Chevrolet Lacetti Sedan stroj je velmi populárnímezi ruskými nadšenci automobilů. Přitahuje nejen vzhled, ale i technické a provozní vlastnosti, prostorný kufr a prostorný interiér. Auto Shevrale Lacetti je považováno za poměrně dostupné automobily z "golfové třídy". Stroj je ideální pro rodinné, pracovní cesty, cestování.
Technická platforma automobilu Chevrolet Lacetti Sedan od firmy Daewoo Nubira. Design auta vytvořené italskými odborníky.
Čtyřdveřový vůz Chevrolet Lacetti Sedan vypadá poněkud přísněji než hatchback a vypadá uvolněněji - není to agresivní.
Интерьер авто в обоих вариантах выполнен evropským způsobem. Pokud neberou v úvahu, že Chevrolet Lacetti Sedan je součástí "golfové třídy", pak byste si možná mysleli, že jeho úroveň je mnohem vyšší. Dekorace je používána především drahými plasty, zdobenými hliníkovými vložkami. Obrysy na ventilačních otvorech a obrys na zařízeních v panelu jsou také ořezány kovovými prvky. Další vložky z hliníku jsou dodávány v základní kompletní sadě. V automobilu Chevrolet (sedan) je charakteristickým znakem přítomnost koženého volantu. Rozšířené vybavení a poskytuje koženou sedačku. Současně se používá také velurové čalounění převážně světlých barev pro vizuální zvýšení objemu prostoru.
Salon auto Lacetti různé prostornosti.Zavazadlový prostor má čtyři sta pět litrů. Toto číslo je blízké standardu vozidel střední třídy. Pro přední cestující jsou různé kapsy, oddělení, stojany. V tomto případě jsou na zadním sedadle umístěny pouze kapsy umístěné v zadní části sedadel umístěných vpředu.
Je třeba říci, že jsou v autějeho "třída C", mají velmi působivé základní vybavení. Například nastavení výšky sedáku a naklonění zadní a přední části polštáře je zpravidla dostupné pouze v pokročilých verzích. Výrobci však poskytují tyto doplňky s minimálními náklady. Vůz je od počátku vybaven elektrickými pohony pro boční okna, přední airbagy a ABS.
Stroj je vybaven motory 1,8, 1,6 a 1.4 litry. Nejoblíbenějším je průměrný výkon a objem (1,6 litru a sto devíti "koní") modelu motoru. Základní konfigurace obsahuje pětistupňovou převodovku (manuální).
Pro hatchback je dostatečně rozšířenýtuhší zavěšení. To se projevuje na nerovných cestách. Konstrukce je vybavena vzpěrami MacPherson, v zadní části je instalováno dvojité páko- vé nezávislé zavěšení, které je vybaveno stabilizátory stability (příčné). Navíc jsou nainstalovány vetrané kotouče zadní a přední brzdy.
Таким образом, автомобиль считается достаточно jasný představitel své třídy. Navíc, podle odborníků, model ve všech ohledech je zaslouženě považován za jeden z nejlepších ve své třídě. Auto se na ruských silnicích cítí skvěle. Kromě všech ostatních výhod je vůz k dispozici široké veřejnosti s průměrným příjmem.
