Toyota Tundra je opravdu americkápick-up truck, který vyniká svým impozantním a agresivním designem, těžkou zdvihovou kapacitou, výkonným motorem a ... ekonomikou "z pohledu spotřeby paliva. Ano, spotřeba paliva vozu Toyota Tundra je slušná, přinejmenším stráví sto 18 litrů benzínu. Abychom však plně ověřili údaje, dnes budeme věnovat samostatný článek společnosti Toyota Tundra a její ekonomice. A nakonec budeme uvažovat o důvodech, kvůli kterým může vyzvednout více benzínu.
Jak ukazuje praxe, pick-up od 5.7-litrový motor absorbuje "sto" 18 až 25 litrů. Tento indikátor přímo závisí na stavu silnic a způsobu řízení řidiče. Takže, na rovnou a rovnou dráhu s klidnou jízdou, tento pickup "jí" 18 litrů, a pokud se pokusíte, pak 17.
Spotřeba paliva Toyota Tundra 57 můžezvýšit na 30 litrů (pro srovnání, 20-tunový tahač "Renault Magnum" při plném zatížení tráví 30 až 35 litrů solárního oleje). K tomu dochází k častým "zastávek", dopravní zácpě a přiložené klimatizaci. Obecně platí, že město "Toyota Tundra" tráví víc než 25 litrů.
Je také třeba poznamenat, že spotřeba paliva společnosti ToyotaTundra s motorem o objemu 4,7 litru se od svého staršího bratra příliš neliší. Takže na cestě toto auto může absorbovat 17 až 22 litrů paliva. Na město obecně, žádný rozdíl - 24-25 litrů. Opět se hodnota ekonomiky může lišit v závislosti na stylu jízdy a stavu vozovky. Mimochodem, spotřeba paliva společnosti Toyota Tundra se může zvýšit na 10 procent, pokud budete dlouho chodit na volnoběh. To je způsobeno skutečností, že když je zařízení vypnuto, benzín v komoře zcela nevyhoří a jednoduše letí do potrubí.
V takovém případě byste měli zjistit zdroj problému.Zpravidla je hlavním důvodem zvýšeného průtoku porucha v systému řízení motoru. Nejčastěji se spotřeba paliva zvyšuje kvůli nesprávné činnosti snímačů, které jsou určeny pro výpočet přípravy směsi vzduch-palivo. Může to být:
Obvykle je život posledního prvkumůže být snížena z důvodu pozdější výměny vzduchového filtru. Kvůli nedostatku kyslíku je práce DMR narušena, což vede k nesprávné tvorbě směsi a do buňky vstoupí větší množství benzinu.
Nesprávná práce všech těchto detailů je vyjádřenapři přípravě velmi špatné nebo obohacené směsi paliva a vzduchu. Pro diagnostiku stavu senzorů je nejlepší v servisním středisku, kde budete vyměněn. Nicméně, pokud nechcete řídit auto do auta, můžete diagnostikovat vše sami. Pouze pro to potřebujete nejméně jeden motorový tester nebo alespoň jeden multimetr. V extrémních případech můžete použít voltmetr.
