Дълго време танковете се считали за машини, които не го правелиможе ефективно да се интегрира в бойната ситуация. Въпреки това, с избухването на Първата световна война, мнението на водещите стратези се промени. Най-големите танкове по онова време са прекрасни гледки: няколко кули и картечни гнезда по целия периметър на резервоара. Основната задача на машината беше да пробие отбранителните структури на противника и за тази цел бяха създадени супер тежки машини, за които ще говорим.
За да влезе в елитния клуб на най-големиятанкове, е било необходимо да има маса повече от 80 тона. Те са предназначени за бавен пробив дълбоко в защитата на врага. Дизайнерите-утопици ревностно възприеха създаването на такива танкове, докато не взеха предвид забавеността и забавянето на тези машини.
За врага не беше трудносъбаряйте голям трактор или се доближете до него, показвайки неприлични признаци на членовете на екипажа. Според дизайнерите този резервоар трябва да бъде неуязвим. Това, което е възможно теоретично, но разходите за метал за изграждането на резервоарите биха били твърде големи. И в масовото производство тази техника не беше добра.
Стоит отметить, что в период Первой мировой войны Екипът на армията получи проектни предложения от обикновените граждани на Руската империя. Почти всички бяха разгледани, но не беше прието нито едно заявление. Отново, всичко това заради утопизма на идеите.
Един самоук инженер предлага да създаде резервоар, нещонапомнящ на огромен хляб. Според неговата идея, той трябва буквално да потъпче врага в мръсотията и да го сравни с земята. Но неговата идея беше изоставена поради неясност, как да го управляваме и да го транспортираме от място на място.
В историята на най-големите танкове в света имашесамо няколко случая са създадени. Останалите останаха като прототипи, които никога няма да бъдат създадени. Развитието на свръх-тежките се извършва до 60-те години на миналия век.
По едно време те бяха занижениизгледи за супер тежките танкове, не се надява един военен лидер. Конструкторът смята, че чрез увеличаване на масата и размерите на резервоара могат да се прикрепят повече бронирани превозни средства. И в резултат на това ще осигури по-голяма сигурност на машината.
И за счет защиты он должен был стать некой която пробива всичко по пътя си. На практика обаче всичко изглеждаше различно. Най-големият резервоар бе сложен скъпо оборудване, което значително увеличи цената и теглото на машината.
Както беше отбелязано, основната им задача е да пробиятБараж на врагове. Въпреки това, никоя супер тежка кола не видя бойното поле. Най-големият резервоар в света Маус е издаден в два екземпляра. Освен това нямаше време да се бори, Адолф Хитлер забрани производството на автомобили, защото германският Райх нямаше достатъчно производствен капацитет за производството на други оръжейни продукти. Наистина ли искате да знаете кой е най-големият резервоар? За тази цел беше създадена машина от топ 5.
"Конник на Апокалипсиса", който, кактосе предполагаше, че ще премине през всички видове почви и почви. Навън резервоарът беше като летяща чиния, поради сплесканите форми на корпуса. Той висеше над 60 тона, а дължината му беше около 10 метра с височина 3,6 метра.
Отстрани на един от най-големите танковеразположени две двойки коловози с хидравлично окачване на системата. Това е да се подобрят свойствата на резервоара по отношение на проходимостта. Въпреки това, той никога не е бил допуснат в тестовете поради бавната му бавна скорост.
Поради дизайнерските характеристики този резервоар може безопасно да се нарече "наденица". Той е неудобен, продълговати и само трябва да мечтае за бронята си. Създаден през 1940 г. от дизайнери от Великобритания.
По неизвестни причини те използвахатехнологично остаряла технология и тя излезе, меко казано, не. Не беше трудно да изпревари TOG пеша, скоростта му беше около 6-8 км / ч. И той тежеше 65 тона с ръст 3 метра и ширина 3,1 метра и дължина до 10 метра. Докато достигне желания фланг, битката обикновено приключва.
Втрое название танка - "Черепаха".Това е един от най-големите танкове от Втората световна война, но той никога не е бил пуснат в масово производство. Танкът излезе бавен и тромав, американците бяха ангажирани с неговото създаване. Танкът трябваше да издържа на тигрите и пантерите, тъй като Т-28 получи добра резервация.
Но това беше причината за неговия провал, в резервоара непредвидени за кулата. И това не се вписваше в концепцията за създаване на танков разрушител на американските войски. Обикновено тези машини са проектирани с лека броня и висока мобилност. По-късно танкът е преименуван на Т-95.
Първият прототип на машината е създаден през 1943г."Тортата", както се нарича нежно, тежи около 78 тона. Дизайнерите на резервоара се мързеливи и развитието продължи с бавни темпове и с началото на Втората световна война беше напълно съкратено. Танкът може да се похвали с великолепния си пистолет и максимална скорост от 19 км / ч. Това не е лошо за супер тежък танк. По-долу е снимка на най-големия резервоар в английската танкова сграда.
Чудото на германското танкостроене, едно от най-многоизвънгабаритни танкове в Третия райх. Колата излезе голяма и силно бронирана, но не беше широко използвана в армията. Това се дължи на загубата на Германия през Втората световна война.
Въпреки факта, че искаха да направят резервоара нисък, височината му достигна около 3,6 метра, а дължината - 10 метра с ширина 3,5 метра. А колата е тежала повече от 140 тона.
Приятелски прякора немския гигант "мишка", въпреки черезервоарът нямаше нищо общо с малко животно. Най-големият немски танк е създаден по лични указания на германския фюрер Адолф Хитлер, той планира да създаде около 10 превозни средства от този вид.
Във връзка с предаването на Третия райх от„Наполеоновите“ планове трябваше да бъдат изоставени. Общо са създадени два прототипа на танкове, които са взривени, за да не го получат съветските войски. Мишката тежала около 180 тона.
Разработката на резервоара започва през 1939г.Тази единица се оказа две кули, които бяха разположени на различни височини. Претегля това чудо на технологиите от онези времена около 145 тона. С настъпването на германската офанзива и бързото им превземане на територията на Франция създаването на един от най-големите танкове от Втората световна война трябваше да бъде ограничено.
Заслужава да се отбележи, че е създаден един прототипмашина. Не беше възможно обаче да се разбере какво му се е случило. Според някои сведения французите сами го унищожили, така че разработките в областта на танкостроенето да не стигнат до врага.
Той е създаден от руски дизайнери през 1915г.точно по време на Първата световна война. Но армията никога не е била осиновена и всичко това заради внушителните й размери. Той беше демаскиран на разстояние 5-6 километра върху равна повърхност, защото височината му беше 9 метра. И трябваше да тежи 60 тона, което е доста много за онова време.
