На това, което само сега свят не вървятпроизводителите да успокои клиента! Но само китайците можеха да измислят идея със странна комбинация от кросоувър и градски хечбек. Преди няколко години, в Небесната империя, дебютира напълно нова кола, която не може да бъде приписана нито на кросоувъра, нито на хечбека. Името на това „творение” е „Гили МК Крос”.
Разбира се, за да се създаде такаваизключителна комбинация от две напълно различни коли, трябва да работите усилено. Развитието на новия модел продължи няколко месеца, докато през 2010 г. инженерите на компанията предложиха окончателната версия на неговото изпълнение, така да се каже, „кросоувърът“. Екстериорът на Gili MK Cross наистина прилича на кросоувър, но в действителност размерите му са по-малки от всички съществуващи автомобили. То е толкова ниско и кратко, че е просто невъзможно да се обърка с хечбек. И ако припишете новия “Gili MK Cross” на класа кросоувъри, просто не сте го виждали на живо.
На снимката - истински SUV, с високаклиренс, впечатляващи фарове, алуминиеви джанти и бързо тяло. Обаче, веднага щом такова чудо се появи до този кросоувър на светофара, всичко става ясно какво е какво и как.
За да бъде обективен, дизайнът на “Gili MK Cross” е наистина страхотен. За последно, всеки човек няма да разбере, че това е малък пътнически автомобил, докато не го види със собствените си очи.
«Джили МК Кросс» имеет в своей линейке двигателей само една единица. Освен това, тази ситуация е не само в Русия, но и на световния пазар като цяло. Китайците нямаха време (или просто не искат) да разширят гамата си двигатели, както правят германците от концерна Volkswagen. Освен това ще има още два двигателя - и нямаше да има освобождаване от клиенти. Сега "Gili MK Cross" е оборудван с бензинов двигател с мощност от 94 к.с. Техническите данни са ясно приспособени към лекия автомобил, така че с много нехарактерното (като за джип) теглото на бордюра от 1100 килограма, „китайците“ ускоряват до 165 километра в час при максимална скорост. Няма и избор на предавания. Купувачът не е дал нищо, освен как да избере механичен "pyatistupk".
Като се има предвид, че „Гили МК Крос” е феномен в Русияне рядко, можете да чуете от много полезна информация и прегледи на автомобилистите. След като използват китайския псевдо-кросоувър, мнозина са стигнали до заключението, че най-добрият вариант за 389 хиляди рубли сега не се намира на пазара. Дори същите "Приора" и "Грант" остават извън конкуренцията. А качеството на строителството в Китай е много по-добро от сега в Толиати. Ето защо, по отношение на надеждността на шофьорите не правят сериозни оплаквания. Единственото нещо, което по време на дългосрочна експлоатация на руските пътища, на рецепцията често започва да чука, и това не е изолиран случай. Окачването за нашите пътища не е съвсем адаптирано, „китайците” се държат твърдо в ямите. Въпреки това, ако вземем предвид, че в допълнение към 389 хиляди ABS, EBD, хидравлични бустери и други устройства са прикрепени, китайски MK Cross може да бъде простено за абсолютно всичко.
