Závod je velmi vzrušující soutěž.Rally s nákladními vozidly je událostí, na kterou je třeba se alespoň jednou podívat ve svém životě. Nejprestižnějším takovým světovým maratónem jsou etapy rally Dakar. Mnoho roků po roce, úžasný ruský "bolide" - poznejte ho lépe!
Model 4911 Extreme - to je legendárníKamAZ, účastnící se rally "Paříž-Dakar", stejně jako v "Silk Road". Tento "absolvent" závod Kama Automobile, který se nachází v Naberezhnye Chelny (Tatarstan), není jen sportovní vůz. Je nutno naléhavě dodat nákladu, po trasách s axiálním zatížením do 78 kN, na nečistotách a nerovném terénu. Stroj lze provozovat v různých klimatických zónách při teplotě +50 ... -30 ° C.
Proč byl KAMAZ z "Dakaru" přezdívánfanoušky "volatile"? Stroj je neuvěřitelně lehký a elegantně oddělený od země, jako obří pták. Změnou rámu, konstrukcí pružin, aktualizací chutí, kamionem jemně přistane na kolech při skoku i z velké výšky bez poškození posádky.
První závod "letícího" náklaďáku se konal2003. Poté se na rally "Telefonica-Dakar" dostalo první a třetí místo. Více než jednou se stal Kamaz 4911 Extreme vítězem "Cappadocia", "Khazar steppes", "Desert Challenge", šampionátu a poháru Ruské federace. A po závodě Dakar vždy sledoval modernizaci a zdokonalení automobilu.
Francouzská společnost "Eligor" a ruská elektrárna "Electron" (Kazan) vyrábějí modely stupnice 1:43 modelu sportu KamAZ.
Uvedeme v tabulce technické charakteristiky těžkého náklaďáku.
| Parametry | |
| Hrubá hmotnost | 11,5 tis. Kg |
| Pohotovostní hmotnost | 10,5 tis. Kg |
| Formula kola | 4x4 |
| Rázvor | 4,2 m |
| Přední / zadní trať | 2,15 m |
| Délka | 7,3 m |
| Výška | 3,5 m |
| Šířka | 2,5 m |
| Motor | |
| Variant modelu | YaMZ-7E846 |
| Typ | Dieselový motor s turbodmychadlem |
| Napájení při 2500 ot / min | 552 kW / 750 koní |
| Umístění motoru | V tvaru písmene V |
| Počet válců | 8 |
| Kapacita motoru | 17,2 l |
| Pneumatiky a kola | |
| Typ pneumatiky | Pneumatické, s použitím nastavení tlaku |
| Typ kol | Disk |
| Velikost pneumatiky | 425/85 R21 |
| Převodovka | |
| Rozmanitost | 16-rychlostní, mechanické |
| Kabina | |
| Typ | Umístěno nad motor |
| Společná sada funkcí | |
| Nejvyšší rychlost | 165 km / h |
| Vnější poloměr otáčení | 11,3 m |
| Úhel stoupání | Ne méně než 36% |
| Spotřeba paliva na 100 km při plném zatížení, jízdě v terénu s průměrnou rychlostí 120 km / h | 100 l |
| Rozvržení | Pohon všech kol, přední motor |
| Rok výroby | od roku 2002 do současnosti |
| Třída | T-4, sportovní vozík |
Poté, co jsme se seznámili s technickými vlastnostmi Kamazu z Dakaru, seznámíme se s týmem, který se v tomto závodě zúčastnil.
"KAMAZ-master" - ruský tým závodních jezdců,jehož specializací je účast na nájezdech rally. Hovoří pouze o vozidlech KamAZ. Stálým účastníkem rally "Dakar" (bývalý název rally "Paříž-Dakar") - 14krát Rusové se stal jeho vítězem!
Narozeniny týmu - 17. července 1988.Jeho složení lze považovat za hvězdné - osm sportovních mistrů mezinárodní kategorie, pět vítězů Světového poháru. "Kamaz-master" je oprávněně považován za nejsilnější tým své třídy. Jako vynikající Kamaz auto z Dakaru.
Stálý vedoucí a mentor týmu -Semen Yakubov, mistr sportu mezinárodní třídy. V období 1996-2002. pilot "Kamaz-mistra" byl známý Vladimír Chagin. Na jeho účet, sedm vítězství v závodech "Dakar", dva světové poháry, titul "Nejlepší ruský závodník - 2003". Sponzor týmu je také seriózní - VTB Bank.
Poslední "Dakar" se konal v Bolívii.Mnoho účastníků to považovalo za nejtěžší v historii rally. A vina za všechny sesuvy půdy, deště, se posadila. Ale to nezabránilo "Kamazovi" v "Dakar-2017" dokázat to nejlepší. Tým "Kamaz-master" se vrátil ze soutěže, stejně jako v minulých letech, šampion:
"Zlato" a "stříbro" - ocenění Kamaz v "Dakaru"běžný rok. Sportovní vůz i legendární tým opět potvrdil titul nejlepších na celém světě rally-raid. Závod není však jediná cesta "létajícího" auta. Mimo jiné se může použít pro nouzové doručení zboží - auto, skákání na prameny, zametá silnicí šipkou.
