Танковете на Вермахта (германските въоръжени сили) са достахармонизирана с тогавашната германска концепция за тяхното приложение. При разработването на първите бойни превозни средства бойната сила и мобилността бяха от първостепенно значение. Последното се планираше да бъде осигурено поради малката дебелина на бронята. Независимо от това, отбраната трябваше да издържа на бронебойни куршуми, изстреляни от картечници с пушка. По време на Първата световна война, именно поради картечници фронтът става статичен. Следователно теоретиците вярвали, че противозащитната защита ще върне на войските правилната мобилност.
Според сключения Версайски договорслед разгрома на Германия в Първата световна война тази страна беше забранена да внася танкове, както и други подобни превозни средства. Но германците тайно са нарушили това ограничение още през 1925 г., като стартират проекта „Големият трактор“. Резултатът от тази програма е 6 танка, които са напълно сглобени до началото на 1929 година. Но в самата Германия беше невъзможно да се проведат тестове, затова бойни превозни средства бяха изпратени в СССР (танково училище край Казан). След провеждането на полеви изпитания германските инженери взеха предвид всички недостатъци, така че в бъдеще леките, средни и тежки танкове на Вермахта да станат много по-съвършени. В Германия производството на бойни превозни средства от първо поколение вари.
Първите немски танкове Pz.Принадлежах към категорията на белите дробове. Простотата на техния дизайн и ниската цена позволи да се установи масово производство. Само пътят до конвейера не беше лесен. Първият танк влиза в разработка едва през 1930 г. под кодовото име "Малък трактор". Шасито е поръчано от Krupp. За да ускорят процеса на производство, германците решават да използват копие на английското окачване на резервоара Carden Loyd. За да се запази секретността, всички детайли бяха закупени чрез посреднически фирми. Но в крайна сметка немските инженери не дочакаха това окачване, като го пресъздадоха от чертежите и снимките на английския аналог. Тогава световната криза значително забави производствения процес, а излизането на първата серия се случи едва през 1934г. Оттогава нацистите ориентират германската индустрия към създаването на танкове за бъдещи завоевания. Танковите училища бяха активно отворени за обучение на водачи. Германия се подготвяше за Втората световна война.
До края на 1935 г. Вермахта танкове, снимки на коитоприкрепен към изделието, достигна сила от 720 единици. Всички те отидоха да екипират бойните поделения, сформирани през същата година. През 1936 г. са създадени три танкови дивизии, които нацистите довеждат до състояние на пълна бойна готовност.
Резервоарът Pz.I обаче трябваше да бъде модифициран.Инженерите разкриха липса на специфична мощност (само 11 литра. От. На тон). Този проблем беше решен чрез замяна на стария мотор с нов двигател (100 к.с.) от компанията Maybach. Вместо пътен валяк към окачването на резервоара беше добавен редовен ленивец. Новият модел получи обозначението Pz.I Ausf.B. Освобождаването му започва в средата на 1936 г. и след дванадесет месеца новата танкова дивизия наброява 1175 модифицирани единици.
Още през 1933 г. германското ръководство осъзнаваче поделенията на екипажа ще бъдат безнадеждно закъснели. За да пристигнат танковете от Вермахта в достатъчни количества, на инженерите е наредено да работят върху създаването на нов лек модел. Тя получи името La.S. 100, но след като влезе в експлоатация с дивизията, тя беше преименувана на Pz.II. Нацистите не станаха оригинални и взеха танк Pz.I. за прототип. Основната разлика на новата кола е просторна кула. Това значително укрепи въоръжението на танка: лявата картечница беше заменена с автоматичен пистолет на 20 мм. Те искаха да го инсталират на модела на първото поколение Pz.I, но беше твърде близо за него.
Конечно, главное назначение пушечного вооружения - борба с вражеските танкове. Но най-важното е, че вражеските артилерийски щитове са били безсилни срещу огнени пожари. Противотанковият пистолет с бърз огън беше най-опасното оръжие за времето. Боеприпасите й бяха оборудвани с високо експлозивна фрагментация и бронебойни снаряди.
Разработване на средния резервоар Pz.III започва през 1933г. И в края на 1935 г. компанията Daimler-Benz печели търга за изграждането на 25 блока от инсталационната серия. Кулите бяха предоставени от Круп. След пускането на първата партида става очевидна липсата на познания за дизайна на бойното превозно средство. Резервоарите на Вермахта се нуждаеха от подобрение. На инженерите бяха необходими три години, за да го завършат.
Първата малка поредица имаше интереснахарактеристика по отношение на въоръжението: две картечници бяха сдвоени с пистолет, а третата се намираше в резервоара. Машините бяха оборудвани само с бронезащитна броня само 14,5 мм. А несъвършените окачвания намаляват подвижността на неравен терен. Като цяло всяка нова модификация на Pz.III приближава германците до резервоар, подходящ за масово производство.
Най-успешният от тях беше бойната машина Pz.III Ausf.E. Поради факта, че шасито е разработено от Daimler-Benz, този резервоар имаше най-добрите шофьорски характеристики в света и най-високата скорост - 68,1 км / ч. Подсилена броня (6 см) и мощно 50 мм оръдие я направиха най-страхотната бойна машина на онова време. Този факт ще бъде потвърден след много години, когато изследователите ще проучат подробно заловените танкове във Вермахта.
Разработен от Krupp за поддръжкасветъл и среден Pz.III. За целта танкът е въоръжен с 75-милиметров пистолет с 24 калибър и две картечници. Инженерите обърнаха специално внимание на нейното окачване. Експериментирали дълго време с пружини от листа и ролкови коловози, докато не получили почти перфектно амортизиране. В същото време дори инсталирането на амортисьори не се изискваше.
Вермахта танкове Pz.IV стана най-масовият в историята на Германия. Нито едно немско бойно превозно средство не получи същото разпространение преди или след войната.
От средата на 1943 г. танковете на ВермахтаИзточният фронт започна да заема отбранителна позиция. По принцип всички батальони се състоеха от „четворки” (Pz.IV). Германците претърпяха сериозни загуби и ситуацията с оборудването ставаше все по-сложна с всеки изминал ден. Стигна се дотам, че вместо танкове започнаха да използват щурмови оръдия. През 1944 г. цели батальони са въоръжени с тях. Разбира се, щурмовите оръдия бяха идеални за огнева подкрепа, но не можеха да работят заедно с линейните танкове поради ограничения стрелков сектор. В резултат на това цялата организационна структура на танковите батальони изпадна в прах. В последните месеци на битките бяха създадени еднодневни бойни групи от няколко щурмови оръдия и бойни машини. След поражението на нацистите танковете на Вермахта от Втората световна война са унищожени. А тези, които останаха, бяха предоставени на разположение на съветските войски.
Днес описахме всички основни резервоари на Вермахта1941-1945. Разбира се, направихме това накратко, тъй като е невъзможно да се постави цялото количество информация в тясната рамка на кратка статия. За по-подробно запознаване със споменатото оборудване е по-добре да се обърнем към материалите на военните енциклопедии.
