Скоростта на развитие на машиностроенетопросто невероятно. Сега всеки може да си купи най-удобната за него техника, без да харчи много пари на огромни машини. Особено популярни са мини товарачите от типа MKSM-800, чиито технически характеристики са в състояние да задоволят всяка пътна компания.
Кургански машиностроителни заводи разработени ипусна нов автомобил, който превърна идеята за строителна техника. Тази компания е един от най-големите съвременни производители в Русия. Те произвеждат и двете цивилни съоръжения и работят за развитието на някои отбранителни комплекси.
Мини-товарачът MKSM-800 е популяренкакто сред местните, така и сред чуждестранните потребители, всичко това благодарение на своята компактност, високо ниво на ефективност и гъвкавост. Трябва да се отбележи, че това специално оборудване е много лесно за експлоатация и поддръжка.
MKSM-800, технически характеристики на коитоподходящ за почти всяка задача, той се използва в голямо разнообразие от сектори на съвременната индустрия, в строителството, комуналните услуги и селското стопанство. Използването на такова превозно средство ви позволява да извършвате доста широк спектър от услуги, свързани с управлението на земята, товаренето или разтоварването. Ако има нужда да работите в доста ограничено пространство, тогава изборът определено е за MKSM-800. Техническите характеристики на товарача ви позволяват да изпълните задачата без излишни проблеми, дори в затворени помещения.
Хидравлично задвижваща машинаизползват се специални джойстици, монтирани вътре в кабината. Контролните елементи могат да се предават с помощта на електронен контролер или кабелно устройство. Този параметър зависи от модификацията на модела и предпочитанията на купувача.
Системата има общо устройство - контролер. Благодарение на него товарачът има максимална маневреност, докато водачът не трябва да полага много усилия при работа с джойстика. В разпоредбите, доставени с MKSM-800, техническите характеристики предвиждат вида на управлението на превозното средство.
MKSM-800 е оборудван с кабина отизцяло метален профил с допълнително залепено стъкло, както и отделни отвори. Този тип конструкция отговаря на всички съвременни изисквания за безопасност.
Ако разгледаме кабината отделно, това вече е предварително сглобена единица, в която са инсталирани всички необходими контроли, както и климатичната система и елементите на дисплея.
Рамката е в състояние да предпази работника от паданематериали, а също и да го поддържа жив в случай на преобръщане. На MKSM-800 частите на кабината се търсят отделно, тъй като тя е подложена на различни видове товари и понякога не е в състояние да издържи нов удар.
Интериорът е направен по модерен начинматериали за защита от шум и прах. Вътре се използват формовани пластмасови панели, създадени в съответствие с дизайна, отговарящи на ергономичните изисквания и параметри на поддържането на живота на човек, който работи на такова оборудване.
Благодарение на лесното отваряне на капака иповдигайки кабината, майсторите имат отличен достъп до почти всички необходими компоненти и възли. Това позволява доста бърза подмяна на дефектен елемент и извършване на работа, свързана с поддръжката на MKSM-800. Резервните части се монтират също толкова лесно, колкото и демонтирани. Благодарение на тази възможност мотокарът спечели чест и уважение сред пътните и строителните компании.
На товарача MKSM-800, в зависимост от негомодели и модификации, може да се инсталира дизелов агрегат от американското производство на марката Cummins или немският Hatz. Те се различават по мощност, както и по начин на охлаждане. Американецът има 51 конски сили, а германецът 52,9. Струва си да се отбележи, че първата се охлажда благодарение на използването на течна система, а във втората - въздушна.
Всички основни измерения и маса на мнозинствотомодификации MKSM-800 не се различават помежду си. Единственото изключение е моделът с индекс "А". Последната кола има по-голяма ширина на коловоза (равна на 145 см), докато останалите имат размер 141 см. Други размери също са различни. Дължината на MKSM-800 A е 264,5 см, вместо 248,0, както и останалите, ширината е 172 см срещу 168 см. Височината се различава леко, версия „А“ е с един сантиметър по-ниска - 205,5 см. В сравнение с 206,5 см. В резултат на увеличаването на размерите се увеличи и теглото на машината. Конфигурацията "A" тежи 3,1 тона, стандартната - 2,8 тона. За версията "A" на товарача MKSM-800 ремонтът може да се различава, тъй като други размери предвиждат малко по-различно разположение на жизненоважните органи на машината.
В зависимост от областта на приложение на машината,MKSM-800 може да се инсталира с голямо разнообразие от приставки. Всички допълнителни тела са създадени от два вида: бързозатягаща се стрела, работеща в тандем с масово произвеждани модули, както и отделно устройство за инсталиране на допълнителни устройства, което ви позволява да работите с приставки от внесени машини. Тази възможност прави MKSM-800 по-гъвкав. Няма нужда да купувате скъпо внесено оборудване за отделно работещо устройство.
Трябва да се обърне внимание на допълнителникомплект писти, доставени с MKSM-800. Те са инсталирани на пневматични колела, за да се увеличат значително параметрите на сцепление и сцепление при движение по почва с много слаба носеща способност. Колесите значително увеличават способността на машината за бягане, всичко поради намаляване на специфичното налягане върху почвата, а наличието на специални уши подобрява характеристиките на сцепление.
Монтажът се извършва директно върху гумите. За да се избегне докосване на релсите и отстрани на товарача, ширината на релсата се увеличава. Това е възможно благодарение на инсталирането на допълнителни приставки, поставени на главините.
Ширината на коловозите е не повече от 340 mm, сспецифичното налягане върху почвата е само 0,5 кг на квадратен сантиметър. Теглото на допълнителния модул може да варира, но не повече от 117 кг.
Въпреки популярността на MKSM-800, цената му не е такаватолкова демократичен и може да варира в зависимост от вида на захранващия блок. Версията с двигателя CUMMINS ще струва около 1 499 000 рубли, докато версията с електроцентралата Hatz е малко по-скъпа от 1 597 000 рубли. Но един и половина милиона за MKSM-800 не е крайната цена. В зависимост от вида и вида на работата се избира и подходящото работно оборудване, за което също трябва да платите отделно. Например конвенционална кофа с обем 0,46 кубически метра. ще струва 25 хиляди. По-сложните модули струват съответно: 360 хиляди за багер с кофа и 230 хиляди за хидравличен чук.
