Při vývoji těch prvních automobilůdetail, jako nárazník, byl navržen tak, aby chránil tělo a dveře před poškozením způsobeným kolizemi na silnici nebo bitevními překážkami.
Nárazníky, stejně jako všechny ostatní prvky, bylyvyrobené z kovu, měly vysokou pevnost a jejich oprava byla zpravidla v elementární obnově původní formy metodou narovnání. Hlavními účastníky těchto akcí byly svářečky, kladivá a kladiva různých velikostí a typů (kov, plast, dřevo, pryž).
Dnes představitelé automobilového průmysluraději používají polymery, aby vyrobily co nejvíce dílů. Tyto materiály mají potřebnou strukturu a trvanlivost a mají také řadu dalších významných výhod:
Na základě uvedených charakteristik můžeteže plastové nárazníky mohou snížit spotřebu paliva (zesvětlením automobilu), zlepšit aerodynamické vlastnosti vozidla díky jeho zjednodušenému tvaru a také snížit náklady na opravu nebo výměnu v případě poškození majitelem vozidla.
Navíc opravu nárazníkuDomácí prostředí se stává mnohem jednodušší a rychlejší. Odpověď na všechny možné námitky začínajících motoristů týkající se síly nárazníků z různých druhů plastů může sloužit jako mnoho zkušebních pohonů. Živě ilustrují, jak tato část, rozbíjející se v kolizi, zhasí část energie a účinně chrání motor a tělo.
Více často než ne, auto nárazník trpí kvůlineopatrnosti nebo nepozornosti řidiče, nebo kvůli okolnostem mimo jeho kontrolu. Teritoriální umístění opraváren umožňuje rychlou opravu nárazníků (HLW a dalších okresů). Hlavními důvody pro kontaktování specialistů jsou:
Takové nepříznivé situace často způsobují povrchní poškození nárazníku nebo jeho mechanické poškození (praskliny, třísky, deformace).
Všiml si si trhliny nebo čipu na jeho nárazníkuvozidlo, neměli byste se vrhnout do opravny, protože i při minimální dostupnosti nástrojů a zkušeností můžete opravit nárazníky s vlastními rukama doma.
Jedním z hlavních podmínek pro produktivní obnovuautomobilové díly vyrobené z polymerních materiálů jsou tou správnou volbou materiálů a technologií. Oprava plastových nárazníků je omezena na sestavení poškozených předmětů (v případě potřeby se přidávají fragmenty s podobným složením namísto chybějících součástí), pečlivé srovnání jejich hran a upevnění pomocí lepidla nebo pájecího zařízení.
Konečná fáze, která dokončuje opravu nárazníků sama o sobě, je broušení a malování. Tato opatření se provádějí po hlavní opravě dílu, jeho tavení a odizolování.
Následkem nárazu se nárazník dostanesamo o sobě významnou část rány, ve které je nevyhnutelné poškození její integrity. Závažnost a povaha rozpadu se může lišit od drobných škrábanců na nátěru až po vážné zářezy a ztrátu plastových úlomků.
V případech, kdy nárazník vozidla nemáhluboké nebo poškozené a vrstva laku zůstala nepoškozená, je možné opravit nárazníky vlastním rukama bez nátěru. Tento postup vyžaduje budovu na vlasy a leštění aut. Materiál nárazníku pod vlivem vysoké teploty se rozšiřuje, zatlačuje zuby a vezme si původní tvar. Jakékoliv pokusy o vyrovnání povrchu nárazníku bez zahřívání povede k odlupování nátěru a zvyšují náklady na opravy.
Poté, co se položka vyrovnala, musíte na ni chodit leštěním, což pomůže skrýt malé škrábance a odřeniny.
Ti majitelé vozidel, kteří nejsouMěla jsem štěstí, že jsem se dostala s lehkým strachem a pár škrábanců na nárazníku, musela jsem hledat způsoby, jak obnovit poškozenou část. Oprava samoobslužného nárazníku doma vyžaduje určité množství obratnosti, spotřebního materiálu a nástrojů.
Kromě toho je třeba vhodně vybrat technologii pro zpětné získávání plastových dílů, s přihlédnutím k typu polymerního materiálu a jeho složení, jakož i následovat sled prací.
Volba metody opravy závisí na několika faktorech:
Při pohledu na označení na zadní straně dílu můžete zjistit, jaký plast je nárazník vyroben. Tyto informace jsou důležité, protože ne všechny typy plastů mohou být pájeny.
К подготовительным работам можно отнести поиск и nákup plastů, stejně jako kovové mřížky pro aplikaci náplastí (v případě potřeby), směsi pro broušení, tmelení a lakování, brusný papír, špachtle, páječku a brusku
Existuje několik populárních metod pro porovnání částí rozbitého nárazníku, každý z nich má svá specifika a charakteristiky.
Vloţte záplaty a švy do plastu, nejlépe sdetaily zadní strany. Pokud to však není možné, můžete je pájet na přední stranu, opatrně brousit a zakrýt několik vrstev tmelu v následujících krocích.
V některých případech, když je plast poškozenNárazník může prasknout do několika fragmentů, které dostanou dostatek spánku a ztratí se. Bez těchto prvků není možné obrobek obnovit, takže odborníci doporučují jejich nahrazení podobnými plastovými náplastmi, kovovými rošty nebo skleněnými vlákny. Malé čipy mohou být vyplněny epoxidovým lepidlem a speciálním tmelem.
Oprava sklolaminátových nárazníků se liší podle použitých materiálů: epoxidové pryskyřice, sklolaminát, speciální tmel obsahující sklolaminát.
Po odstranění všech globálních škod a obnoveném povrchu nárazníku se pečlivě vyleští a odmastí, můžete začít malovat.
Vzhledem k trvale vysoké úrovni popularityAutodopravní práce, internet se stává praktičtějším radám a návodem k provádění oprav nárazníků vlastníma rukama. Fotografie, videa, komentáře mistrů a krok za krokem popis všech fází skutečně pomáhají poskytovat kvalitní a ekonomickou údržbu Vašeho vozu.
