Mercedes 211, představený v roce 2001, externěse liší od předchozího modelu. Byly to však zásadně jiné automobily. Mercedes 211 byl nabízen se dvěma typy karoserií - vozidlového vozu (měl index "T") a sedanu. Po pěti letech se vzhled vozu trochu lišil - změnil se tvar nárazníků, prahů, mřížky chladiče a zpětná zrcátka.
Na Mercedesu 211 byly instalovány benzinové motoryobjem 1,800, 2,600, 3,0, 3,200, 5,0, 5,5 litrů a vznětové motory v objemu 2 200, 2,7, 3,0, 3 200, 4,0 litru. Také prodané modely AMG s benzinovými spalovacími motory - E63 a E55.
Všechny motory jsou však spolehlivé a odolnéstále existují určité problémy. Řídící jednotka PMS je například citlivá na vlhkost, snímač kyslíku na špatné palivo. Na motorech do 1800 litrů. Nerovnoměrná práce při volnoběhu je pozorována. Díky dynamickému stylu jízdy může kompresor zastavit provoz na 150 000 jízd. Pokud se doba nenahrazuje vzduchový filtr, bude dmychadlo získat olej a motor bude pracovat hlasitě. Motory V8 a V6 spotřebovávají hodně oleje - až na litr na tisíc kilometrů.
U automobilů s naftou ICE se vyskytly časté případy odtlakování palivových martů a selhání vstřikovačů kvůli žádné kvalitě nafty.
Na Mercedes 211 nainstalujte následující rámečkypřevodovky: 6stupňová manuální převodovka, pětistupňová a sedmistupňová automatická převodovka (7G-Tronic). Spojka s příručkou je přibližně 130 000 až 149 000 km. Ve řízení nebyly žádné zvláštní nedostatky. Od roku 2003 existují verze Mercedes 211 s pohonem všech kol.
Pozastavení tohoto multifunkčního vozunezávislé na stabilizátorech. Při běhu 85 000 až 90 000 kilometrů musí být podélné přední páky vyměněny. Přední tlumiče jsou dlouhé přibližně 131 000 km, zadní asi 149 000 kilometrů. Nejčastějšími jsou tiché bloky zadního zavěšení auta. U modelů E500, E420 CDI, E63 AMG je nastaven pro všechny kola vzduchové odpružení. Zároveň někdy přestanou pracovat (většinou v mrazivém počasí).
Kotoučové brzdy na všech kolech, tam je personálABS. Přední brzdové destičky zpravidla vyžadují výměnu za 20 až 33 tisíc km. Zadní - po 41 až 49 tisíc kilometrech. Brzdové přední kola je třeba měnit každých 50 000 až 60 000 kilometrů a zadní kola 120 000 až 130 000 kilometrů. Ve vzácných případech může být systém ABS odmítnut. Obecně platí, že elektrická zařízení jsou spolehlivá. Někdy se však odmítají některé součásti, jako je automobilový navigační systém, vestavěný mobilní telefon nebo elektrický pohon. Byly zaznamenány výboje baterie.
Na vozidlech Mercedes 211 prvního roku výrobydošlo k případům odpojení elektrických řídicích jednotek, dveří, některých senzorů (hladina oleje, přítomnost cestujícího), elektronický ventil ohřívače. Příležitostně přestane fungovat ventilační a topná jednotka, stejně jako kompresor sedadla řidiče.
Mercedes 211: recenze majitelů automobilů
Výhody:dynamika, dobrá akcelerace, německá kvalita, silné tělo, dobré jízdní vlastnosti, vynikající ovladatelnost, hladký chod, stabilitu na silnici, široká škála souprav, styl, vzhled, značka, bezporuchový provoz s včasným průchodu TO.
Nevýhody: drahé opravy, náhradní díly a údržba, drahé ladění Mercedes 211.
