Москва Околовръстен път представяприблизителни граници на Москва. Разбира се, това е условно, тъй като през последните години територията на града, в някои от неговите квартали, излезе извън рамките на MKAD. В момента
Дължината на Околовръстния път на Москва достига 108,9 км.Тази магистрала е връзката за основните пътища на града: всички основни радиални маршрути на Москва имат пресечка с околовръстния път. От центъра на града MKAD се намира на разстояние 12-18 км в различните си участъци. В исторически план километрите по околовръстния път се отчитат от кръстовището с магистрала Ентусиасти по посока на часовниковата стрелка.
История на околовръстния път на Москва
Идеята за създаването на такъв околовръстен път се появи във1937 г., а първият му участък започва да се строи през 1939 г., но войната възпрепятства изпълнението на всички планове. Трябваше да променя проекта и спешно да изградя опростена версия на пътя, пригодена за движението на военна техника и преразпределението на войските. В това първо изпълнение московският Околовръстен път беше дълъг около 30 километра. След войната те се връщат към първоначалния проект и през 1956 г. започва реконструкция на пътя. Първата отсечка - от Ярославъл до магистралата Симферопол - е открита през 1960 година. Тази част от MKAD беше дълга 48 километра. И още през 1962 г. е открито движение по целия околовръстен път. По него имаше две ленти за движение в двете посоки, всяка
7 м ширинаМного важно за нормалното движение по околовръстния път беше изграждането на 33 пътни кръстовища, докато двустепенни. Първият тристепенен възел се появява едва през 1983 г. на кръстовището на Околовръстния път на Москва и Симферопол. В същото време прост бетон беше настилката във всички участъци от магистралата на околовръстното. През 90-те години стана ясно, че Околовръстният път на Москва е остарял морално и физически. Започна реконструкцията, която включваше два етапа. Първият етап беше подмяната на осветлението и монтирането на бариерна ограда между насрещните потоци. Вторият етап включва разширяване на пътното платно и в резултат на това увеличаване на броя на лентите до пет.
МКАД днес
В наши дни Околовръстният път на Москва е магистрала на изцяло европейско ниво. Ширина - 10 платна, пътна настилка - асфалтов бетон.
Изградени са 47 размяна, от които Ленинград иГорки - тристепенна, а Ярославска и Новорижская - четиристепенна. Предвид голямата дължина на Околовръстния път на Москва, 49 надземни пешеходни прелези и 4-метрото. Издигнати са 76 надлеза и мостове, 6 от тях над река Москва и Московския канал. В момента Околовръстният път на Москва вече не се справя с потока от автомобили. Пробките са станали често срещани на околовръстния път. Но за да се увеличи производителността му, не е достатъчно просто да се увеличи дължината на Околовръстния път на Москва. Московските власти разработиха нов проект - четвъртия транспортен пръстен. Това ще даде възможност да се пренастроят остарелите трафични разклонения, да се създадат много резервни копия на околовръстния път, прелетите и тунелите. Общо, след създаването на четвъртия кръг, Околовръстният път на Москва в км трябва почти да се удвои.
