Třída golfového vozu "Fiat Steel" se objevila 15před lety. Stal se náhradou za svého předchůdce, který byl známý jako Fiat Bravo. Novinka se okamžitě stala známou, protože výrobci nasadili svou „flexibilní“ platformu pohonu předních kol C-D-H. Stejné jako u modelu Alfa-Romeo 147. Obecně však má tento model mnoho dalších zajímavých funkcí.
Fiat Steel byl vyráběn ve dvou verzích - se 3 a 35 dveří. Výrobci, kteří vyvíjeli koncept automobilu, věděli, že budou čelit závažné konkurenci. Nakonec je golfová třída velmi rušným segmentem. Téměř každý výrobce automobilů má související modely. Ale italská společnost „Fiat“ byla po celou dobu známá svými superkompaktními modely. Konkurence výrobců se tedy nebála.
Stroj plně žije až do svého názvu.Jak se dalo uhodnout, stalo se to z italského slova „styl“. Přední část vypadá velmi originální. Pozornost je věnována ostře zahnutým světlometům a silným přívodům vzduchu, které dodávají vzhledu jistou sportovnost a agresivitu. Masivní boční stěny stále vypadají dobře. A dokončete obrázek podshtampovki viditelné na kapotě.
Rozměry modelu jsou skromné. Třídveřová verze má délku 4180 mm. Model s 5 dveřmi - 4250 mm.
„Fiat Steel“ se pyšní velmiergonomický a praktický interiér. Zadní sedadlo je tedy možné po částech složit. A každý z nich lze pohybovat tam a zpět. Můžete také změnit úhel zad. A přední sedadlo spolujezdce je stále snadno sklopné pro přepravu objemných dlouhých nákladů.
Vývojáři si během roku mysleli na sedadlo řidičevšechny podrobnosti. Je vybaven všemi druhy elektrických nastavení, díky kterým můžete rychle nastavit přistání. Je dokonce možné nastavit bederní opěrku. Je třeba poznamenat a dokonale vybrat část volantu a jeho průměr. Na jeho pletacích jehlicích jsou navíc umístěna pohodlně umístěná tlačítka, pomocí kterých můžete ovládat audio systém.
Přístrojová deska také vypadá stručně.Rychloměr je v první řadě nápadný. Otáčkoměr vypadá skromněji. A hned vedle je obrazovka palubního počítače. Přímo pod ventilačními deflektory je také rádio.
Ve voze bude Fiat Stilo pohodlný pro každého - řidiče i cestující. Je zde dostatek prostoru pro všechny, dokonce i ve třídveřové verzi.
Od poloviny roku 2000 se začala vyrábět „Fiat Steel“.v aktualizované verzi. Navíc byl do sestavy přidán staniční vůz. Vzhled se samozřejmě auta příliš nezměnil. Změny ovlivnily hlavně zadní část. Například mlhová optika zabudovaná do zadních světel. A zadní dveře byly úplně přepracované. Boční lišty s nárazníky se začaly malovat tak, aby odpovídaly barvě těla.
Mimochodem, o pozastavení by mělo být řečeno několik slov.Ve Fiat Stilo byla velmi úspěšná. Středně pohodlné a zároveň sportovní. Díky ní auto snadno prochází případnými nepravidelnostmi a klouby. Dokonce i hluboké hrboly jsou nepostřehnutelné překonány.
Mnoho lidí se zajímá o logickou otázku - co je tomotor auta? Fiat Steel v Rusku je k dispozici s 1,6-litrovou 103-koňovou jednotkou, známou jako R4 16V. A ve dvou úrovních výbavy. V Evropě najdete stejný model v šesti různých verzích. K dispozici je velmi oblíbený model s jednotkou 95 koňských sil, s níž auto zrychluje na 180 km / h. A aby jehly rychloměru dosáhly „stovek“, trvá to 12 sekund. Hlavním plusem tohoto modelu je jeho spotřeba. Pouze 6,5 litru paliva míří sto kilometrů ve smíšeném režimu. Pětimístná verze vyžaduje trochu více benzínu - 6,7 litru. Staniční vůz spotřebovává nejvíce - 6,8 litru.
Existují také další benzínové motory.Nejvýkonnější varianta turbodieselu produkuje 140 koňských sil - jedná se o Multijet R4 16V. Nejlepší benzínový motor je 170 koní R5 20V, jehož objem je 2,4 litru. Dokonce i pod kapotou instalují „Fiat Steel“ jednotky na 133, 100 a 115 litrů. s.
Nejrychlejší možností je auto sturbodieselový motor o výkonu 140 koní. Maximální rychlost je 203 kilometrů za hodinu. A samozřejmě náklady. Na 100 kilometrů smíšeného cyklu je zapotřebí pouze 5,4 litru nafty.
Auto "Fiat Steel" je dobré, protože pro nějnabízí širokou škálu vybavení. Klimatizace, posilovač řízení, el. Zrcátka a okna, vyhřívaná sedadla a ostřikovače, parkovací senzory, tempomat, airbagy v množství 8 kusů - a to je jen malý seznam všeho, co lze dodat.
Je také zajímavé, že existují verze s pětistupňovou i šestistupňovou „mechanikou“. A existují také modely se 4-pásmovým „automatickým“.
Pokud někdo chce vůz, měli byste to vědět- V této verzi je mnoho prostoru nerealistické. Obrovský zavazadlový prostor, jehož objem lze upravit díky kabrioletu zadního sedadla a mnoha různých zásuvek a kapes. K dispozici je dokonce i odkládací schránka.
Rovněž stojí za to mluvit o tom, co má Fiat.Stilo ”recenze. Většinou pozitivní. Mnoho z nich je potěšeno velkým počtem elektroniky v kabině. To je výhodné a značně zjednodušuje proces řízení. Kromě toho auto implicitně poslouchá řidiče - reaguje na jakýkoli pohyb volantu. Vnitřek je tichý, izolace je vynikající. A pozastavení je dobré - dokonale vyhlazuje nepravidelnosti.
Dojde k poruchám. Jako u každého jiného stroje. Ale náhradní díly Fiat Steel jsou levné, což také potěší.
Nyní je možný model Stilo z roku 2006nákup za asi 250-285 tisíc rublů. Normální cena za solidní a spolehlivé auto. V každém případě je toto auto ideální pro jízdu ve městě a ne příliš dlouhé cesty.
