Poprvé byl představen automobil Mercedes CLK1997 v Detroitu. A přesto, že navenek to bylo podobné E-třídě, technická základna pro toto auto byla kompaktní třída S. Tento model má obecně mnoho zajímavých funkcí. A to je o nich a mělo by to být řečeno.
První věc, kterou je třeba o stroji poznamenatMercedes CLK - tak to byl prototyp koncepčního vozu s názvem Coupe Studie. A ve své bázi, na oplátku, položil vynikající "Mercedes" v těle W124. Je pravda, že sériová výroba se nikdy neuskutečnila. Návrh se však stal základem pro vývoj nových sedanů tzv. Vyšší střední třídy.
Nicméně, CLK není "docked" E-třída.Jeho rozvor je o 14 centimetrů kratší. Trať se zúžila. Jedná se o zvláštnost platformy třídy C. Obecně se debut Mercedes CLK uskutečnil o dva roky později než prezentace E-třídy. Ale automobily byly předvedeny světu s více charakteristickými čtyřválcovými motory o objemu 2,0 a 2,3 litru. Teprve později, o něco později, vyšly automobily s motory pro 6 válců - 3,2 a 4,3 litry.
Mercedes CLK je vyroben v těle tvrdé střechy a mácharakteristické "oko-lov" optiky. Další stroj se vyznačuje širokými dveřmi, které nemají okenní rámy, zametaný profil a kompaktní trojúhelníkové okny pro cestující v zadní řadě. Mimochodem, pokud spustíte všechny okna a stále otevřete poklop na střeše, máte dojem, že toto auto je kabriolet.
Z interiéru vypadá auto luxusně -ve skutečnosti, jako téměř každý "Mercedes". Všude - jedna kůže, dřevo a různé příjemné potřeby, jako jsou dálkově nastavitelné zadní závěsy nebo vícedílné sedačky s nafukovacími kamerami. Je také třeba poznamenat, že každé ovládací zařízení - počínaje automatickou převodovou rukojetí, která končí systémem, kterým je řízeno dálkovým světlem, se nachází na obvyklých místech. A dokonce ani nezměnili formu.
Deflektor ventilačního systému je vyroben tak, jak na SL roadsteru. A palubní deska byla přijata z třídy E. Existuje však i nový, individuální prvek - a stal se odkládací schránkou.
Řekněme o Mercedesu CLK, nemůžeme se o tom zmínito jeho technických vlastnostech. Tak byly vyrobeny modely s benzínovými in-line motory vybavenými vstřikovacím systémem. Mohly by to být 4, 6 a také 8-válcový motor. Jejich objem se pohyboval od 2,0 do 4,3 litru a výkon - od 136 do 279 litrů. s. Zajímavé je, že čtyřválcové motory by mohly být instalovány takzvaný objemový kompresor. A pro individuální objednávky odborníci dceřiné společnosti AMG dokonce vyrobili speciální model CLK 55 AMG. Byl doplněn o 5,5 litrovou jednotku, která vyráběla 347 litrů. s. Je zajímavé, že na všech ostatních modelech (ať už je to Mercedes CLK W208 nebo jiné vozidlo), omezovač pracoval při rychlosti 250 km / h. Zde - při 280 km / h.
Stroje byly vybaveny pětipásmovými "automaty" a "mechanikou". Mohly by se pochlubit ABS, ESP a ASR, boční airbagy ... i systém nouzového brzdění pro tyto modely.
Jaké jsou automobily Mercedes-Benz CLK v České republice?dále? Například v roce 2000 existovaly dva nové čtyřválcové motory. Vozy s jednotkami V6 a V8 zůstaly nezměněny. Novinkami byly motory o objemu 2,0 a 2,3 litru. Staly se méně hlučné, na rozdíl od svých předchůdců. Pracovali společně se šestistupňovou převodovkou.
V roce 2002 se světlo dostalo do nového Mercedes CLK-třídygenerování. Jednalo se o kupé s rychlým, velkolepým, dokonce sportovním dvoudveřovým tělem. Významnou inovací byl 1.8-litrový motor s přímým vstřikováním paliva. Je zajímavé, že je to první motor firmy Mercedes tohoto typu. A stal se o 6% ekonomičtější než ostatní!
V roce 2003 vydali výrobci nové stroje - sindividuálně nastavitelné zavěšení a řízení. Obrazec rychlosti 100 km / h mohl každý model dosáhnout za 5,4 sekundy! Pak svět dostal model CLK-RS. Možná, že dvě auta z této série mohou být nazvána skutečně efektivní - je to CLK-RS a výkonný, sportovní Mercedes CLK-GTR. U těchto modelů je síla jejich motorů vypočtena nikoliv dvěma, nikoliv dvěma a ne třemi sety koní, a další vlastnosti jsou působivé.
V roce 2005 byly vozy s novým benzínemmotory pod kapotami. Jednalo se o třílitrové 231-jednotky, stejně jako 3,5-litrový motor (výkon byl 272 hp). Oba jsou 6-válcový, ve tvaru V. Tam byly také turbo-diesel novinky pro 150 a 224 litrů. s. (o 2,1 a 3,0 litru).
Vybavení s lety se stalo bohatším.Zbývající v kompletní sadě systémů ABS, BAS a ESP se objevil prémiový stereo systém, elektrický balíček, volant a sedadla vybavené pamětí, šest airbagů, centrální zámek s dálkovým ovládáním, dvouzónové ovládání klimatizace a mnoho dalšího.
Jedna z nejúžasnějších novinek posledních letuvolnění se stalo konvertibilním CLK DTM AMG. Prostě nádherná verze! 5.5-litrový motor s výkonem 582 koní, 5stupňová automatická převodovka, sportovní závěs ... Toto auto zrychlilo na sto za pouhých čtyři sekundy. A maximum, omezené elektronikou, bylo 300 km / h. Obecně platí, že skutečný "Mercedes" - krásný, velkolepý, rychlý, dynamický, bezpečný a pohodlný. V roce 2009 však byly všechny modely z výroby vyřazeny. Ale zůstali navždy v srdcích znalců kvalitních německých automobilů.
