Docela často, když se lidé vyvíjejídialog o jízdních kolách, existují různé nedorozumění. Koneckonců mnoho z nich není obeznámeno se správnými názvy prvků tohoto vozidla a nerozumí funkcí jednotlivých částí. Život cyklisty bude značně usnadněn, pokud bude znát strukturu jízdního kola a principy jeho práce. Také to pomůže šetřit čas v budoucnu, protože potřeba žádat specialisty z jakéhokoli důvodu zmizí sama.
Vzhledem k tomu,Za prvé, můžete si dávat pozor na rámu. To je hlavní část. Koneckonců, v případě, že ostatní prvky tohoto typu dopravy může být aktualizován a změněn na sofistikovanější, náhradní rámeček ve skutečnosti bude znamenat kupovat nové kolo. Tato část motocyklu je k dispozici v různých velikostech. Kromě toho, cena a kvalita následujících faktorů: výroba z materiálu, geometrie, trubky rámu, svařuje kvalitu a podobně.
Konstrukce jízdního kola také zahrnuje takovou důležitostdetail jako vidlice s polstrováním, která vám umožňuje měnit tahy a uhasit nadměrné vibrace při jízdě. Tyto prvky jsou obzvláště důležité pro horská kola. Vidle pro pohlcování rázů jsou rozděleny do tří skupin: elastomer, olej a vzduch.
Další nejdůležitější detail, který je součástíje jízdní kolo sedlo. Závisí na něm úroveň pohodlí během jízdy. Existuje mnoho typů sedadel a měli byste si vybrat podle svých preferencí a účelu motocyklu. Pak byste měli věnovat pozornost odstranění - kus pro nastavení výšky a úhlu výsadby.
Jízda na tomto druhu dopravy se může uskutečnit v roce 2009extrémní podmínky. Takže velmi důležité a brzda. Vybavení jízdního kola umožňuje volbu mezi dvěma hlavními typy brzd - mechanickými a hydraulickými. První skupina je jednodušší a levnější. Druhý typ brzd je dražší a složitější, pokud jde o údržbu, ale má vysokou úroveň výkonu a přesnosti.
Kolová kola se skládají z ráfků, pneumatik, pouzdera paprsky. Rámy horských modelů jsou silné a široké, jsou téměř vždy vyrobeny z hliníku. Hřeby slouží ke spojení ráfku a pouzdra, stejně jako k potlačení nadměrných vibrací. Kvalita pneumatik ovlivňuje jak povahu běhounu, tak výrobní materiál. Rukávy jsou jednou z nejdražších a nejdůležitějších částí jízdního kola. Měl by být kotouč, pokud mají být instalovány kotoučové brzdy.
Sestava sloupku řízení kolaje dvojice ložisek, která jsou namontována v rámu a slouží k posílení základny kormidla a zajištění jejího otáčení. Volantem tohoto vozidla by měl být ohyb.
Tyče pro jízdní kola jsou dvojicí kovůčást, ke které jsou pedály připojeny. Co se týče druhého, nyní existují dva hlavní typy - pedály kontaktu a špičky. Oba mají výhody a nevýhody.
