Volvo S60 Cross Country - вариант на шведскиautoconcern на темата за off-road седан. S60 е наблизо от доста време и се конкурира с автомобили в C-Class. Всички седани и товарни вагони в този сегмент са много близки от техническата страна, се различават само по вид и цена. Компанията Volvo реши да се открои и да създаде наистина нова класа кола. Няма подобни модели на нито една от конкурентните марки.
Cross Country е построен въз основа на обичайните S60 и S60Той се произвежда само при версията за задвижване на всички колела. Тялото на новата S60 има две възможности: седан и вагон. Ако вагонът в своя клас има подобен конкурент в лицето на A6 Allroad, тогава световният седан автомобил все още не е виждал. Разбира се, различни компании предоставят на своите клиенти услуги за превъплъщение и настройка на автомобилите си. Но серийното производство на подобна стартира само Volvo. Идеята да се направи кросоувър седан Volvo Cross Country S60 беше най-малкото интересна и свежа. Какво се случи от това начинание от компанията "Volvo" - можете да научите от тази статия.
Опишете външността и интериора на автомобила - това означава да повтаряте думите за обичайния S60. Ето защо, накратко забележете основните точки и промени, които докоснаха тялото и интериора.
Cross Country почти изцяло повтаря формуляритенеговият пътуващ спътник. Същата модерен и стилен тяло от ново поколение, същите издути предни фарове и решетка. Но колата изглеждаше съвсем различна. Ако пътната версия на S60 - е здраво стъпил на земята и ниска кола с доста тих дизайн, оф-роуд версия е доста по-различни чувства и емоции. Елегантността на колата изчезна, но в замяна имаше чувство за цел и спорт.
Моделът е по-висок до 65 мм, така чеПътният просвет на Volvo S60 Cross Country е 200 мм. Това пътуване може да бъде завиждано от много съвременни кросоувъри. По същество се издига над земята, колата получава огромни 19-инчови джанти. Брони и арки на колелата получиха допълнителна пластмасова защита под формата на комплект за тяло. Тези елементи дават на автомобила боен външен вид - сега не е тихият градски седан. S60 по цял път показва, че ще се справи с всяка цел на собственика и ще отведе пътниците удобно.
Задната част на автомобила остана и без видимис изключение на пластмасовите облицовки, предпазвайки тялото от мръсотия, камъни и сняг. Поне така уверете производителите. Но всичко зависи от стила на шофиране и условията - в Русия можете да намерите места, където няма пластична защита, която да издържи.
Салонът също не се превръща в някакво откровение - то напълно повтаря вътрешното пространство на обичайния S60 Cross Country.
От пръв поглед на таблото за управление веднаганеговата тежест и ергономия са отбелязани. Всеки елемент, всеки бутон е на мястото му и не предизвиква порицания. Изглежда, че в продължение на години Волво проведе проучвания на собствениците и разбра предпочитаното местоположение на всички контроли - така че всичко е правилно и не повдига въпроси. Цветовата схема е едноцветна и с нисък клас. В кабината нищо не подсказва за лукс и претенциозност - компанията "Volvo", за да докаже своя елитизъм на всичко, всеки знае всичко. Интериорът е облицован с кожа и скъпи материали, качеството на панелния монтаж и шумоизолацията не предизвиква никакви претенции. В средата на централната конзола има сензорен екран, който отговаря за работата на мултимедийната система и навигацията. Инструменталният панел и воланът са идентични с тези в автомобилния седан.
Но седалките са различни от строго проектиранитеинтериор. Те имат силна странична подкрепа и много корекции. При качване на автомобила изглежда, че това не е висок ездач с висок просвет, а спортен купе.
"Volvo" без много помощни средствасистеми - това не е "Volvo". Тази концепция не е прескочила Volvo S60 Cross Country. Седанът е пълен с набор от всички възможни и немислими системи, асистенти и функции. Благодарение на тези системи безопасността и функционалността на автомобила са на много високо ниво. Стандартните елементи са парктроника, отопляеми седалки и огледала, двузонов климатичен контрол.
Разберете, че управлението им няма да отнеме много време: създателите накрая се погрижиха за клиентите и направиха разбираеми и разбираеми контроли.
Също така, водачът е на разположение Векторни вериги и ъгълТракционен контрол. Тези системи следят безопасността в спортния режим на шофиране. Дори и да искате да полихате - "Volvo" като по-голям брат ще следи всички движения и ще потисне опасното или неправилното.
Сега малко за тъжно.Има само един Volvo S60 Cross Country. Universal V60 този план е по-разнообразен: той предлага три двигателя. Седанът е само в един комплект с турбодвигател от 2,5 литра. Мощността на двигателя е 249 конски сили. Скоростна кутия - шестстепенна автоматична.
Седан-кросоувър се произвежда както при задвижване на всички колела, така и при версия с предно предаване за икономични клиенти. Моделите с предно предаване имат същата свобода, която е важна за клиентите.
Разкрива се спортният потенциал на колатапът. След натискане на педала, "Volvo" достига 100 км / ч за 7 секунди. 5 цилиндъра силно реват под качулката и се опитват да покажат цялата си сила по въпроса. От съображения за сигурност (същото Volvo) обаче създателите ограничават максималната скорост до 210 км / ч по електронен път. Според производителите консумацията на автомобила не надвишава 9 литра на 100 километра.
Добрите показатели за динамика също допълватcross-country Volvo S60 Cross Country. Коментарите на собствениците ни разказват за практичността на тази кола. Той ще се справи с малък офроуд, отлично ускорение, което е подходящо за дълги пътувания. В допълнение, S60 остава седан с четири врати, в който можете да сложите семейството си и да отидете на почивка.
Volvo S60 Cross Country - смели и успешниекспериментална компания. За да съчетае сами толкова много положителни качества, все още не е постигнат нито един модел. S60 смело избърсва носа на всички кросоувър веднага, благодарение на своята проходимост и просвет. На магистралата, седанът може да се конкурира с мощен двигател. Поведението на автомобила в градски условия и задръствания е извън похвалата. Понякога започва да изглежда, че при ниски скорости и градски улици колата може да управлява самостоятелно и без помощта на водача. Така компетентно и ясно, "Volvo" поддържа траекторията и отговаря на командите.
Появата на колата не предизвиква отрицателни емоции. Според мнозина версията Cross Country е модифицирана и доведена до ума на седана S60.
На отрицателните страни можем да включим само едно: липсата на опции за групиране на нашия пазар. Но ако искате, можете да поръчате модел с европейски комплект.
Разходите за Volvo S60 Cross Country също хапят. За седан е необходимо да се дадат 2 милиона 269 хил. Рубли. Вагоните V90 струват малко по-малко - 1 милион 984 хиляди.
Да се състезаваш за тази кола все още не е сот кого. Нито BMW, нито "Mercedes" в близко бъдеще не планират пускането на такива модели. Само компанията Audi може да се противопостави на A6 Allroad срещу V60 Cross Country. Кой ще спечели в тази конфронтация ще бъде показан от времето и продажбите. Моделът на Audi отдавна е на пазара, а "Volvo" е новодошъл в този сегмент. За да прегледате качествата и сравнението на тези модели, можете да направите отделен преглед.
Volvo направи правилния курс.Във време, когато всички компании дъвчат същите модели, представяйки на света останалата част от света и т.н., Волво тръгна по пътя си. Най-важното е, че създателите не трябва да променят почти нищо в колата, за да създадат наистина различна единица. Дизайнът остава същият, с изключение на няколко припокривания. И тези малки промени веднага даде на колата нов характер. Промениха окачването и освобождаването - колата веднага отвори нови пътища и пътища. Този модел е чудесен за Русия и за най-близките страни. Това е жалко - то идва в ограничен брой и само в един пакет. Ето защо собствениците на S60 Cross Country са наистина щастливи - притежават уникален и нищо като автомобил.
S60 и V60 - само първите модели с префикс Cross Country. Шведите са доволни от колата си и вероятно ще превеждат други модели на тази платформа.
