Тунис има осем летища - впечатляващиколичество за малка страна. Но корабите от чужбина вземат само три пристанища. Това е летището "Enfida", разположено в района на Сахел, "Habib Bourguiba" в Монастир и "Djerba-Zarzize" на курортен остров в Тунис. Нашата статия ще бъде посветена на най-големия център на страната. Това е Enfida. В нашата статия думата "най-много" ще се споменава многократно, защото летището "Енфида" в Тунис е уникално по свой собствен начин. Сега той отнема седем милиона пътници годишно. Но до 2020 г. нейният капацитет ще бъде увеличен трикратно. Къде се намира това летище, какви услуги са на разположение и как да стигнете до популярните курорти на Тунис, прочетете по-долу.
Летище "Enfida" е толкова известно, че неговотоизображението може да се види на гърба на петдесет банкноти от динар от Тунис. Какво е уникално? Това е не само най-голямото летище в страната, но и втората по големина на африканския континент (второ е само на летището в Йоханесбург). И в "Енфида" е голяма кула за диспечерите. Това е третата по височина в света (след Бангкок Суварнабхуми и римския Леонардо да Винчи). И Енфида е най-новият център на Тунис. Тя е построена само през 2009 г., и от момента на въвеждане в експлоатация веднага започна да се разширява. Четиристотин милиона евро бяха изразходвани само за една контролна кула с височина 102 метра. Районът на въздушната порта на Тунис - повече от четири хиляди хектара. Пътната писта достига дължина от 3 километра до 300 м. Първият борд е приет през зимата на 2009 година. От 2011 г. тук се качват такси от руски градове.
Когато в началото на 2000-те години имаше въпросизграждането на най-голямото въздушно пристанище в страната в североизточната част на страната бе решено да се изгради на равно разстояние от основните курорти в региона - Хамамет, Сус и нос Бон. Летището получи името си от близкия град Енфида, откъдето е отделено няколко километра. Този център се намира близо до железопътната връзка, свързваща Монастир, Сус и Хамамет. Така че всички тези курорти могат да бъдат достигнати с влак директно от летището. Първата композиция вече излиза в 4:40 часа. Интервалите между влаковете са един час и половина. Тъй като Монастир има свой собствен център, който често приема пътници, пътуващи до Сус, най-голямата въздушна порта на Тунис често се нарича летище Хамамет-Енфида, въпреки че официално има друго име - международното летище Enfidha Ammame.
Този център не приема редовни полети от Русия.Само през туристическия сезон тук се намират харти от Москва, Екатеринбург и Санкт Петербург. Но с други градове в Европа, особено Великобритания, Германия и Дания, летището "Енфида" в Тунис е свързано с множество редовни въздушни линии. Терминалът обслужва пътници на най-високо ниво. Има безмитни магазини, банкомати, станция за първа помощ и подобни услуги. Но има доста екзотични услуги. Например рецепционистката. След като изложите седемдесет допълнителни долара, можете да се насладите на почивката в салона, докато служителите на Primeclass CIP Service изпълнят всички процедури преди заминаването за вас. Между другото, туристите съобщават, че цените в магазините на летището не са толкова умерени, но дори по-ниски, отколкото в курортите. Така че всички необходими сувенири могат да се сдобият с излитане.
Не само влаковете отиват в Суус.Много по-удобно е да стигнете до този курорт с автобус. Изборът е доста голям. Това са маршрутите с номера 701, 824 и 601. Билет за Сус ще струва само два долара. Ако възнамерявате да се придвижите на юг, можете да вземете такси до Монастир. Пътуването ще продължи около двадесет минути и ще струва петнадесет динара (около $ 12). В северната посока автобусите също заминават. Това е номер 106 на маршрута. Прозрението е, че първата кола напуска в 7:30 сутринта, а последният полет в 19:30 часа. В допълнение, автобусите не се возят в събота и неделя. Така че алтернатива на този вид транспорт е влак или такси. Последните са бели, което предполага повишеното им удобство. Едно пътуване по маршрута "Летище Енфида-Хамамет" ще струва около двадесет долара, което не е толкова скъпо.
