Съвременният свят изглежда толкова малък.Само помислете, защото днес можете да стигнете от един ъгъл на планетата до съвсем различен дори за един ден. Всеки ден милиони пътници пътуват със самолет на такива разстояния, за които преди 200 години беше трудно дори да мечтая. И всичко това стана възможно благодарение на смели и целеустремени хора, които навремето направиха морско пътешествие по света. Кой беше първият, който направи такава смела стъпка? Как мина всичко? Какви са резултатите? Прочетете за това и не само в нашата статия.
Разбира се, хората не преминаха веднага земното кълбо.Всичко започна с малки пътувания на кораби, които бяха по-малко надеждни и по-бързи от съвременните. През 16-ти век в Европа производството на стоки и търговията достигнаха такова ниво, че имаше обективна необходимост от търсене на нови пазари. На първо място - търсенето на нови източници на полезни и достъпни ресурси. В допълнение към икономическите аспекти се е развила подходяща политическа ситуация.
През XV в. Търговски оборот в Средиземно морепадна силно поради падането на Константинопол (днешен Истанбул). Управляващите династии на най-развитите страни поставят своите поданици да намерят най-краткия път към Азия, Африка и Индия. Последната страна по това време се смяташе за наистина страна на съкровищата. Пътуващите от онези времена описваха Индия като страна, в която златото и скъпоценните камъни не струват нищо, а броят на толкова скъпите подправки в Европа беше неограничен.
До XVI век техническият компонент също е бил включеннеобходимо ниво. Новите кораби могат да носят повече товари, а използването на устройства като компас и барометър им позволява да се движат далеч от брега на значителни разстояния. Разбира се, това не бяха удоволствията на яхтите, затова военното оборудване на корабите беше от голямо значение.
Лидером среди стран Западной Европы к концу XV век застъпва Португалия. Нейните учени усвоиха знанията за прилива и потока, за теченията и въздействието на вятъра. Картографията се развива бързо.
Можете да разделите ерата на големите морски пътешествия по света на два етапа:
На този етап се състояха такива големи събития като откриването на Америка от Христофор Колумб и първото околосветско пътешествие на Фернан Магелан.
Това включва развитието на Северна Азия от руснаци,открития в Северна Америка и откритие на Австралия. Сред тези, които обиколиха света, бяха учени, военни, пирати и дори представители на управляващите династии. Всички те бяха изключителни и изключителни личности.
Ако говорим за това кой направи първияпо света историята трябва да започне с Фернан Магелан. Това пътуване от самото начало не се представи добре. В края на краищата, дори непосредствено преди заминаването, повечето от екипа отказаха да се подчинят. Но все пак това се случи и изигра огромна роля в историята.
В края на лятото 1519 г. пристанището на Севиля напускапет кораба на пътуване без конкретна цел, както тогава вярваха. Идеята, че земята може да бъде кръгла, е, меко казано, недоверие сред повечето хора. Следователно начинанието на Магелан изглеждаше не повече от опит за извличане на благосклонност към короната. Съответно, хората, изпълнени със страх, периодично правят опити да прекъснат пътуването.
Благодаря тому что на борту одного из кораблей имаше един мъж, който внимателно вписа всички събития в дневника; подробностите за това първо пътешествие по света достигнаха до съвременниците. Първата сериозна схватка станала близо до Канарските острови. Магелан реши да промени курса, но не предупреди и не информира останалите капитани за това. Имаше бунт, който бързо беше потушен. Подбудителят е хвърлен в трюма в окови. Недоволството нарасна и скоро се организира нов бунт с искане за връщане. Магелан се оказа много труден капитан. Подбудителят на новия бунт беше незабавно екзекутиран. На втория ден два други кораба се опитаха произволно да се върнат. Капитаните и на двата кораба бяха застреляни.
Една от целите на Магелан беше да докаже, че презЮжна Америка има проток. През есента корабите достигнаха съвременните брегове на Аржентина, нос Виргини, което отвори пътя на корабите към пролива. Флотът премина през него за 22 дни. Капитанът на друг кораб се възползва от този път. Обърна кораба си обратно у дома. Преодолявайки пролива, корабите на Магелан паднаха в океана, който решиха да наричат Тихия океан. Изненадващо, че за четирите месеца екипът пътуваше през Тихия океан, времето никога не се е влошило. Това беше чист късмет, защото в повечето случаи не може да се нарече тихо.
После открытия Магелланова пролива команду очакваше тест за четири месеца. През цялото това време те се скитаха из океана, без да срещнат нито един обитаем остров или парче земя. Едва през пролетта на 1521 г. корабите окончателно акостират на брега на Филипинските острови. Така Фернан Магелан и неговият екип за първи път преминават през Тихия океан.
Отношенията с местното население не са веднагасе обърка. Екипът на Магелан получи неочаквано гостоприемно посрещане на остров Мактан (Себу), но беше замесен в племенни вражди. В резултат на сблъсъците на 27 април 1521 г. капитан Фернан Магелан е убит. Испанците надценяват възможностите си и се противопоставят на противника, като го превъзхождат многократно. Освен това екипът беше силно изтощен от пътуването. Тялото на Фернан Магелан не беше върнато в отбора. Сега на остров Себу има паметник на големия пътешественик.
Из команды в 260 человек в Испанию вернулись лишь 18. Крайбрежието на Филипините остави пет кораба, от които само корабът "Виктория" стигна до Испания. Това беше първият плавателен съд в историята, обиколил света.
Колкото и странно да звучи, но едно от най-многоПиратът играеше видни роли в историята на корабоплаването. Освен това този моряк, който обиколи света за втори път в историята, също беше в официалната служба на английската кралица. Неговият флот победи Непобедимата Армада. Човекът, който беше вторият, който обиколи света, навигаторът Франсис Дрейк влезе в историята като пиратски капитан и напълно потвърди статута си.
В дните, когато търговията с роби все още не е билапреследван от Великобритания по закон, капитан Франсис Дрейк започва дейността си. Той транспортира „черно злато“ от Африка до страните от Новия свят. Но през 1567 г. испанците нападат корабите му. Дрейк излезе жив от тази история, но жаждата за отмъщение го обзе до края на живота му. Нов етап започва в живота му, когато той с една ръка атакува крайбрежните градове и отбелязва корабите с испанската корона до дъното.
В 1575 году пирата представили королеве.Елизабет I предложи пиратската служба на короната в замяна на финансиране на експедицията му. Единственият официален документ, който Дрейк представлява интересите на кралицата, никога не му е бил издаден. Основната причина за това беше, че въпреки официалната цел на пътуването, Англия преследваше съвсем други интереси. Първоначално, губейки Испания в развитието на сушата в чужбина, кралицата прави коварни планове. Целта му беше да забави максимално напредъка на разширяването на Испания. Дрейк щеше да ограби.
Резултатите от експедицията на Дрейк надминаха всичкиочаквания. В допълнение към факта, че доверието на испанците в тяхното превъзходство в морето беше доста подкопано, Дрейк направи цяла поредица от важни открития. Първо, стана ясно, че Огнена земя не е част от Антарктида. Второ, той открива прохода Дрейк, разделящ Антарктида и Тихия океан. Той беше вторият в историята, който направи околосветско пътешествие, но успя да се върне от него жив. И също много добре.
При завръщането на капитан Франсис Дрейк чакашеприз. Така пиратът, разбойникът стана рицар на кралицата. Той стана националният герой на Англия, който успя да замени флота на арогантната Испания.
Както и да е, но Дрейк само леко сдържаплам на испанците. Като цяло те все още доминираха в морето. За да се бият с британците, испанците създават така наречената Непобедима армада. Това беше флот от 130 кораба, чиято основна цел беше да нахлуе в Англия и да елиминира пиратите. Иронията е, че Непобедимата армада всъщност претърпя оглушително поражение. И до голяма степен благодарение на Дрейк, който по това време вече беше адмирал. Винаги е имал гъвкаво мислене, използвал е тактика и хитрост, като неведнъж е поставял противника в трудно положение с действията си. След това, възползвайки се от объркването, ударете със светкавична скорост.
Поражението на Непобедимата армада беше последното славнофакт в биографията на пирата. Тогава той се провали в мисията на короната да завладее Лисабон, за което изпадна в немилост и беше изпратен в Новия свят на 55 -годишна възраст. Дрейк не преживя това пътуване. Недалеч от брега на Панама пират се разболял от дизентерия, където бил погребан на дъното на морето, облечен в бойни доспехи, в оловен ковчег.
Човек, който се е направил сам. Той премина от момче -каюта до капитан и направи редица важни географски открития, като направи три морски пътешествия по света.
Роден през 1728 г. в Йоркшир, Англия.Още на 18 -годишна възраст той става момче каюта. Той винаги е бил много любезен към въпросите за самообразованието. Интересуваше се от картография, математика и география. От 1755 г. е на служба в Кралския флот. Участва в Седемгодишната война и като награда за годините на работа получава чин капитан на кораба „Нюфаундленд“. Този навигатор пътува по света три пъти. Техните резултати са отразени в по -нататъшната история на човешкото развитие.
Пътуване по света от 1768 до 1771:
Пътуване по света от 1772 до 1775:
Плуване от 1776 до 1779:
Пътуването завърши на Хаваите със смъртта на себе сиКапитан Кук. Отношението на местните беше недружелюбно, което по принцип, предвид целта на посещението на екипа на готвача, е съвсем логично. В резултат на друг конфликт през 1779 г. капитан Кук е убит.
Интересно е! От бордовите бележки на Кук понятията „кенгуру“ и „табу“ за първи път достигат до жителите на Стария свят.
Чарлз Робърт Дарвин не беше толкова многопътешественик, колкото и голям учен, станал основател на теорията за естествения подбор. За постоянни изследвания той пътува по целия свят, включително морско пътешествие по света.
През 1831 г. той е поканен да участва вобикаля света по кораба "Бийгъл". Екипът се нуждаеше от натуралисти. Пътуването по света продължи пет години. Това пътешествие през историята се нарежда наред с откритията на Колумб и Магелан.
Първата част на света по пътя на експедицията бешеЮжна Америка. През януари 1831 г. корабите достигат бреговете на Чили, където Дарвин провежда поредица от изследвания на крайбрежните скали. Въз основа на резултатите от тези проучвания се оказа, че хипотезата за настъпващи постепенно в света промени, разпределени на много дълги интервали от време (теорията за геоложките промени), е вярна. По това време това беше напълно нова теория.
След като посети Бразилия, близо до град Салвадор,Дарвин говори за това като за „ръба на изпълнението на желанията“. Какво не може да се каже за аржентинската Патагония, където изследователят отиде, продължавайки по -нататък на юг. Въпреки че пустинните пейзажи не го очароваха, в Патагония бяха открити вкаменелите останки от огромни бозайници, подобни на ленивци и мравояди. Тогава Дарвин предположи, че промяната в размера на животните зависи от промените в условията на живот.
Докато изследва Чили, големият учен ЧарлзДарвин е прекосявал Андските планини на няколко пъти. След като ги проучи, той беше изключително изненадан, че те се състоят от потоци вкаменена лава. В допълнение, ученият се фокусира върху различията в състава на флората и фауната в различни климатични зони.
Вероятно най -важното събитие в цялата морска частОбиколката е посещение на Дарвин на Галапагоските острови през 1835 г. Тук Дарвин за първи път видя много уникални видове, които не живеят никъде другаде на планетата. Разбира се, гигантските костенурки му направиха най -силно впечатление. Ученият отбеляза тази особеност: свързани, но не същите видове растения и животни, живеещи на съседните острови.
Проучване на фауната на Нова Зеландия, Чарлз Дарвиностана под незабравимо впечатление. Ученият беше изненадан от такива нелетящи птици като папагал киви или бухал. Открити са и останките от моа, най -големите птици, които са живели на нашата планета. За съжаление, моа изчезна напълно от лицето на земята през 18 век.
През 1836 г. този навигатор, който се е ангажиралобикаля света, каца в Сидни. Освен английската архитектура на града, нищо не привлича особено внимание на изследователя, тъй като растителността е много монотонна. В същото време Дарвин няма как да не отбележи такива уникални животни като кенгуруто и птицечовката.
През 1836 г. пътешествието по света е завършено.Големият учен Чарлз Дарвин започва да систематизира събрания материал и през 1839 г. вижда светлината на „Дневника на разследванията на един натуралист“, който по -късно е продължен с прочутата книга за произхода на вида.
През 19 век влиза и Руската империяарена на морските изследвания. Кругосветните пътешествия на руски моряци започнаха точно с пътуването на Иван Иванович Крузенштерн. Той е един от основателите на руската океанология, служи като адмирал. До голяма степен благодарение на него се състоя образуването на Руското географско дружество.
Се състоя първото морско пътешествие по светапрез 1803-1806 г. Руският навигатор, който обиколи света с него, но не получи същата слава, беше Юрий Лисянски, който пое командването на един от двата кораба на околосветската експедиция. Kruzenshtern многократно подаваха петиции за финансиране на пътуване до Адмиралтейството, но те никога не получиха одобрение. И най-вероятно околосветското плаване на руски моряци нямаше да се осъществи, ако не беше във финансова полза на най-високите чинове.
През това време търговските отношения сАляска. Бизнесът е супер печеливш. Но проблемът е пътят, който отнема пет години. Частна руско-американска компания спонсорира експедицията в Крузенштерн. Одобрението е получено от самия император Александър I, който също е акционер. Императорът одобрява искането през 1802 г., като добавя към целта на пътуването изпращането на посолството на Руската империя в Япония.
Отплавахме на два кораба. Самият Крузенштерн и най -близкият му приятел Юрий Лисянски водеха овните.
От Кронщат корабите бяха изпратени в Копенхаген.По време на пътуването експедицията посети Англия, Тенерифе, Бразилия, Чили (Великденски остров), Хавай. След това корабите отидоха в Петропавловск-Камчатски, Япония, Аляска и Китай. Последните точки бяха Португалия, Азорските острови и Великобритания.
Точно три години и дванадесет дни по -късно моряците влязоха в пристанището на Кронщат.
Резултати от морското плаване:
Великият мореплавател обикаля света, а по -късно става директор на Военноморския кадетски корпус.
Великият херцог Константин Константинович е роден през1858 г. Баща му е Великият херцог Константин Николаевич, който пресъздаде руския флот след кримската кампания. От детството мисията му е морската служба. Пътуването по света на великия херцог Константин Константинович се състоя през 1874 г. По това време той беше мичман.
Великият херцог Константин Константиновичтой си постави за цел да обиколи света, тъй като беше един от най -образованите хора на онази епоха. Имаше интерес да види целия свят. Принцът обичаше изкуството във всичките му форми. Той пише стихове, много от които са музицирани от най -големите класици на нашето време. Любимият му приятел и наставник беше поетът А. А. Фет.
Общо Великият херцогпосветил петнадесет години, като същевременно останал истински фен на изкуството. Дори на околосветско пътешествие великият херцог Константин Константинович взе със себе си картината „Лунна нощ на Днепър“, която действа на него по магически начин, въпреки заплахата за безопасността му.
Великият херцог Константин умира през 1915 г., неспособен да устои на изпитанията на съдбата. По това време един от синовете му беше убит по време на войната и той така и не успя да се възстанови от удара.
Епохата на големите морски пътешествия и откритияпродължи над 300 години. През това време светът се променя бързо. Появиха се нови знания и нови умения, които допринесоха за бързото развитие на всички клонове на науката. Така се появяват по -модерните кораби и инструменти. В същото време „празни петна“ изчезваха от картите. И всичко това благодарение на подвизите на отчаяни моряци, изключителни хора на своето време, смели и отчаяни. Човек лесно може да отговори на въпроса кой навигатор е направил първото околосветско пътешествие, но цялата същност на откритията е такава, че всяко от пътуванията е важно по свой начин. Всеки от пътуващите направи своя собствен принос в света, който ни заобикаля днес. Възможността да пътуват днес и при желание да повторят интересния и вълнуващ път на всеки от тях, но в по -комфортни условия, е тяхната заслуга.
