Мотоциклетът Stels Benelli 300, както и много творенияКитайската мотоциклетна индустрия, проектирана основно за града. Обикновено той е под седлото на пилота, който все още е в самото начало на магистралата. Изглежда, че останалата част от бюджета е малка кубинска техника, но има доста впечатляващи характеристики за неговата цена. Може да се каже, че това е рядък случай, когато китайски инженери и дизайнери не само копират произведенията на своите японски колеги, но търсят собствените си иновативни решения, благодарение на които постигат отличен резултат.
В характеристиките на Stels Benelli 300 е трудно да се видиХарактеристиките на един градски обитател от "Сузуки" или "Кавазаки". Изгледът му е доста ярък, но очевидно не е взет назаем от една от японските марки. Въпреки това, много отдалечено някои от неговите характеристики напомнят стила и дръзката ергономия на "Ducatti".
Като цяло дизайнът на мотоциклета е проектиран, като се вземат предвид всичкимодерни тенденции. Тя безпроблемно се вписва в градската среда. И много специалисти казват, че благодарение на изработените детайли изображението се оказа толкова светло и грандиозно, че мотоциклета изглежда много по-скъпо от неговата малка цена. Най-интересното обаче не е отвън, а отвътре.
Мотоциклетът Stels Benelli 300 е изработен от стоманаРамката е оборудвана с 2-цилиндров инжекционен двигател. Специално внимание трябва да се обърне на обърнатата телескопична вилка, а на бюджетните мотоциклети това не е толкова обичайно.
На 11,5 хилядиоборотите в минута "Stealth 300 Benelli" е в състояние да издаде 37 литра. а. С возенето при ниски обороти, този уред успява да "крещи", което се очаква доста от 300-куб. Но си струва да се разчупи скоростта, тъй като тя става доста яка. Мотоциклетът може да ускори до 160 км / ч.
Много необичаен детайл е предаването.Има шест стъпки. Колко често може да се намери това на евтин 300cc мотоциклет? Вярно е, че терена на трансмисията е сравнително малък, по време на кънките около града ще трябва да работите активно с ключа на превключвателя.
Сухото тегло на мотора е 175 кг, капацитетът на резервоара е 16 литра.
Stels Benelli 300 често се избират от тези, които самонаскоро седна в седлото. Той може да върши добра работа и зает човек, който няма да се потапя в моторната среда, предпочитайки да използва двуколесни превозни средства само ако е необходимо. Едно евтино евтино устройство с отлично управление е отлична опция за шофиране из града.
За състезанието не е необходимо да се брои, да се изпревари този модел на Stealth на рамото дори на много китайци, да не говорим за японската, немската и италианската мототехника.
Мнения за този продукт са много единодушни иса положителни. Но колкото и да ви хвалят, не забравяйте, че европейските, държавните и японските велосипеди не са конкуренти. Говорейки за заслугите, всеки собственик изяснява: "Добре е за неговата цена".
Извън градски велосипедиtvueНе бъди себе си. Отговорtaromu асфалтче вечерят, а с чакъл, хлъзгави глина и пясък е рискованоне сPOIНеговата среда е град.
Много хора казват, че дори "по-големият брат" Stels Benelli 600 е твърде малък за висок пилот. Но човек със средна сложност по тази техника е удобен.
Пътнически стол Stels Benelli 300компактен, не се опитват да го направят комфортно и просторно, което производителят не е предприел. Освен това, ако поставите ездач там, ще се проведе задната моно амортизация. Това не влошава характеристиките на мотоциклета, но до известна степен променя поведението и управляемостта му, ще е необходимо да се адаптира към промененото разпределение на тежестта.
Това не може да се нарече недостатък, защото пред нас все още е типичен транспорт за града, а не луксозен клас турер.
Планирайте голямо разстояние с фиксиранамотоциклетния багаж? Отидете в това тегло около града, опитайте да усетите транспорт. Много от собствениците подчертават тази точка, като отбелязват нейното значение.
