През 1967 г. се появи американският пазаркола Chevrolet Impala 427, чието име е заимствано от африканската антилопа във връзка със скоростта и благодатта на машината. Сега моделът е по-известен като Impala 1967. Необичайни дизайн, който използва огромен брой от всички видове хром елементи, задните три чифт фарове и шик салон вършеха работата си. В резултат на това в средата на миналия век колата създава истинска сензация, както се вижда от предишния нечуван брой продажби, надхвърлящ един милион копия. Това може да обясни и честото използване на автомобила в киното.
По това време производителите изоставениИзползването на мащабна електроцентрала от Corvette. Освен това двигателят е разработен година по-рано. Независимо от по-малкия обем, клапаните, които бяха разположени в него в размазан ред, осигуриха по-добър поток, а оттук - повече мощност. Шофирането в Chevrolet Impala беше улеснено за 67 години поради неравномерното разпределение на въртящия момент. По-конкретно, тук използвахме V-образна "осем", мощността на която достигна 425 конски сили. Що се отнася до каросерията, колата получи предни колела, чиято широчина беше по-голяма в сравнение с предшествениците си. Благодарение на използването на здраво тяло с плавно наклонен покрив отзад, Impala 1967 значително подобри динамичното си представяне. Всичко това позволи да ускори автомобила до 211 км / ч, а отсечка от 95 км / ч, тя преодоля 7,1 секунди. Двигателят е сдвоен с 3-степенна автоматична или 4-степенна механика. От недостатъците може да се отбележи само, че подобно на останалите автомобили в чужбина, моделът е истински горител, защото консумацията му е 26 литра на сто километра.
Няма оплаквания за шофиране на колакакто в непосредствена близост, така и при резки завои. Автомобилът леко се търкаля дори на всякакъв вид ями и кухини, от които силно натискане на педала на газ става още по-приятно, въпреки че в никакъв случай не е състезание.
Chevrolet Impala 1967 Можете спокойно да се наречете колата, в която се намиратеоще искам да не съм на седалката на водача, а на пътника. Каква е възможността да се следи реакцията на минувачите към модел, който не може да остане безразличен дори и тези, които не смятат, че са ценители на автомобили. Имайте предвид, че моделът е произведен в две версии - с четири или две врати.
Най-вълнуващото нещо при шофиране е работатамотор Impala 1967 при пълен капацитет, независимо от избрания режим на шофиране. Изпреварването на другите участници в движението е лесно и "без напрежение", което принуждава другите шофьори да натискат газ, за да се изравнят с рядкост. С всичко това електроенергията създава оригинален звук, изглежда, че бълбука, което прави другите да се оглеждат наоколо. Не е изненадващо, че тази кола в Америка се е превърнала в култ. Дори сега той заслужено може да бъде поставен в един ред със съвременни мощни машини. Въпреки възрастта на Импала, 1967 г., цената му е доста висока и на вторичния пазар е около 65 хиляди долара. Единственото нещо, което да съжалява, е сегашната политическа ситуация през 60-те години на миналия век, която възпрепятства появата на модела в Съветския съюз.
