Чудили ли сте се защо корабът не е такъвудавяне? Ако построите сал от дърво, той може безопасно да плува през водата. Но ако го направите от метал или камък, той ще потъне до дъното. Обяснете, че това явление не е трудно. В края на краищата гъстотата на камъка или метала се различава от плътността на дървото. Това се казва в уроците по физика. Факт е, че плътността на дървото е много по-малка от плътността на метала. В същото време експоненциалната сила на водата е много по-висока от индекса на тежестта, който действа върху сала. С метал, всичко е малко по-различно. Плътността му е достатъчно висока и бутащата сила не е в състояние да преодолее гравитацията. В резултат на това лодката потъва. Но защо сега корабът не потъва, когато са направени от метал?
В миналото корабите са били построени само отдървесина. Но всичко се променя. Сега корабите са изградени от по-надежден и силен материал - метал. Но защо корабът не потъва? Той става все по-трудно? Каква е причината? Може би в кораба има повече дърва, отколкото метал?
Ако вземете едно дърво и го отрежете с много тънкаламарина, дизайнът няма да потъне. Това явление може да се обясни с някои изчисления. Така че средната плътност на структурата ще бъде по-малка от плътността на водата. Ето простите цифри. Ако вземете дърво маса от 100 кг, при плътност от 600 кг на кубичен метър, а металната обвивка, с тегло 20 кг, и плътност от 7800 кг на кубичен метър, общото тегло на съда ще бъде само 120 кг, а обемът - 0,168 кубически метра. Остава да се намери средната плътност на структурата. За да направите това, трябва да разделите масата на сила. Резултатът е приблизително 714 килограма на кубичен метър. Този индикатор е по-малък от този на водата. Това показва, че дървен кораб, преди това облицован с ламарина, няма да се удави. В края на краищата плътността на водата е 1000 килограма на кубичен метър.
Дизайнът на кораба е доста прост.Не можете да отрежете дървото с метал. Достатъчно е да оставите празна кухина в структурата, в която водата няма да падне. Разбира се, този израз е малко погрешен. Кухината ще бъде изпълнена с въздух. В края на краищата гъстотата на тази смес от вещества е само 1,29 килограма на кубичен метър.
Ето защо корабът не потъва, тъй като е голямдълбочина. В края на краищата вътре в конструкцията има големи кухини, които са пълни с въздух. Поради това плътността на целия кораб е много по-малка от плътността на водата. В резултат на това плаващата сила поддържа структурата на повърхността.
Разбира се, ако водата влезе в кухината, корабътнеизбежно ще стигне до дъното. За да се предотврати това, се правят дялове в частта от структурата, която е под водата. В резултат на това се образуват отделения. В същото време те са запечатани. Поради това, водата, която е влязла в едно отделение, не може да попадне във втората. Ако в корпуса има дупка, корабът няма да стигне до дъното. Единствено отделението, в което водата влиза, е наводнено. Останалите ще останат пълни с въздух.
Корабът като правило има тежест.И тя е равна на масата на водата, обемът на който корабът заема в морето. Разбира се, един океански кораб едва ли ще плава празен. Обикновено не само хора, но и големи товари се транспортират с помощта на плавателния съд. Празният кораб тежи значително по-малко. Следователно, и да се утаи във водата ще бъде плитка. Ако корабът е натоварен, той ще се уталожи повече. Но защо корабът не потъва дори с тежък товар?
Обикновено на корпуса на кораба се чертае елемент -водолинията. Корабът не трябва да се гмурка под водата под този индикатор. В противен случай тя ще бъде претоварена и всяка голяма вълна може да наводни структурата.
