Historie Chevrolet Camaro trvá téměřpadesát let. Ve skutečnosti se snaží, aby se stal vážným konkurentem neuvěřitelně populární v té době, Ford Mustang, GM společnost v roce 1966 ukázala, že první kopii svého modelu. Přes polohování automobilu jako zcela nová, dosud inženýři vypůjčené některé prvky z Corvair a Chevelle. Kompletní s odolným tělem tady byl motor, převodovka a nezávislé zavěšení na jaře. Vozidlo se lišily širokou rozmanitost powerplants, mezi nimiž byly 6-válec a 8-válec ve tvaru V motory, jehož objem byl od 3,6 do 7 litrů, a síla - od 140 do 375 koňských sil. Motory v Chevrolet Camaro používá v tandemu s mechaniky stroje tři nebo čtyři stupně, nebo 2-stupenchastym. Od té doby se model několikrát zlepšil.
Podle plánů návrhářů od společnosti GM aktualizuje modelv roce 1998 měla být poslední a dokončena jeho 35-letá historie. Tentokrát inženýři věnovali největší pozornost konstrukci automobilu, ve které byl na kapuci velkolepý přívod vzduchu, stejně jako tenké světlomety lehce prodloužené dopředu. Auto bylo mnohem efektivnější a dynamičtější. Salon Chevrolet Camaro plně odpovídal stavu špičkového sportovního automobilu. Interiér, ve kterém se židle a kormidlo pokryté kůží vrhaly do očí, vypadaly jednoduše nádherně. Velkolepý přístrojový panel navíc nemohl opustit někoho, kdo by byl lhostejný k tomuto modelu. Spolu s tím nebyl dostatek prostoru pro pohodlné ubytování cestujících. Na druhou stranu to je zdaleka nejdůležitější věc pro sportovní vůz, pod jehož kapucí bylo 5,7 litrové "osmé", schopné vyvíjet 325 koní. V páru k motoru byl vytvořen čtyřstupňový automatický stroj.
Chevrolet Camaro v Americe je součástípočet legendárních kultových vozů, po celém 35 letech bylo realizováno více než 4,7 milionu kopií. Pravděpodobně to byla tato skutečnost v roce 2005, která přinutila společnost GM přehodnotit své rozhodnutí a obnovit výrobu modelu. V důsledku toho se v roce 2010 z montážní linky dostaly první kopie shromáždění, patřící do páté generace. Auto je kupé navržené tak, aby vyhovovalo čtyřem osobám. Navzdory mnoha změnám se návrháři podařilo zachovat "původní" vlastnosti vozu, které jsou charakteristické pro dřívější verze. Máme tedy model, ve kterém jsou moderní technologie a duch předchozí generace organicky sjednoceny.
V srdci nejnovějších Chevrolet Camaro ležíplatformu se zadním pohonem a nezávislé odpružení navržené speciálně pro tento model. Pod kapotou novinky je v závislosti na jeho úpravě umístěno 3,6 litrové "šesté" nebo 6,2 litrové "osmé", které pracují s mechanickou skříní. Jednotky podle toho vyvíjejí 304 a 427 koňských sil. Je třeba poznamenat, že druhý motor může pracovat s automatickým strojem, ale jeho výkon je v tomto případě 400 "koní". I přes tyto výkonné motory se vůz příliš neliší ve spotřebě paliva. To by měl být vděčný zvláštnímu systému, který je schopen samostatně odpojit část válců. O něco později se objevila otevřená verze vozu, jejíž design se liší pouze při absenci střechy. Všechny ostatní funkce modelu zůstaly nedotčeny. Pokud jde o cenu modelu Chevrolet Camaro, cena v Rusku začíná na známce 2,055 milionů rublů.
