Досега се развива транспортната индустриямного силно. Всеки ден по света хиляди камиони карат ремаркета, цистерни, тела и т.н. Има обаче един вид трейлър, за който трябва да говорите отделно, защото той е много различен от останалите - както по външен вид, така и по начина, по който го използвате. И той се обади на трала. Това е вид ремарке, което ви позволява да транспортирате тежко оборудване.
Много хора не са много запознатитерминологията на превоза на товари, поради което за тях всичко, което камионите се задвижват, е ремаркета. Всъщност това е правилният отговор, но не съвсем точно, защото ремаркетата са много разнообразни. И тралът е един от тях, това е един вид ниска платформа, която лесно може да влезе в тежко оборудване. Трахите се използват за транспортиране на оборудване от една точка до друга, тъй като независимата скорост на такива единици обикновено е изключително малка и не са предназначени за пътуване по обикновени градски пътища. Ето защо има тралове - с техническа помощ техникът може да бъде на правилното място много по-бързо, без да навреди на пътната повърхност, защото става дума за многотонажни машини и понякога дори за цели резервоари. Трал е отлично средство за транспортиране на стоки, но трябва да се отбележи, че неговият вид може да бъде много. Ето защо има дори няколко системи за класификация, всеки от които определя различни параметри за определяне.
Первая и самая распространенная классификация тралове - с товароносимост, т.е. с размера на товара, който това ремарке може да транспортира. Има четири типа ремаркета, а първият е лек трал. Това е такъв трал, където можете да поставите не повече от 25 тона товари. След това следва средната стойност, чийто товароносимост вече достига до 45 тона. Е, класическото трио е завършено от тежък трал, който може да побере товар до 110 тона. Но какъв четвърти вид тралове, който беше споменат по-рано? Този тип включва специални суперсилни модули. Те могат да настанят товари с тегло над 110 тона, докато се използват за транспортиране на специални неделими стоки. Такива могат да бъдат например космически ракети, цели кораби или дори сгради. В този случай тралолът с нисък кант може да се нарече платформа, обикновено е много по-голям от обикновените ремаркета в района, изключително обемисти, но невероятно ефективни.
Трамът с къси снопове е комбинация от думихората могат да чуят доста често, дори и да не участват в транспортните дейности. Фактът, че тралове могат също да бъдат класифицирани по височина на товарене, тоест, между другото на разстоянието от самата земя е платформа, на която ще бъдат транспортирани стоките. Има два основни типа - висок кадър и нисък кадър. В първия случай, на височината на товарната платформа на земята е около един метър, а във втория - от 85 до 95 см. Разликата не е твърде висока, но в някои случаи това може да играе много важна роля. Но това е също да се отбележи, специализирани тралове с намалена платформа - в този случай, височината му е не повече от 70 см, а понякога може да бъде намалена до 40 cm Tral -. Трейлър мултифункционален, така че понякога е необходимо и толкова ниска платформа за доставка на специфични стоки.
Един от най-интересните начини е,който класифицира тралове според вида на окачването, използвано в ремаркето. Една от най-популярните е пролетта, която се използва както за тралове с ниска рама, така и за тралове с голям трал. Имайте предвид обаче, че тралът е ремарке с много голям брой конфигурации, затова не мислете, че типът окачване ще бъде единственият. Налице е например пневматично окачване, което се използва за тези тралове, които имат много ниска височина на платформата, за да увеличат безопасността на товара. Има и хидравлично окачване, което се използва изключително рядко, но понякога все още може да се намери на най-тежките тралове, които носят товари над сто тона. Е, не забравяйте за окачването на балансьор, което се използва на платформите с висок товар и изобщо няма пружини. Изборът на окачване е най-често независим от това, което представлява трал - полуремарке или пълно ремарке.
Стоит также обратить внимание на классификацию по брой оси в ремаркето. Тук много зависи от височината на самата платформа, тъй като две или три оси се използват най-често на високи платформи, понякога можете да видите дори четири. Но колкото по-ниска е платформата, толкова по-голям е броят на осите - при особено занижени тралове можете да срещнете дори седем или осем парчета. Но можете да сте сигурни, че никога няма да намерите една ос, тъй като това би нарушило равновесието, което е много важно за трала.
Отделно трябва да се отбележи, трал, характеристикикоито са много различни от повечето. Факт е, че почти всички тралове не са отделени от камиона, който ги носи - превозните средства пристигат в задната част на платформата. Но има и споделени тралове, които са изключени от подемно-транспортното средство и превозното средство влиза в платформата отпред, след което платформата се прикрепя отново към подемно-транспортното средство и транспортът започва. Както виждате, има много тралове и всички те се различават много помежду си, изпълнявайки различни важни задачи, които са поставени пред тях.
