Такъв коварен център за разговори

Почти винаги много популяренсе радваше на морския възел. Както всеки знае, той има няколко разновидности, между които трябва да се отбележи поклонният възел. Също така се нарича "bowline" - назално въже. Тя принадлежи към основните видове възли от древни времена. За неговата простота и гъвкавост в употреба, понякога се нарича цар на възела. Освен това няма очевидни недостатъци.

Както показва историята, възелът на купатаИзползва се в древен Египет и Финикия преди около пет хиляди години. За първи път за него се споменава в един от учебниците на Й. Смит по морските въпроси. Този учебник е публикуван през 1629 г.

Как да плета възел от този тип,Следващото е написано дословно: то е плетено по такъв начин, че да произвежда заготовка на въже, през което свободният край впоследствие преминава - нагоре и надолу. Този край на въжето се издърпва под главния корпус на въжето. После се оставя спусъкът в лявата му ръка, така че свободният край на въжето да е насочен от лицето на лицето. На кратко разстояние от лопатата трябва да се направи Kalyshku. В този случай, ако погледнете напред, той трябва да се намира от дясната страна на лобчето. След това в него се изпълнява въртящият се край на направения лопеар, така че да отива при човека, който плете възела. Също така, тя трябва да бъде преплетена с kalishka и тази част на lappar, която е коренът. След това ще бъде необходимо да го пропуснете отново в каксината, докато се огъвате около движещата се част на лапупа около главната. След това телето трябва да се затегне възможно най-здраво. Освен това, ще трябва да затегнете ходовата част на въжето.

Командата възел от името надо морето "беседка", обозначаваща малка дървена дъска, с която човекът е бил повдигнат или спуснат. Куршумът (това е начина, по който този възел е наречен в Англия) е борбата, която е необходима, за да се забави долната граница на платното. Тя не е отделена, но не е затегнато под натоварване, като например примка. Той също така ви позволява лесно да се развържете в момента, когато товарът вече е изваден.

Командният възел често се критикува, защотонеговата хитрост. Дори и да е неправилно свързан, той може да не дава нищо, докато с помощта на него той започва да повдига всякакви товари. В този момент той се отприщи. Линиите ще работят правилно само ако същото натоварване е приложено към всички странични краища на въжето. Освен това, примката на такъв възел не позволява наличието на странично натоварване, освен на основното въже.

Освен това е необходим контролен възел,което няма да позволи на стрелеца да се простира. Всички тези грешки водят до факта, че бюлетинът се опитва, ако е възможно, да го замени с други подобни възли. Същият морски възел се радва на твърде слаба слава, тъй като поради неправилното му създаване много хора умряха. Подмяна на възела на купа с друг опит за избягване на такива невъзстановими загуби.