Районът близо до жп гара Белоруски е едно от най-интересните исторически места в Москва. Променен до неузнаваемост през изминалите векове, той все още запазва спомена за миналото на столицата.
Москва, основана през 1147 г. от Юрий Долгорукий,един от най-старите центрове на Русия. Има радиален пръстен или концентрично разположение. В центъра е Кремъл - стара руска крепост с отбранителни кули. Според древните руски традиции на територията на крепостта никой не се заселва. Имаше само гарнизон, охраняващ крепостта.
Жителите построили къщите си близо до стените.Тези къщи представлявали посад, който с течение на времето е бил заграден от крепостна стена или стена. Посад се разраства и постепенно излиза отвъд пръстеновидния вал. Новопостроената част на града отново беше защитена от пръстеновиден зид или крепостни стени.
И така, първоначално Москва имаше отбранителна системаот 4 крепостни „пръстени“. След като крепостната стена на Земния град изгоря, жителите изсипаха вместо нея земна стена, която изпълняваше същата функция. През 1742 г. по инициатива на Камерния колеж, който ръководи Руската империя, е построен Камерният колеж. Шахтите са били пръстени земни насипи с канавки и застави (охранителни постове), които определят границите на града или неговите части.
Валът на камерата-колежа е построен за замянаиздигнат от търговска фирма, продаваща водка, укрепваща - Kompaneykiy Val. Фирмената стена блокира контрабандата на водка в града. Бързо се влоши и се раздели. А новопостроената шахта на Камер-колежски не даде възможност да се транспортират безмитно голям брой различни стоки до Москва. По протежение на стената са изградени 37 застава.
област Tverskoy преден пост оформен преди Беларус гара. Железниците свързват Москва с много градове в Европа.
Този площад се появява през XVIII век, когатобил издигнат Тверският аванпост на шахтата Камер-Колежски. Пътят към Твер минаваше през стената, която стана много популярна през 18-ти век. По магистралата е транспортирано голямо количество стоки, което налага уреждането на митническите отношения между търговците и Москва. Решено е да се изгради Тверская застава на шахтата на Камер-Колежски. Когато регионалните мита бяха премахнати, постът се използва от градската полиция за контрол на миграцията. Близо до Тверската застава, от страната на столицата, се намираше Ямската слобода, а отвън - селото.
През 1864 г. официално е определена границата на Москва по протежение на Колежски вал, московските територии са прехвърлени на администрацията на Московската окръжна администрация и Дума, а земите отвъд аванпоста са прехвърлени на земството.
В публикации има информация, че през 1812ггодина през Тверската застава Наполеон Бонапарт избяга от изгаряне на Москва. Две години по-късно е решено да се възстанови на площада в близост до отхода на изгорялата дървена Триумфална порта, построена още при Петър I, но Александър I налага забрана за строеж. Само двадесет години по-късно тук, с указ на Николай I, е издигната порта, вече направена от камък. Те станаха паметник на победата във войната с Наполеон. Известният архитект Осип Бове коригира арката.
Запазвайки формата си традициите на древния римскиера, строителството е завършено според всички канони на класическата антична архитектура. Триумфалната арка е направена от бял камък, добиван в хълмовете край Крилацки и от чугун, използван за колони. Украсена е с колесницата на Слава, нарисувана от шест коня, високи релефи и скулптури, проектирани от скулпторите Иван Витали и Иван Тимофеев. Релефните изображения - жена-воин, убиваща дракон с копие, битка близо до стените на Кремъл, скулптурни изображения на римски войници в туники - символизират силата на руското оръжие, смелостта и храбростта, патриотизма на руския народ.
Сред високите релефи има и изображение на император Александър I, представено под прикритието на римския император, което предизвика недоволство на руската църква, ръководена от митрополит Филарет.
Във връзка с инсталирането на портата площадът промени името си на Starotriumfalnaya и получи второто име - „площад на новата триумфална порта“.
Наскоро, според решение, взето от кмета на градаСергей Собянин и проектът „Мохомекспертиза“, поради факта, че площадът при жп гара Белоруски е важен транспортен възел в столицата, тук ще бъдат положени трамвайни линии. Преди това, до 2008 г., трамваите се движеха през площада от ул. „Лесная“ до гарата, но бяха демонтирани. Те решиха да запазят историческия маршрут. Освен това при перспективата за реконструкция на Тверската застава се планира възстановяването на района в съответствие с предишния му вид.
Одним из важных пунктов проекта реконструкции е мащабно озеленяване на района: засаждане на голям брой дървета, разрушаване на тревните площи. Както и модернизацията на осветителната му система. Предвижда се също да се върне на площада паметник на писателя Алексей Максимович Горки, демонтиран през 2005 г. във връзка с реконструкционни дейности на площада.
