Majitelé VAZ z rodiny Samara ne slyšeliže jeden z nejzranitelnějších prvků chladicího systému je radiátor ohřívače. Příliš často to vypadá mimo řád, nebo spíše teče. A kov, ze kterého je vyroben radiátor, se zdá být nic a přenos tepla není špatný, ale to je vše. Výhoda ceny této náhradní součásti je přijatelná, což vám umožňuje v případě potřeby vyměnit. Ale i tady všechno není tak hladké. Faktem je, že výměna otopného tělesa vařičky VAZ-2109 umožňuje demontáž a demontáž ovládacího panelu. Přinejmenším to je to, co je uvedeno v uživatelské příručce tohoto vozu. Řekneme vám, jak rychle vyměnit chladič VAZ-2109 bez demontáže torpéda.
Чаще всего печка заявляет о своей проблеме с začátek chladného počasí. Většina řidičů pro letní období vypnula kohoutek ohřívače a zastavila tok chladiva do chladiče. S poklesem teploty začnou majitelé automobilů aktivně používat kamna a často se setkají s vlhkostí nepochopitelného původu na koberci pod odkládací schránkou na straně spolujezdce. Toto je první známka toho, že kachlová kamna tekla.
Někdy se stává, že vizuálně proudínelze určit. Chladicí kapalina může jednoduše vytéct do tělesa topení a odtud se odpařovat pod vlivem teplého vzduchu a vstupovat do kabiny skrze větrací otvory ventilačních a topných systémů.
A v tom a v jiném případě v kabině budeudržujte specifický zápach, který je vlastní nemrznoucí směsi nebo nemrznoucí směsi. Kromě toho může únik chladiva do interiéru vozidla doprovázet vytvoření bílého olejovitého povlaku na vnitřní straně čelního skla.
Pokud se tyto příznaky objeví, bude nutné vyměnit chladič vařiče VAZ-2109, avšak předtím, než to uděláte, ujistěte se, že to byl on, kdo tekl, a ne kohoutek topení.
Únik chladicí kapaliny může být způsoben následujícími faktory:
Po předběžné prohlídce topného systémua přesnou „diagnózou“ se můžete začít připravovat na opravu. Začněte nákupem nového radiátoru. Dnes v prodeji najdete dva typy těchto dílů: měď a hliník. První z nich jsou spolehlivá a při správném použití mohou trvat průměrně pět let. Samozřejmě, že stojí více (1500-2000 rublů). Hliníkové radiátory jsou o něco levnější (asi 1000 rublů), ale také slouží polovičnímu množství. Existuje jiný typ tepelných výměníků ze stejného materiálu (neoriginální), který je lepší nekupovat, zejména pokud vyrábíte stroj pro sebe. Není jasné, kde se vyrábějí, ale stojí asi 600 rublů.
Nezávislá výměna radiátoru kamen VAZ-2109 navíc zahrnuje použití následujících nástrojů a prostředků:
Je také žádoucí mít asistenta muže, který bude fyzicky pomáhat i morálně podporovat, protože nadcházející postup není nijak zvlášť vzrušující.
Před zahájením opravy, automusíte se na to řádně připravit. Nejprve musíte vypustit chladicí kapalinu ze systému. Zahřejte motor na provozní teplotu a umístěte stroj na pozorovací otvor nebo na nadjezd. Opatrně otevřete uzávěr chladiče a uzávěr expanzní nádrže. To je nezbytné, aby chladivo vypouštělo rychleji. Nyní vyměňte předem připravenou nádobu pod vypouštěcí zátku a teprve poté ji vyšroubujte pomocí klíče. Opuštění celého chladicího média může trvat 7-10 minut.
Poté můžete přistoupit přímo k opravě.
Budeme obcházet způsob výměny ohřívače,zahrnující demontáž ovládacího panelu. Přestože je to považováno za správné a dokonce zaregistrované v manuálu, může vám odnést spoustu času, ale i nervů. Pojďme se zabývat lidovou metodou, vynalezenou a znovu použitou v našich garážích.
Prvním krokem je odstranění přední stranysedadlo spolujezdce, protože bude narušovat náš proces. Dále vypneme kohout topného tělesa a přistoupíme k odšroubování šroubů, které upevňují ovládací panel k tělu na pravé straně. Nezapomeňte demontovat přihrádku na rukavice. Poté, co vypneme šrouby upevňující panel vpravo k podlaze.
Zkontrolujte, zda nejsou všechny šrouby uvolněné.Chcete-li to provést, zkuste panel zvednout a přitáhnout směrem k sobě. Pokud s tím něco ruší, pak není něco odšroubováno. Pokud se panel posunul, vyměňte mezi ním a tělem jakýkoli předmět (pruh, kulatinu, láhev), který by jej udržel ve zvednutém stavu.
Výměna radiátorových kamen VAZ-2109 začínáodpojení hadic od trysek. K tomu stačí použít šroubovák k uvolnění svorek a tažení hadic směrem k sobě. Připravte se na to, že z chladiče vytéká chladivo. Čistý hadr by měl být vždy po ruce. Poté můžete samotný chladič rozebrat. Odšroubovali jsme tři šrouby na krytu a upevnili je k tělu. Nyní lze chladič vyjmout z tělesa topení. Nová součást je nainstalována v obráceném pořadí.
Ale to není vše.Nezávislá výměna topného tělesa bez demontáže panelu VAZ-2109 by měla vést k důkladné kontrole těsnosti spojů. Když je nainstalován chladič, nezapínejte panel k upevnění. Nalijte chladicí kapalinu do systému, nezapomeňte utáhnout vypouštěcí zátku, nastartovat motor a zahřát ho. Po přestěhování do kabiny zkontrolujte spojení hadic a trysek, stejně jako kohout topení. Pokud nedochází k úniku, můžete panel sestavit.
Mimochodem, tímto způsobem lze opravit nejen VAZ-2109. Výměnu radiátoru kamen vlastními rukama podobným způsobem lze provést na všech Samaras bez ohledu na výšku panelu.
Nakonec vám dáme několik tipů, aby vás ohřívač vašeho auta sloužil co nejdéle.
