Самолетни катастрофи са сравнително редки, новсеки от тях вълнува обществото по специален начин. Това не е изненадващо, защото десетки и стотици хора умират в тях за миг на око. В това отношение Съветският съюз не беше изключение. Нека да разгледаме най-големите самолетни катастрофи в СССР, да разберем техните подробности и статистика на жертвите.
Колко самолетни катастрофи имаше в СССР? Ако вземем предвид и най-малките, които не са се жертвали, броят им ще бъде много голям и едва ли е количествено измерим. Ще се спрем на най-известните и големи катастрофи. Списъкът със самолетни катастрофи в СССР е следният:
Този списък включва не само най-големитекатастрофи по отношение на броя на жертвите, но и най-резонансните. Разбира се, броят на самолетните катастрофи в СССР беше много по-голям, но можем да се спрем само на горните трагедии в детайли.
Най-големите бедствия в СССР се откриват от катастрофатапътнически самолет Junkers F 13, който се случи близо до Тифлис в Грузия през 1925 година. С него може да започне обратното броене на авиационните трагедии в съветската държава.
Този полет последва от столицата на Грузия до Сухум. На борда на самолета имаше двама членове на екипажа и трима пътници, летящи по служба. 15 минути след излитането Junkers F 13 внезапно се запали. Двама от пътниците отчаяно скочиха, но катастрофираха до смърт. Останалите пътници загинаха от експлозията, която се случи, когато самолетът се удари в земята.
Не беше възможно да се установи достоверна причина за пожара, но според една от версиите това се случи поради факта, че един от пътниците хвърли горящ кибрит на пода.
Разбира се, мащабът на това събитие от гледна точка нажертвите значително отстъпват на онези катастрофи, за които ще говорим в бъдеще, но въпреки това именно тази самолетна катастрофа може да се нарече първата в СССР.
Най-големите самолетни катастрофи в СССР продължаваттрагедията, случила се през май 1935 г. в района на летището в Москва, което се намирало в село Сокол. Тогава пилотът Николай Балагин, изпълнявайки полет на своя изтребител, се блъсна в самолета ANT-20 Maxim Gorky. Освен него са загинали 11 души от екипажа на пътническия самолет и 38 пътници. Въпреки че има и алтернативни данни, че пътниците са били 50. Така общият брой на жертвите варира от 49 до 62 души.
Присъдата на разследването беше недвусмислена - пилотна грешка.
Когато се обсъждат самолетни катастрофи в Русия и в СССР, човек не можене си спомнят смъртта на играчите на хокейния клуб на ВВС в началото на януари 1950 г., които летяха от Москва до Челябинск, за да се срещнат с местния отбор. Полетът е станал при доста тежки метеорологични условия, което е една от причините за трагедията. Друга причина бяха наречени проблемите в организацията на диспечерската служба, на първо място, пускането на "техните" самолети за кацане, а Li-2, на който лети екипът на ВВС, дълго време беше във въздуха в очакване на разрешение за кацане.
По този начин статистиката за самолетни катастрофи в СССР се допълва с още деветнадесет жертви, от които 8 членове на екипажа и 11 играчи на отбора.
Подобно на други големи самолетни катастрофи в Русия и вСССР, трагедията в района на Вурнарски ще остане за дълго в паметта на хората, особено на роднините на жертвите. Това се случи близо до село Булатово в Чувашката автономна съветска социалистическа република през октомври 1958 година.
Самолетът Ту-104А превозваше делегация от китайципартийни лидери от Омск до Москва, но в момента на пристигане поради лоши метеорологични условия на екипажа на самолета е отказано качване. Подобна ситуация се повтори и в Горки. Затова екипажът реши да отлети за Свердловск. Но това решение предвижда кардинална промяна на курса. При извършване на тази сложна маневра самолетът попадна в силен въздушен поток, което го накара да се потопи, което предизвика сблъсък със земята.
При катастрофата загинаха 9 членове на екипажа и 71 пътници.
Разбира се, всички самолетни катастрофи, които се случиха в Русияа в СССР - огромно нещастие, но сред останалите може да се открои трагедията край Красноярск през юни 1962 г. Той се различаваше от другите по това, че причината не беше грешка на пилота или диспечера, не неизправност на самолета и не метеорологични условия, а попадане на зенитна ракета.
Прави впечатление, че причината за самолетната катастрофаТу-104, летящ от Иркутск до Омск, остава загадка. Само при изследване на части от самолета на мястото на катастрофата беше възможно да се открият повреди по кожата на фюзелажа. Освен това дупката беше отвън. Едва по-късно стана ясно, че наблизо се провеждат военни учения и поради лоши метеорологични условия една от зенитните ракети загуби първоначалната си цел и пренасочи към Ту-104.
Резултатът от тази трагедия е смъртта на осем членове на екипажа и 76 пътници. По отношение на броя на жертвите дотогава в СССР не е имало толкова мащабна самолетна катастрофа.
Друг трагичен рекорд е поставен през 1967 годинагодина близо до Свердловск, където пътническият самолет IL-18 катастрофира. При тази катастрофа загинаха 99 пътници и 8 души от екипажа. И отново, всички самолетни катастрофи в СССР, които се случиха дотогава, не можеха да бъдат сравнени по отношение на броя на жертвите с този.
Причината за трагедията никога не е била надеждно установена.успял. Самолетът се разби в земята с висока скорост, в резултат на което се разби в много фрагменти. Предлагат се обаче версии за техническа неизправност на устройството.
Разбира се, визирайки най-големите самолетни катастрофи презРусия и СССР, не може да се пренебрегне катастрофата при Юхнов през 1969 г. В крайна сметка това беше най-голямото бедствие в Съветския съюз по отношение на броя на жертвите на тези, които се случиха в резултат на сблъсъка на два самолета. Освен това това беше най-голямата развалина в района на Калуга.
Катастрофата се дължи на сблъсъксамолетът Il-14M и военно-транспортният самолет An-12BP. Това трагично събитие доведе до смъртта на 24 души на борда на пътнически самолет и 96 души на борда на военен самолет. Включително смъртта на 5 членове на екипажа на двата самолета.
Нарушаването на параметрите на дадена надморска височина от двата екипажа беше признато за причина за бедствието.
Сред останалите самолетни катастрофинастъпила в Съветския съюз, трябва да се подчертае трагедията от 1972 г. в град Светлогорск, Калининградска област. Тогава военнотранспортният самолет Ан-24Т, извършвайки планиран полет, се разби. Трагедията на това събитие е, че през есента самолетът падна в детска градина. В резултат на това загинаха не само всички 8 членове на екипажа, но и трима служители на предучилищна институция и 24 деца. Общият брой на жертвите на трагедията е 34 души.
Въпреки че този трагичен инцидент на власттасе опита да се скрие, но въпреки това събитие от такъв мащаб не можеше да не стане публично достояние. Разследването е проведено в строга тайна и резултатите от него са обявени едва през 2010 г., тоест след разпадането на СССР. Според заключението причината за трагедията е лошата подготовка на пилотите. Но във връзка с това събитие не е образувано нито едно наказателно дело, въпреки че няколко десетки високопоставени военнослужещи са отстранени от длъжностите си.
Като се има предвид, че причината за трагедията е военен самолет, това събитие може да бъде записано като катастрофа на военен самолет в СССР.
Друго голямо бедствие се случи през 1972 г.в района на Харков близо до село Русская Лозовая. Именно там пътният самолет Ан-10, летящ по маршрута Москва - Харков, се разби. Последиците от тази катастрофа бяха доста трагични - загинаха 122 души, от които 7 членове на екипажа.
Разследване установи, че причината за катастрофата са технически недостатъци в структурата на самолета. Следователно скоро самолетите Ан-10 бяха изведени от експлоатация.
Друго голямо бедствие, което се случи презПрез същата 1972 г. самолетът Ил-62 катастрофира, летейки от Париж до Москва, близо до езерото Нерское при кацане в крайната точка на полета си. Резултатът от тази трагедия е смъртта на 164 пътници и 10 членове на екипажа. По това време това беше най-голямата самолетна катастрофа, която се случи в Русия. В момента само трагедията в Омск през 1984 г. може да я надмине по брой смъртни случаи.
Разследването не разкри точните причини за бедствието, но една от основните версии се счита за неправилната инсталация на висотомера.
Статистиката на самолетните катастрофи в СССР и Русия ще бъде такаванепълна, без да се споменава катастрофата на самолета Il-18V край Ленинград през 1974 г. Между другото, това стана най-голямата самолетна катастрофа, която се случи в близост до този втори по големина град в Съветския съюз.
Самолетът се е насочвал към полета Ленинград -Запорожие и току-що беше тръгнал от изходната си точка, когато двигателят му се запали. Екипажът се опита да върне самолета на летището, но при кацане огънят само се засили, пилотите загубиха контрол над управлението и самолетът се разби. Като причина за бедствието бе посочена неизправност на двигателя. В същото време беше отбелязан професионализмът на действията на пилотите на екипажа, които действаха ясно в съответствие с инструкциите и направиха всичко възможно, за да предотвратят трагедията.
В резултат на това бедствие загинаха 102 пътници и 7 членове на екипажа. Общият брой на жертвите е 109 души.
Всяка самолетна катастрофа причинява значителнирезонанс, но особено вълнува обществеността, когато в него умират известни хора, художници, спортисти. Това се случи през 1979 г., когато в резултат на сблъсък на два самолета Ту-134 над Днепродзержинск бяха убити почти всички членове на футболния отбор на Пахтакор на Висшата лига на СССР от Ташкент. Но дори и без да се вземе това предвид, в СССР няма нито една самолетна катастрофа, която да е толкова мащабна по отношение на броя на жертвите. В резултат на тази трагедия от двата самолета загинаха общо 178 души, включително 17 играчи от екипа на Пахтакор и 13 членове на екипажа на самолетите. Никоя катастрофа в историята на Съветския съюз преди това не е имала толкова голям брой жертви. Освен това това бедствие все още се нарежда на второ място в света по брой смъртни случаи при сблъсък на два самолета.
Според заключенията на официалното разследване, причината за такава мащабна трагедия е грешката на диспечера.
Разбира се, сблъсъкът на два самолета надЗавитински през 1981 г. едва ли би бил включен в списъка: „Най-големите самолетни катастрофи в СССР“. Забележително е за нещо съвсем различно. Именно с това събитие се свързва единствената жена от всички пътници, оцеляла в самолетна катастрофа в СССР. Именно тя направи тази трагедия известна на целия свят.
Лариса Савицкая и това беше името на оцелелия презсамолетна катастрофа в СССР, заедно със съпруга си, тя се връщаше от пътуване до меден месец до родния Благовещенск със самолет Ан-24. Трагедията се случи на височина над 5000 метра, когато самолетът се сблъска с военен самолет Ту-16. Тогава официалната причина за бедствието ще бъде наречена липсата на координация между цивилните и военните диспечерски служби.
По време на сблъсъка на самолети, Савицкая е спала итя се събуди от силен шок и изгаряне от замръзване поради разхерметизацията на корпуса. Част от самолета, където е била жената, оцеляла при самолетната катастрофа в СССР, е паднала в кацане на бреза, което донякъде смекчава падането. Освен това тя имаше късмет, че беше в опашната част на самолета, който пострада най-малко от катастрофата.
Въпреки това, поради падането на Лариса Савицкаяполучила тежко сътресение, загубила почти всички зъби, получила няколко гръбначни наранявания и фрактури на крайниците и ребрата, но въпреки това тя останала жива и дори можела да се движи. Но тъй като мястото на катастрофата на тази част от самолета беше доста далеч от населените места, спасителите намериха Лариса само два дни по-късно.
По този начин тя е единствената оцеляла презсамолетна катастрофа. В СССР информацията за този сблъсък беше скрита дълго време. Лариса Савицкая стана известна по целия свят едва през 2000 г., когато бяха разкрити всички подробности за инцидента.
Имаше само един такъв случай. През 1972 г. мъж е избягал от падане от надморска височина над 10 000 метра след експлозия на самолет. Това лице се оказа югославянката Весна Вулович, стюардеса, оцеляла при самолетна катастрофа. СССР, преди инцидента със Савицкая, паднала от височина над 5000 метра, не е познавал подобни прецеденти. Тази жена беше единствената от 38 души на борда на двата самолета, която успя да оцелее при катастрофата над Завитинск.
Трагедията, случила се на летището в Омск през 1984ггодина, има редица подробности, които го отличават от подобни инциденти. Фактът, че се е случило не във въздуха, а на земята, е отличителна черта на тази самолетна катастрофа. В СССР това не се случваше често. Освен това по отношение на броя на жертвите тази трагедия е най-голямата от тези, които са се случили на територията на Русия.
В резултат на сблъсъка на кацащия самолет Ту-154 със снегорини са убити 169 пътници и 4 членове на екипажа. Един пътник и петима членове на екипажа успяха да оцелеят.
Изброявайки най-големите самолетни катастрофи в СССР,трябва да се спомене трагедията, случила се през 1985 г. в област Лвов, Украйна. След бедствията край Харков и Днепродзержинск това беше най-голямата авиационна катастрофа по отношение на броя на жертвите, станали на територията на тази съветска република.
Сблъсъкът причини бедствиетовоенно-транспортен самолет Ан-26 и самолет Ту-134А, летящ от Талин до Кишинев с кацане в Лвов. В резултат на инцидента, който се случи в непосредствена близост до град Золочив, Лвовска област, загинаха 79 пътници на цивилен самолет и 9 на военен, както и шестима членове на екипажа от всеки самолет. Няма оцелели, а общият брой на жертвите е 94 души.
В резултат на разследването беше установено, че причината за катастрофата е грешка на диспечерите.
Както можете да видите, големи въздушни катастрофи в Русия и вСССР се случва доста често, но най-значимите от тях по отношение на броя на жертвите трябва да се считат за катастрофата край Учкудук на територията на Узбекската ССР. Това се случи през 1985 г., на последния етап от съществуването на страната на Съветите. Никоя катастрофа в Съветския съюз не е убивала толкова голям брой хора. Общият брой на жертвите е 200 души, от които 191 пътници и 9 членове на екипажа на самолета.
Причината за трагедията беше, че когато летя отКарши до Ленинград, екипажът на самолета Ту-154 загуби контрол, в резултат на което самолетът падна в опашка и падна. Според официалната версия на разследването основната част от вината за инцидента е на пилотите, които се отклоняват от изискванията на стандартите, набирайки максимална височина и след това не могат да се справят с контрола в извънредна ситуация.
Друго голямо бедствие по залез слънцесъществуването на СССР е катастрофата на Ту-134 на летището на град Куйбишев - Курумоч. Трагедията на това събитие се подсилва от факта, че то се е случило в резултат на пренебрегването на пилота от неговите задължения. Спори с екипажа, че може да кацне самолета на сляпо. Този опит беше крайно неуспешен. Престъпната небрежност на командира на екипажа Александър Клюев отне живота на 70 души. Само 24 от 94-те членове на екипажа и пътниците са оцелели.
Самият пилот оцеля и бе осъден от съда на 15 години затвор. Но по-късно този срок беше преработен и заменен с шест години затвор.
Последната голяма самолетна катастрофаслучилото се на територията на СССР може да се счита за трагедия, случила се през 1989 г. в Иркутска област. Тогава е имало сблъсък на пътнически самолет Як-40, летящ от Иркутск до Железногорск, с военен хеликоптер Ми-8. В резултат на катастрофата на борда на самолета са убити 33 души и 7 войници, които са летели с хеликоптер.
Разследването показа, че причината за бедствието, както се е случвало неведнъж, е липсата на координация между диспечерите на гражданската и военната авиация.
Това беше последната голяма самолетна катастрофа в страната, която по това време сама претърпя голямо геополитическо бедствие.
Разбира се, всички самолетни катастрофи в Русия и в СССРтрагични по свой начин, но ние се опитахме да се съсредоточим върху най-амбициозните или резонансните от тях. Но, разбира се, този списък с осемнадесет трагедии не се представя за напълно обективен и всеки читател, ако желае, може да добави към него онази самолетна катастрофа, случила се в Съветския съюз, мащабът, който той смята за достоен за нея.
В същото време не трябва да се забравя: въпреки факта, че в момента няма такава държава като СССР, въздушните катастрофи продължават да отнемат живота на нашите сънародници. Споменът за всяка такава трагедия, независимо от нейния мащаб, винаги трябва да живее в сърцата на хората.
