Vzhledem k tomu, že se Nissan Juke představil jistědynamiku a rozmanitost v řadě malých vozů a byla alternativou hatchbacku. Tento crossover kombinuje všechny pozitivní sportovní kupé a SUV. Světová premiéra se konala v roce 2010 v Ženevě, kde byla prezentována a demonstrována společnost Nissan Juke. Svědky naznačují, že šokoval publikum svým inovativním designem, který se všem nelíbil. Nicméně nebylo pochyb o tom, že auto bylo jedinečné. Jasně vymezená okna a šikmá střecha, vyklenuté oblouky kol vytvořily jedinečný obraz.
Název auta má symbolický význam,takzvaná recepce ve fotbale, která značně pomáhá obcházet soupeře. Zní to dobře v cizích jazycích a ukazuje podstatu stroje. Výrobce udává, že řidič je jediný 35letý muž, který vede sportovní životní styl. V praxi se však ukázalo trochu jinak: ženy se častěji stávají majiteli Nissan Beetle.
Recenze lidí, kteří se s tím setkaliauto, ukazují, že jeho vnitřní dekorace, zaoblené formy vytvářejí pocit pohodlí, který je nezbytný pro spravedlivější sex. Přes svůj rozpočtový vzhled se interiérová dekorace přizpůsobuje módním trendům. Například rukojeti dveří mají složitý, neobvyklý tvar a torpédo je vyrobeno z dabovaného plastu, který se zdá být měkký do očí.
Má recenze Nissan Juke, které ji spojujís pavoukem. Všechno v autě je intuitivně jasné, majitel si rychle zvykne na své rozměry. Mezi jeho přínosy patří skutečnost, že v zimním období se salon rychle zahřívá. Kromě toho má stroj dobrou dynamiku akcelerace a rovnoměrného charakteru. Přitahování tahu je znatelné i tehdy, když vozidlo dělá 2000 otáček za minutu, právě v tom okamžiku, kdy motor vstoupí do pracovní dráhy.
Ruské automobily této značky mají objemmotor 1.6. Kromě toho má ovladatelnost tři úrovně a ovladač je nezávisle nastaven v Nissan Juke. Zpětná vazba od vlastníků této značky naznačuje, že režim "Normální" je vhodný pro pomalou jízdu, například v dopravní zácpě. Režim "Eco" však neposkytuje pro životní prostředí hmatatelný přínos. Proto lidé upřednostňují režim "Sport", díky němuž si můžete vychutnat rychlou jízdu bez ohledu na to, kde se provádí, čímž se volant stává těžším. Při otočení je však řidič přesně vědom, co se právě děje s řízenými koly. Auto vede hladce a na různých křižovatkách a jamkách, které jsou bohaté na ruské silnice.
Popište Nissan Juke recenze, na kterýchje zřejmé, že neexistuje konsensus ohledně přechodu. Na jedné straně motoru a radiátorů odkryty (v otvoru v předním nárazníku mohou projít i čele malé zvíře), na druhé straně - tam je světlá výška 180 mm. Motor je namontován 117 čtyřválce. Má kapacitu 190 koní, je k dispozici jak na pohonu předních kol, tak i na verzi s pohonem všech kol. Kromě toho je také turbodiesel 1,5 dCi.
Takto se ukázalo být docela úspěšné,krásné a zajímavé auto Nissan Juke. Svědky šťastných majitelů ukazují, že je dobře posunuté i ve svém základním, základním a nejlevnějším balíčku. Má airbagy, stejně jako kondicionér, který je v horkých dnech nezbytný, hudební přehrávač, který vás nenechá nudit. Za příplatek lze nainstalovat kameru se zadním výhledem, rusifikovaný navigační systém a klimatizaci. Může být vybaveno polopříslušným zadním odpružením nebo nezávislým, což je typické pro verzi s pohonem všech kol. Ovšem i zjednodušená verze vozu má vynikající jízdní vlastnosti.
