Нов хечбек "Solaris", преглед на модела

Излизайки на вътрешния пазар през 2011 г.,Hyundai Solaris вече е придобила доста добра репутация. Практичният и достъпен седан е идеален за повечето хора в нашата страна. Хечбек "Solaris" е обичан от привърженици на компактните версии. През 2013 г., след като рестартира този популярен модел, разработчиците се надяват да запазят постигнатото бар на популярност.
Почти всички автомобили под марката HyundaiСоларис, който се намира на пътя на Русия, се сглобява в автомобилна фабрика близо до Санкт Петербург. "Русифициран" Solaris изважда конвейерите на компанията в две версии: хечбек и седан, чиито технически характеристики са почти идентични, но Hyundai Solaris е хечбек. , цената на която също почти не се различава от седан, има по-голямо търсене в сравнение с "роднина".

Екстериор - страничен изглед

Въпреки факта, че Hyundai Solaris 2013 хечбекгодината първоначално бе замислена от разработчиците като кола от бюджетна класа, като с външния си вид беше надарена с доста привлекателна. Екстериорът на хечбека изглежда е обединил два стила: елегантен, класически и бързи спортове. Може би затова изглежда много по-скъпо, отколкото създателите я поискат.

Според размерите си, хечбекът "Solaris" е достатъченкомпактна. Тя е само 4,370 м дължина, съответно 1700 и 1,470 м широчина и височина. Тъй като разработчиците при създаването на автомобила бяха съсредоточени основно върху Русия, хечбекът получи доста приемлив просвет от 160 мм. Това дава възможност за свободно пътуване не само по улиците на града, но и по селските пътища. Освен това, новият "Solaris" има доста добра маневреност.

Интериорът е скромен, но вкусен.

Вътрешна облицовка на хечбекамодерен стил. В салона "Solaris", както в повечето автомобили от бюджетна класа, преобладава пластмасата. По принцип идеята за дизайнерите не е лоша, но руското събрание има ефект. След кратко време всички пластмасови елементи на кабината започват да създават неприятно удавяне. И въпреки факта, че интериорът има доста добра звукоизолация, повечето собственици на Solaris са принудени да инсталират допълнителни шумоизолационни материали под корпуса, за да намалят по някакъв начин неприятните звуци от вибриращата пластмаса.

В допълнение към качеството на покритието, миризмите на колата включват устойчива пластична миризма, която не се ерозира с течение на времето. И качеството на самата пластмаса оставя много да се желае.

Спецификации хечбек "Solaris"

В основната версия новият "Solaris" е завършен1.4-литров бензинов двигател с потенциал за 107 "коня", съчетан с две възможности за предаване: петстепенна ръчна или четиристепенна автоматика. Вторият двигател в линията има по-голяма резервна мощност (123 к.с.) с обем 1.6 литра.

Както показва тестът, мощностите,въпреки скромните си параметри, те развиват доста добра сила, като движат колата весело по руски пътища. На плосък асфалтов хечбек "Solaris" се държи перфектно. Не се потвърждават оплакванията от онлайн изявления за "морското преобръщане" на дупките по време на теста. Да, има леко натрупване на тялото на вълнообразна повърхност. Обикновено обаче окачването се адаптира идеално към всички "изненади" на руските пътища.

Завършването на прегледа на руско-корейските новини, можетече по принцип хечбекът има оптимално съотношение цена-качество. Пълният набор от гъвкавост трябва да осигури добър успех с руските автомобилисти. Разработчиците се опитаха да представят своето създаване по такъв начин, че всеки собственик да може да "проектира" кола в съответствие с желанията си. Ако не вземете предвид основните опции - "Advanced", "Winter", "Prestige" и "Security" - вашия Solaris хечбек, можете да изберете от 60 версии.