Новите технологии се движат по планетата със седем милистъпки. И понякога дори отиват ... И какво ще мислиш? Дори и на мотоциклети с едно колело! Да, този транспорт не е плод на въображението на сценаристи на фантастични филми, а на днешната реалност. Освен това някои мотоциклети с едно колело вече се произвеждат серийно, се продават, придобиват собственици и пътуват по улиците. И какво е изненадващо за това, ако темпото на живот в големите градове диктува условията си? Никой не иска да виси около час в задръствания, а един мотоциклет не се страхува от задръствания. Манипулируем и лек, той ще преодолее задръстванията и ако е необходимо, може да бъде изваден от претоварването на хора и коли просто в ръцете си. Какъв е този невероятен транспорт, как работи и кой отива там? Нека да поговорим за всичко в ред.
Ентусиасти - това е, което движи напредъка!Където професионалистът казва: "Това е невъзможно!", Аматьор, вдъхновен от съня, ще се опита отново и отново, докато постигне резултата. Така се появи невероятното развитие на италианските техници през далечната 1923 година. Диаметърът на колелото е бил 14 фута и, според съвременниците, това превозно средство може да развие скорост от една и половина километра в час! Най-невероятната му особеност е позицията на пилота в колелото.
Днес думата "segway" знае най-многожители. Този транспорт е прототипът, въз основа на който се развиват съвременните мотоциклети с едно колело. - Какво е подобно в тях, ако Сегуей е двуколесно? - питаш. И всичко това е за поддържане на баланса. И тези две нестабилни превозни средства изглежда действат на един и същ принцип. Техният център на тежестта е разположен в позиция, която ви позволява да поддържате стабилност и стабилност на траекторията по време на пътуването. И двамата тежат малко, развиват се със същата скорост, работят върху батерии.
Не бъркайте, моля, с "Рено"! Това са напълно различни марки.
Разработчикът Крис Хофман започна работа през 2008 годинаи много скоро въведе в света необичайните си мотоциклети с едно колело. Историята за появата им също е невероятна - идеята стигна до главата на дъщерята на Хофман. Именно тя привлече скица и молеше баща си да направи нещо необичайно за нея. Дизайнерът се захвана с такава идея и започна да се развива. И много скоро едно малко семейно хоби се превърна в голям семеен бизнес. Така че имало Ryno - мотоциклет с един мотор, считан за най-добрият в света.
Заслужава да се отбележи, че новото развитие на компаниятаInventist - един мотоциклет Solowheel - бе представен на широката публика на престижната изложба на играчки в Ню Йорк. Този транспорт обаче изобщо не е играчка. Solowheel е оборудван с зарядно устройство, лесно се сглобява и разглобява и е доста евтино (около $ 250).
От "Рено" той се отличава с пълна липса на системиконтрол и седло. Карането по него се извършва благодарение на разпределението на собственото тегло на пилота. И тези мотоциклетисти могат да ускорят до 20 км / ч.
Осемнайсетгодишният гений Бен Гулак някога е взел и изобретил напълно необичайно превозно средство - мотоциклет на сдвоено колело. Неговото въображаемо дете получава името Уно.
Уникалността на модела е, че вертикалътпозицията се осигурява с помощта на жироскопична технология и всяко от съединените колела е свързано към електродвигател и има независимо окачване. Този дизайн осигурява равномерно разпределение на енергията в цялата система.
Мотоциклетите с едно колело на Бен Голак имат доста малкопрост дизайн, много лесна работа и леко тегло. Пилотът трябва да контролира само волана. За да се движите напред, трябва да се огънете леко, а за спиране - да хвърлите тежестта на тялото назад. Според талантливия разработчик, който дори разработил резервни части за мотоциклети по себе си, ръководството на Уно е под силата и детето.
Тези велосипедни колела тежат повече от своите колеги - до 176 кг. Но скоростта е просто невероятна! Разработчикът Lyme Ferguson казва, че Hornet може да ускори до 230 км / ч.
На устройството този мотоциклет е много подобен на "Segway", има същите сдвоени колела и мотора, разположен на еднаква ос. Гироскопските сензори контролират системата.
Въпреки явната нестабилност,мотоциклетите с едно колело са доста надежден транспорт. Те вече са се доказали в градски условия, показващи отлична маневреност. Техните електрически двигатели не увреждат околната среда. При масовото използване компактните мотоциклети и скутери с единични колела могат значително да намалят натоварването на транспортните възли, като намалят броя на задръстванията на градския трафик до минимум. Не знам щастливите собственици на този транспорт и проблема с паркирането.
