Системи за електропроводи

Без линий электропередач немыслим технократичен пейзаж. Тази паяжина на човечеството оплете целия свят. Електропроводът е един от елементите на електрическите системи, който предава енергия чрез ток. Според метода на транспортиране те се разграничават

кабелни и въздушни електропроводи.Първите са скрити от човешките очи, вторите, които виждаме всеки ден, излизайки от къщата. В контекста на динамично развиващото се гражданско и промишлено строителство броят на електропроводите се увеличава ежегодно. Изискванията към тях по отношение на честотна лента и сигурност се увеличават, тъй като натоварването на компонентите на междусистемата се увеличава. Електропроводните линии също се използват за предаване на информация, използвайки високочестотни сигнали. На територията на бившия СССР се използват 60 канала от високочестотни и оптични връзки.

Конструкцията на електропровода е най-труднатаинженерна задача, която включва следните процеси: проектиране, монтаж, пускане в експлоатация и поддръжка. Силовите линии се отличават по естеството на тока: постоянен и променлив. По уговорка: дистрибуция,

багажник, ултра дълъг (обикновеноелектропроводи с високо напрежение) и потребителски (под 20 kV). По напрежение: по-ниско, средно, високо, свръх високо и свръх високо. Линията за захранване с най-високо напрежение е линията Екибастуз - Кокчетав (1150 kV). Според начина на функциониране на неутралите: изолирани, компенсирани, ефективно заземени, твърдо заземени. Според режимите на работа на електропроводи: нормални, аварийни или инсталационни.

Първият експеримент по образуването на електропроводи е проведен през XIX век. През 1874 г. руският инженер Федор Пиротски използва железни релси.

пътища за предаване на ток на разстояние.На една релса токът вървеше в една посока, на втората - връщаше се. Експериментът има положителен резултат и няколко години автомобил тръгва по трасето. Но няколко пешеходци получиха токови удари и проектът беше затворен. Между другото, експериментът не изчезна напразно - днешното метро работи на този принцип.

В онези години учените по целия свят бяха заетиразработването на различни методи за предаване на ток на дълги разстояния. Най-ефективната система беше предложена и създадена от руския изобретател Михаил Доливо-Доброволски. През 1891 г. под негово ръководство е построена първата трифазна токова линия на разстояние 170 километра. Загубите на енергия намаляха с една четвърт. На международното електротехническо изложение в Германия учени от цял ​​свят признаха, че проблемът е решен. В Санкт Петербург бе открит Електротехническият институт, който разработи електрификационната система на Русия и обучи специалисти.

Първоначално Русия нямаше собствена индустриалнаоснови за електрифициране на страната - проводници бяха донесени от чужбина, а опорите бяха направени от импровизиран материал - дърво. По време на Първата световна война, революция и гражданска война строителството на електропроводи е спряно. И от 1923 г. учениците на Михаил Доливо-Доброволски, които останаха в Русия, продължиха работата на своя учител.