В този процес се използват кофични багери.минни дейности (чакъл, глина и др.) за премахване на скали. Използват се и за профилиране на склонове на железопътни проходи и канали, както и за претоварване на насипни материали и отпадъчни скали. Такова оборудване може да обработва почви до 4-та категория, които не съдържат големи камъни (включвания). Многокачков багер работи гладко, ако диаметърът на включванията не надвишава една пета от ширината на кофата.
Трябва да се отбележи, че долната повърхност наИзползването на такава техника е гладко и не изисква ръчно почистване. В тази статия ще научим повече за това, какво е многокачков багер.
Обикновено багерните кофи използватна места, където има голямо количество от един и същи вид работа, концентрирана на един обект. Причината за това е проста - големите размери на оборудването. Транспортирането му от място на място заради малки задачи ще бъде скъпо и отнема много време, което означава, че е непрактично. За малки работни места, които изискват редовно движение, има малки модели пневматични или автомобилни багери.
Техниката е класифицирана съгласно следните критерии:
Въз основа на тези признаци можем да заключим, че багерите са от няколко вида. Нека разгледаме всеки от тях поотделно.
Това е верижен багер, койтомогат да бъдат проследявани или монтирани на релса. Работи чрез паралелно или радиално рязане. Веригата може да бъде насочена (използва се в еднородни почви за добив или планиране на големи канали и изкопи) или разхлабена (използва се в почви с включвания). Има и багери, чието разстояние на коловоза може да варира в зависимост от условията на работа. Те се използват за изкопаване и почистване на канали на дренажни и напоителни системи.
Това е копаещ багер с кофа.Това се случва на гъсеница, колесна гусеница, пневматика или моторни превозни средства. На свой ред моделите с надлъжно копаене се разделят на тези, които работят с пръстеновидна верига, и тези, чието работно тяло е кофично колело (ротор). Първите се използват за изкопаване на траншеи с ширина не повече от 1,1 м и дълбочина до 3,5 м. Вторите могат да копаят по-дълбоки дупки - 1,6-1,8 м.
Като правило този тип има гъсеница.Но понякога има и релса. Устройството е оборудвано с кофично колело и електрическо задвижване. Той може да реже скала радиално в хоризонтална и вертикална равнина. Използва се за добив на минерали, които се срещат под формата на междинни слоеве. Това могат да бъдат огнеупорни глини и други материали. Кофичният багер (ротационен) се използва и за големи строителни и открити работи.
Въпреки факта, че багерите с една кофа иматмного по-широко разпространени, многофункционалните кофи имат редица безспорни предимства, които им позволяват да запазят позициите си на пазара. Нека да разгледаме тези функции:
Има обаче параметри, по които еднокошовият багер очевидно печели. Може би именно заради тях той все още води пазара. Кофичният багер има следните слабости:
За по-голяма яснота ще анализираме двойка с пример за багер с кофи.
Това е домашен апарат, който се състои от:
Той действа като оборудване за бяганемногоподдържаща гъсеница. Двигателят с вътрешно горене предава въртене на задвижващите зъбни колела чрез верижно задвижване. Пътеките имат рамки, свързани с оста на вала и балансиращо устройство към основната рамка. Оказва се, че основната рамка се опира на веригата в три точки. Това ви позволява да постигнете добра проходимост на багера.
Когато веригата на кофата и самият багер се движат,образува се вертикален изкоп. Почвата, взета от кофите, преминава през бункера върху конвейера за изхвърляне. Той от своя страна го хвърля настрана.
Верижни изкопни багериМоделите EM-251 могат да променят позицията на стрелата спрямо рамката. Той се връща назад по водачите, което ви позволява да промените степента на погребението му и, следователно, дълбочината на изкопа. При транспортиране на машината стрелата е в горното положение. Машината се управлява с помощта на специален панел, който се намира в кабината на оператора отдясно, близо до лоста за превключване на скоростите. Това позволява на водача да наблюдава едновременно движението на апарата и работата на копаещите механизми.
Нека да анализираме още един багер с кофи. Em-281 - това понякога погрешно се нарича този модел. Състои се от:
Багерът се управлявас помощта на три лоста, разположени в кабината на оператора. Първият е отговорен за включването на веригата на кофата. Вторият е за пътуването с количка. Е, третият е за вдигане и спускане на стрелата. Последният се задържа в позиция чрез спирачка, разположена на червячния вал. Електродвигателят предава движение през клинови ремъци, чието напрежение, както и ъгълът на ролката, се определят от позицията на обтегача. Основният вал предава въртене чрез верижно задвижване към грамофона. Почвата, нарязана с кофи, се прехвърля в бункера и след това навлиза в количките, като я транспортира до местоназначението си.
Благодарение на подемната лебедка, кофатабагерът, снимката на който е показана по-горе, може да се използва както за горно, така и за долно паралелно копаене, по време на което двата края на рамката на кофата се повдигат и спускат едновременно. По този начин рамката на кофата се движи успоредно на себе си. В същото време кофите премахват слой със същата дебелина на всяка височина на лицето. За да се извършат разфасовки на вентилатори, които включват само единия край на рамката, който се движи, рамката се спуска съответно.
Днес разбрахме какви са текофи багери и защо те не са толкова често срещани като багери с единична кофа. Струва си да се отбележи, че ограниченията върху производителността на машините, наложени от вида на почвата, са много произволни и различни за различните видове багери. А непрекъснатото подобряване на многокошовите машини и въвеждането на нови дизайнерски решения ни позволява да вярваме, че скоро всички недостатъци ще бъдат отстранени.
Между другото, непрекъснатите земнокопаещи машини също обикновено се наричат многокошови багери, въпреки факта, че фрезите или скреперите са работното тяло в тях вместо кофи.
