Помпата VAZ 2109 се подменя на всеки 90хиляди километри. Това е неговият гарантиран ресурс, при условие че се работи в нормален режим и антифриз се зарежда в охладителната система. Работата е там, че антифризът съдържа добавки, той е мазен и гъст, поради което с негова помощ се смазва лагера на помпата. Но първо първо, първо трябва да решите колко често трябва да замените. В крайна сметка разбирате, че за това ще трябва напълно да източите течността от системата. И това не е приятно занимание.
Разбира се, сега разговорът няма да върви по спешностзаменен. Има различни случаи, корпусът на помпата може да се спука, или масленото уплътнение с фабрични дефекти е хванато или зъбният ремък е бил прибран твърде здраво, което е довело до счупване на лагера. Сега ще говорим за нормална, стандартна ситуация. Навременното обслужване, качествените части, работата не е трудна. В този случай подмяната на водната помпа VAZ 2109 трябва да се извършва на всеки 90 хиляди пробег.
Сега забележете, че зъбният коланда се заменя на всеки 60 хиляди. Но това е при условие, че колата е на по-малко от седем години. За съжаление няма такива млади деветки, те бяха прекратени. Затова се препоръчва да се намали пробегът до 45-50 хиляди. Следователно помпата трябва да се променя през един колан.
Сега за антифриза, струващ няколко думи.Добавките му изчезват или стават неизползваеми след около две години работа на автомобила в среден режим. И за една година, средна кола кара 35-40 хиляди. Подлежи на ежедневна употреба на транспорт. Това означава, че с 80 хиляди е необходимо да се замени антифриз. Често ли следвате този модел? Затова при всяка подмяна на помпата се препоръчва да се попълва свеж антифриз. И в най-добрия случай промиване на цялата система и издухване със сгъстен въздух. За измиване използвайте чиста вода и специална течност. Може да се закупи във всеки магазин за авточасти.
И така, какво може да се случи с течносттапомпа, по каква причина е необходимо да се замени помпата VAZ 2109? Ако погледнете отзивите на шофьорите, се оказва, че пукнатини в тялото се появяват, но не много често. Това е такава разбивка, която се случва само по време на първоначалния фабричен брак. За да не се качите на него, внимателно проверете помпата преди да купите. Факт е, че много магазини не вземат обратно продукта, дори и да не сте се опитали да го доставите.
По-често се случва разрушаването на лагера на помпата.Смазва се с антифриз, поради което при работа на автомобил с вода, напълнена в системата, започва силно износване на топките и клетката. Също така лагерът се разрушава в случай на силно напрежение на зъбния ремък. В крайна сметка помпата се придвижва от него. Често уплътнението на маслото става неизползваемо, което предотвратява излизането на антифриз от системата по протежение на ротора на помпата. Унищожаването на работното колело е изключително рядко. Това е механизъм, който е нереалистичен за повреда.
Какво може да се случи, ако се случинеизправност на помпата за течности? Първо, всяка практически счупена помпа ще изтече течност. В началото ще започне да капе бавно, но налягането ще се увеличава с износването. Но не се тъгувайте за това, замяната на помпата VAZ 2109, чиято цена е 700-900 рубли, ще коригира ситуацията. Комплектът включва също уплътнение и три монтажни болта.
Но когато лагерът е унищожен, напр.изтичането може да не се появи, но можете да наблюдавате друг феномен, който ще ви обърка. Времето колан ще започне да се износва отвън. И ще има тънък ръб. Това се случва поради причината, че шайбата на помпата започва да се измества встрани, а колан се плъзга зад нея. последният започва да се търка върху ролката за опъване, което я разрушава постепенно.
Преди да започнете работа, не забравяйте да пуснете двигателяизстивам. Първо, по-лесно е да източите течността от системата. Второ, по-удобно е да се работи в двигателя. Ако, разбира се, ремонтът се извършва в силния студ, не можете да охладите мотора. След това изцедете течността в контейнера. Два отвора за източване - на блока на двигателя и в най-ниската част на радиатора. Възможно е част от антифриза да се разлее, така че трябва да имате малък запас за зареждане. Опитайте се да се запасите с всички необходими материали предварително, така че помпата VAZ 2109. да бъде сменена по-бързо.Инжекторът или карбураторът в основата на инжекционната система няма значение, течната помпа е еднаква и в двата случая.
Сега трябва да развиете трите болта, коитодържан пластмасов капак за закопчалка. И ще се отвори прекрасна гледка към устройството за синхронизация. Без съжаление развийте ролката за опъване и свалете колана. Това е всичко, сега можете да стартирате помпата. Той се закрепва с три болта с глава до ключ на 10. Ако е необходимо, първо почистете повърхността. След като развиете болтовете, няма да работи веднага за отстраняване на корпуса на помпата. Необходимо е да го натиснете с плоска отвертка от блока на двигателя. той седи доста здраво в жлеба.
Почистете старателно преди монтажа.повърхността на устройството, която е в контакт с помпата. Отървете се от остатъците от старото уплътнение. Сега, за да направите ремонта възможно най-качествен, вземете уплътнител и нанесете тънък слой върху повърхността на уплътнението. Не поставяйте веднага, изчакайте 1-2 минути. След това инсталирайте уплътнението на помпата, подравнявайки отворите. Това е всичко, сега монтирайте корпуса на помпата, ако е необходимо, почукайте с чук през дървен дистанционер.
Готово, сега можете да примамите болтовете и да ги подадетезатегнете. По-добре е да стегнете след 15-20 минути, така че уплътнителят да започне да се задава. Това е целият ремонт, остава само да проверите състоянието на всички дюзи на системата, ако е необходимо, да ги замените. И можете спокойно да напълните течността в разширителния резервоар. Също така си струва да се отбележи, че подмяната на масленото уплътнение на помпа VAZ 2109 може да не доведе до желания резултат. Да, течът ще бъде елиминиран, но скоро лагерът може да се счупи. За да не вършите двойна работа, е по-лесно незабавно да инсталирате нова помпа.
