Съвместното разработване на две автомобилни гигантски опасения - Тойота и Subaru - стана купето Toyota GT 86, създадено специално за този тип моторспорт като плаващо средство.
Струва си да се отбележи, че тази кола се продавакато дружество Тойотата на, а сега Субару, но под различни имена. Например, ако закупите модел от официалните дилъри на Субару, тогава той няма да бъде наречена Toyota GT 86 и Subaru BRZ. Колите се различават само по име и марка указателни табели върху предния капак и багажника, а външните, вътрешните работи и на техническите характеристики, те са абсолютно идентични.
Купето от първото поколение бе демонстриранона широката общественост през 2011 г. в Токио Автосалон. През последните шест години, от стартирането на серийното производство, GT86 е претърпял няколко restyling, което позволи на производителя да създаде уникална кола като резултат.
Разработването на ракетата Toyota GT 86 се осъществява набазата на световноизвестния модел Subaru Impreza, но платформата, заимствана от нея, беше леко променена, което бе от полза само за новата кола на японския автомобилен производител.
Екстериорът на купето Toyota GT 86 Stance много яръки стилен: трудно е да не забележите в общия поток от автомобили по градския път. Тясна и елегантна ксенонова оптика гладко се влива в решетката. Отпред тялото на автомобила изглежда агресивно поради фаровете и подложките за миене, разположени под тях. Цялата радиаторна решетка е базирана на масивна броня и е подчертана от гладки линии. На едно и също място има фарове за мъгла от кръглата форма.
Страницата на купето не изглежда толкова елегантна катопредна: не е голям брой аеродинамични елементи, които, обаче, само придава особен чар на Toyota GT 86. На колата се открояват снимки 17-цолови лети джанти, големи арки на калниците скрити. Както при повечето спортни купета на други марки, огледалото за обратно виждане се намира на малка кокетна крак.
Задната част на тялото е украсена с релефен капакбагажното отделение, в горната част на което се очертава цялостният спойлер. Агресивни характеристики на автомобила и дава на задната оптика. Декоративният голям дифузьор е поставен върху масивна броня, в която са внимателно интегрирани две гнезда за изпускателни колектори.
Развитието както на целия автомобил, така и на автомобиласпециалисти в областта на задвижването на автомобилите - както Toyota, така и Subaru. На капака на самия двигател, между другото, тази информация е показана и са поставени съответните табелки с данни.
Двулитровият двигател с мощност от 200 к.с. е средното представяне на Toyota GT 86, което създателите създават като спортен автомобил, проектиран за придвижване.
Всъщност, за drift шофьори избираттози модел поради причината, че е оборудван със задвижване на задните колела. Ускорението на автомобила до първите сто се извършва за 7.6 секунди, а максималната скорост е 235 км / ч. Двигател Toyota GT 86 - класически шестнадесет вентил.
Времето за ускорение до стотици може да варирав зависимост от вида на предаването, инсталиран на автомобила. На купувача се предлагат механични и автоматични шест-лентови скоростни кутии. Собствениците на GT86 отбелязват, че колкото по-динамично е механичното предаване.
Вътрешната облицовка Toyota GT 86 в много отношения приличавътрешното пространство на Mazda RX-8. Автомобилът е оборудван с волан с три спици без функционални клавиши, което е доста странно дори при най-високотехнологичното оборудване. В таблото се намира голям тахометър с електронно устройство за измерване на скоростта. Стандартен скоростомер е разположен до него.
Мултимедийната система е интегрирана вцентралната конзола Toyota. Недостатъкът на системата е малък дисплей със средно качество на изображението. Контролният блок за управление на климатичните условия е съвсем прост, без функции и ключове на трети страни. USB конекторът и бутонът за стартиране на двигателя са под изброените.
За разлика от повечето подобни купета,налични в четирите седалки Toyota GT 86 не са формалност: на задния ред може всъщност да се настанят двама възрастни, но въпросът за комфорта в такива строги условия остава доста спорен.
Спирачката за паркиране на автомобила се намира директно в ръката на водача, до скоростния лост, който незабавно принуждава ентусиастите да се движат.
Официалните дилъри предлагат на купувачите петналичен комплект за кола. Всяка версия е с различен пакет от опции и инсталирано оборудване, а екстериорът и спецификациите на всички модели са сходни.
Цената на основната версия е два милиона рубли. Тази версия включва:
Конфигурацията от висок клас се различава от всички други версии само чрез малки промени в електрониката.
Рестартиращата версия на колата иманови дискове, светлинна оптика с диодни секции, централен широк всмукателен отвор, модифицирани предни и задни брони. Актуализираната купе Toyota GT 86 2017 година беше представена през 2016 г. на автомобилното изложение в Ню Йорк.
Интериорът на новата версия на GT86 се различава отпредишните поколения на новия волан с управление на звука и ключове модел лого в центъра, разположени на вложките панел на седалките, арматурното табло и вратите в Alcantara, наличието на TFT-дисплей диагонал от 4,2 инча, който показва цялата необходима информация на водача, както и актуализиран табло с нов тахометър.
Капацитет на противоположния двигател от работния обем2,0 литра останаха непроменени - все пак 200 конски сили, завършени с автоматична скоростна кутия. И тук мощността с механична кутия, добавена в капацитет: 207 конски сили, и при такива версии на предавателните числа на Toyota GT86 са променени.
В новото тяло започна да се реализира GT86Япония от началото на август 2016 г. Цената на тези модели варира от 25 до 29 хиляди долара (от 1,4 до 1,6 милиона рубли.). В Европа, Toyota GT 86 се появи едва през есента и на цена от 32 хиляди евро (2,2 милиона рубли), въпреки че цената на предишната версия е била 28 хиляди евро (1,95 милиона рубли). На руските пазари е малко вероятно моделът да се появи поради твърде ниското търсене.
Японското дуо на Toyota и Subaru са създаденикрасив купе GT86, с отлични технически характеристики, динамично и гладко движение. Автомобилът е много популярен със специални вентилатори за задвижване поради задното задвижване, което го прави възможно да се използва в тази опасна и вълнуваща форма на моторни спортове.
