První hasičské vozy v Ruskuobjevil se v roce 1904. V té době to byl docela jednoduchý a spolehlivý prostředek. Měli jednoduché vybavení a mohli pojmout až 10 lidí. Pokrok však nezůstane v klidu. Instalované zařízení bylo modernizováno, stejně jako samotné zařízení. Stal se prostornějším, efektivnějším a spolehlivějším. Podívejme se na hlavní hasičské vozy, jejich vlastnosti a klíčové rozdíly.
Пожарная техника – это средство для тушения požár pomocí speciálního vybavení. První stroje tohoto typu měly nejjednodušší zařízení a čerpadla a na některých modelech byly zcela chybí. Tlak vody byl v tomto případě opatřen hydrantem. Nebylo to však vždy k dispozici, což způsobilo vážné problémy. V současné době jsou hlavní hasičské vozy vybaveny sofistikovaným vybavením, které umožňuje kontrolovat intenzitu vodovodu a speciální hasicí prostředky, bezpečnostní systémy a mnoho dalšího.
Хотелось бы также отметить, что есть пожарные vozidla pro všeobecné a speciální účely. První z nich slouží k dopravě personálu na místo incidentu, k přepravě hasicího zařízení ak jeho dodávce do zdroje požáru. Jsou to tyto vozy, často se můžeme setkat na ulicích města. Speciality jsou mnohem méně běžné a o něco později zjistíme proč.
Všichni jsme už dlouho zvyklí na to, že hasičivozy jsou natřeny červenou barvou s bílými pruhy. To je způsobeno zvýšeným nebezpečím zařízení s velkým počtem posuvných prvků, které mohou poškodit lidské zdraví. Ano, a GOST poskytovala takovou paletu, jak to dohlíží z dálky. Podvozek vozu je obvykle natřený černě. Kromě toho existují zvláštní požadavky, které zakazují umístění různých samolepek a štítků na tělo, s výjimkou případů uvedených výrobcem.
Základem podvozku byl těžký domácízařízení, jako jsou Ural, KamAZ, ZIL a KrAZ. Takové rozhodnutí je plně odůvodněné, protože v této věci je důležitější šikovný a spolehlivý podvozek než pohodlný. No, tak pojďme dopředu a podrobněji zvážíme tyto typy aut:
Požární tankery jsou velmi časté.Používají se nejen pro dodávku hasicích prostředků do místa určení, ale i pro přepravu bojových posádek. Hasení se provádí vodou nebo pěnou. V tomto případě je v tomto případě takové zařízení jako pěnící činidlo. Existují také požární čerpadla, jejichž úpravy se mohou lišit a dálnice, kterými prochází voda nebo pěna.
Cisterny jsou velké hasičské vozyspolečné aplikace, které téměř vždy mají stejné vybavení, ale vlastnosti zařízení se mohou značně lišit. V závislosti na kapacitě nádrže může být například cisternový vůz lehký, střední nebo těžký. Výkon čerpadla se tedy v širokém rozsahu liší. To platí i pro jiná zařízení. Nádrž pro přepravu hasicích prostředků je nejčastěji vyrobena z vysokopevnostní uhlíkové oceli nebo sklolaminátu, který při absenci mechanického poškození slouží poměrně dlouhou dobu.
Klíčový rozdíl tohoto typu technologie odcisternový vůz je, že není nádrž na vodu. Tento typ zařízení je určen pro přepravu posádky a bojové posádky. Taková vozidla se často používají k přepravě protipožárního zařízení.
Kromě toho, že čerpadlo typ hadicedodává posádku a hasičské vozy do hasičského střediska, účinně zvládá další úkol. Například, pokud je nutné uhasit velký sklad a v jeho blízkosti je nádrž, pak jsou na něj položeny rukávy a pomocí vysokotlakého čerpadla se voda čerpá do náklaďáku nebo přímo do zdroje ohně. Čerpadlo čerpadla a hadice se může pochlubit vysokou ovladatelností, jakož i skutečností, že k hašení požáru mohou být použity všechny zdroje vody, i vzdálené. Obecně se jedná o velmi účinný hasičský vůz, který může jet na těžko dostupná místa, kde běžné hasicí zařízení nemůže dosáhnout.
První pomocreakce, vyniká mimo jiné požární zařízení. To je způsobeno vysokou mobilitou a malou velikostí. Tato technika je nejvýznamnější v metropolitních oblastech, kde je schopna rychle projít kilometrovou dopravní zácpou.
Základní a speciální hasičské vozyrychlá odezva vybavena lehkým odlehčeným podvozkem. V souladu s tím není vždy takový výpočet schopen zvládnout velký požár. Často to však není nutné, protože hlavním cílem této techniky je poskytnout první pomoc obětem a uhasit oheň, než pomoc dorazí ve formě těžší a účinnější techniky. Možnosti se v závislosti na cíli mohou výrazně lišit, to platí také pro prostornost kabiny pro umístění bojové posádky. Hlavní nevýhodou této techniky je její omezená přeshraniční schopnost. Proto je ideální pro velká města a nejméně účinná v horských oblastech nebo na nerovném terénu.
Pokud vezmeme v úvahu hlavní hasiče anouzových vozidel, nelze zmínit techniku, která se používá k hašení požárů ve výškových budovách. Hasič, který je vybaven vysokotlakým čerpadlem (AED), je schopen uhasit požáry, jejichž ohnisko je ve vysoké nadmořské výšce.
Данная техника имеет внушительные габариты и několik oddílů. Jedním z nich je tank s hasicím prostředkem, druhým je místo pro bojovou posádku a další vybavení. Kapalina pod vysokým tlakem je přiváděna podél dálnic a rychle dosahuje zdroje zážehu. Hlavní nevýhodou této techniky je její velikost, která výrazně komplikuje přístup k místu vznícení.
Cílená vozidla se používají k hašení požárů v obtížných situacích, například na takových místech:
V současné době existuje 7 kategorií strojůUrčené použití: letiště, hasicí prášek, pěnové a kombinované hasicí přístroje, čerpací stanice, hasicí přístroje na plyn a vodu. Podívejme se na každý typ zařízení podrobněji, protože téměř všechna se od sebe liší a používají se v závislosti na aktuální situaci.
V případě požáru v letadleU vozidel, jako jsou vrtulníky a letadla, přichází k výzvě hasičský motor, který se často nachází poblíž letiště. Velké množství vybavení dělá tuto techniku docela těžkou, ale velmi funkční. Letiště auto je skvělé pro evakuaci lidí z letadla, změkčení přistání s vrstvou pěny, atd.
Možnosti obvykle zahrnují kotoučové pilypro otevření letadla, v případě potřeby, pěnových nádrží, prostoru pro čerpadla a nádrží na vodu. V některých případech je vybavení letiště vybaveno dalšími hasicími prostředky. Obvykle na letišti existuje několik takových aut. Musí mít vynikající cross-country schopnost provozovat mimo letiště za podmínek naprosté neprůchodnosti.
Pěnové, práškové a plynové vodní strojeaktivně používán v boji proti požárům různé závažnosti v petrochemickém průmyslu. V lesnickém a plynárenském průmyslu se nejčastěji používá kombinované kalení.
Tato technika je vybavena kontejnery, ve kterýchjsou uloženy hasicí prostředky, převodníky a monitory požáru. Personál se nachází v kabině. Všechny doplňky jsou nainstalovány na základně odebrané z těžkého zařízení.
K boji proti velkým požárům používajíautomatické čerpací stanice. Jejich klíčovou vlastností je, že vysokotlaké čerpadlo přivádí vodu do požárních monitorů podél dálnic. Průchodnost takového zařízení je nadprůměrná a výkon čerpadla je více než 100 litrů za sekundu. Tato technika je vybavena dvěma motory. Jeden pro podvozek, druhý pro čerpadlo.
Zvažovali jsme tedy jmenování základníchhasičské vozy. Taková technika by měla být vždy v dobrém stavu. To se týká technické části, řádného provozu dálnice, čerpadel a dalšího vybavení. Existuje mnoho druhů hasičského vybavení. Důvodem je skutečnost, že mobilní a lehké vozidlo se nedokáže vypořádat s velkým požárem a těžké a rozměrné vozidlo nebude schopno rychle projet metropolí v dopravních zácpách.
Z tohoto důvodu je klasifikace hlavníhasičské vozy jsou tak obrovské. Pokud jde o lesní požáry, kde pozemní zařízení je neúčinné, používají speciální helikoptéry, které mají na palubě nádrže s hasicím zařízením. K řízení situace se používají lehká letadla, která hlídají území a přenášejí data. Ale i moderní technologie ne vždy rychle zvládají rozsáhlé požáry, zejména lesní požáry, když celé hektary území vyhoří během několika hodin.
