Z článku se dozvíte, co je relébenzínové čerpadlo VAZ-2110. Je třeba okamžitě poznamenat, že rozdíl mezi karburátorem a vstřikovacím systémem je obrovský. První práce je důsledkem rozdílu tlaku v atmosféře a uvnitř motoru, ale druhý je způsoben mnoha elektronickými součástkami. A pro motor je zodpovědný za značný počet snímačů a pohonů. Ale o všem - o víc. Za prvé stojí za to zvážit, co je benzínové čerpadlo v první desítce, a také to, co je zapotřebí.
Ve skutečnosti je to elektromotorpracuje na stejnosměrném napájení. Má nabobtnání na rotoru a vinutí statoru. Rotor je dodáván se speciálními štětkami z grafitu. Ale co je nejdůležitější - tento motor pohání speciální konstrukční čerpadlo, které pumpuje benzín. Celý systém jako celek je tedy schopen vytvářet určitý tlak paliva v potrubí. Pro spuštění celé konstrukce je k dispozici relé pro spuštění benzínové pumpy VAZ-2110. To je v nohách spolujezdce, na samostatném bloku. Zde také najdete pojistku, která chrání napájecí obvod. Kromě toho je snímač úrovně benzínu v nádrži také konstruktivní v jedné jednotce s čerpadlem. Nejběžnější snímače plovoucího tlaku nebo ultrazvukové senzory na automobilech, zejména desítky, se nepoužívají.
Takže, kde začínáte, když sedíteAuto? Správně otočte klíč ve spínací skříňce a počkejte několik sekund, dokud se "něco za sebou nezastaví bzučení". Někteří dokonce ani nemyslí na to, co se vydává za zvuky. A to funguje motor čerpadla. Koneckonců, když je klíč zapalování vypnut, relé benzínového čerpadla VAZ-2110 zavře obvod a napájí motor. Následkem toho se začíná čerpat tlak v palivovém systému. Bez vstřikování nemůže vstřikovací systém fungovat. Když dosáhne provozní hodnoty, motor se zastaví. A když klesne pod hodnotu minimálního tlaku, na motor se přivádí výkon a tlak se opět vstřikuje. V důsledku toho benzínové čerpadlo nefunguje neustále, ale cyklicky závisí na tlaku v kolejišti paliva.
A teď musíme hovořit o bezpečnostiauto. Samozřejmě, i když je stará desítka, je to škoda. A v případě banální krádeže, vlastník upustí ruce. Někdy však šetří i nejjednodušší poplašný systém, který blokuje životně důležité elektrické okruhy vozu. Konkrétně lze prostřednictvím výkonového výstupu autoalarmu otevřít napájecí obvod relé benzínového čerpadla VAZ-2110. Injektor v tomto případě jednoduše nebude fungovat, protože tlak v rampě se nezvyšuje. Je také možné otevřít napájecí obvod celé elektronické řídící jednotky. Jinými slovy, při zapnutí zapalování (pokud vozidlo není odzbrojeno) nebudete slyšet charakteristický "buzz" ze zadní části vozidla.
Ve skutečnosti je relé benzínového čerpadla VAZ-2110 jednoduchéelektromechanické zařízení. Slouží k napájení hlavního vitálního orgánu v vstřikovacím vstřikovacím systému - čerpadlo čerpá palivo do rampy. Není těžké je nahradit, ale nemůže být obnovena. Naštěstí je cena přijatelná - průměrně 80 rublů. Ale nejdůležitější ze všech výše uvedených je to, že relé může být použito trochu "pro jiné účely", totiž, aby bylo chráněno před vetřelci. Dokonce i když nemáte alarm, stačí nainstalovat tajné tlačítko, které bude řídit napájení elektromagnetického relé. Samozřejmě, jen byste měli vědět o jeho existenci.
