ATF - olej pro automatickou převodovku. Vlastnosti, aplikace, datum exspirace. Kompatibilita oleje ATF

Automatické převodovky nefungujítradiční převodové oleje. Jsou naplněny speciálním olejem ATF. Tato tekutina je vysoce minerální nebo syntetická základní kompozice s vysokým indexem. Takové kapaliny pro automatické převodovky umožňují provoz systémů, které řídí a řídí řazení. Prostřednictvím této kapaliny se také přenáší točivý moment z motoru na automatickou převodovku. Kromě toho olej ATF promazává třecí díly a ochlazuje je.

Jak vznikaly kapaliny ATF

První automatická převodovka byla vytvořena v roce 1938rok. Tento design se nazývá Hydramatic. To se vyznačovalo systémem vakuového řazení. Tuto jednotku vytvořili inženýři společnosti Pontiac. I tehdy byla společnost součástí automobilového koncernu General Motors.

Vzhledem k tomu, v General Motors před zahájením jakékoliinovativní vývoj upřednostňoval předběžný test a testování ve všech směrech, nová automatická převodovka byla instalována na Oldsmobile. Testy byly úspěšné. A už v roce 39 byl Hydromatic nainstalován jako volitelný doplněk na Oldsmobile Custom 8 Cruiser. Taková možnost stála 57 dolarů.

Role General Motors při vytváření prvního ATF

Na konci 40. let se automatické převodovce podařilo seznámitčást aut. A není divu, že první olej ATF pro automatickou převodovku vytvořili speciálně specialisté General Motors. Jednalo se o první specifikaci převodové kapaliny na světě. Říkalo se tomu typu A. Tekutina byla vytvořena v roce 1949. Poté začal GM vyvíjet převodové oleje a později klasifikovat a předkládat nejpřísnější požadavky na ně. Výrobky, které byly vytvořeny v laboratořích General Motots, se kvůli nedostatku konkurence staly mezinárodním standardem pracovních tekutin pro jakýkoli typ automatické převodovky.

Od velrybího tuku k nové technologii

V roce 1957 byla již existující specifikace úspěšnězkontrolovali a rozhodli se přidat jednu malou novou aplikaci - převodovou kapalinu typu A Suffix A (zkratka pro ATF-TASA). Po 10 letech byla vytvořena specifikace B (jedná se o ATF Dexron-B).

Jako hlavní přísada, díkyke kterému kapalina měla lubrikační vlastnosti, byl použit tuk - to je tuk, který byl získán z velryb. Ale pak vývoj technologie ve výrobě automatických krabic nutil zájem představit něco nového. V roce 1973 byla vyvinuta nová specifikace Dexron 2C. V roce 1981 bude nahrazen Dexronem-2D. Po náporu negativity ze strany obránců zvířat zasáhla společnost a také po zákazu lovu velryb společnost v roce 1991 vytvořila inovativní recepturu Dexron-2E. Rozdíl tohoto produktu spočívá v tom, že je vytvořen na syntetickém základě. Dříve bylo mazání prováděno na minerální bázi.

Narození Dexron-4

V roce 1994 se o tom dozvědělo celé světové společenstvínové specifikace, které stanoví nové požadavky na viskozitní vlastnosti a teplotní charakteristiky. Specifikace také znamenala zlepšené třecí vlastnosti. Jedná se o Dextron-3F a Dextron-3G. Po 8 letech se uvolní Dextron-3H. Ale nejmodernější a nejpřísnější je ATF Dexron-4. Samozřejmě dnes existují i ​​další specifikace od jiných výrobců automobilů. Jsou to obři jako Ford, Toyota, Huinday a další.

Jak se ATF liší od ostatních převodových olejů?

Chcete-li pochopit rozdíl, musíte přistupovatotázka z dálky. Automobily používají motorové oleje, převodovky, hydraulické zesilovače a ATF oleje. Jaké jsou podobnosti mezi všemi těmito tekutinami? Tyto oleje jsou na bázi uhlovodíků, které se získávají zpracováním minerálů. To dává určité podobnosti v charakteristikách. Všechny tyto nástroje mají mazací vlastnosti, zvyšují prokluz mezi třecími povrchy.

Také všechny tyto tekutiny mají dobrécharakteristiky rozptylu tepla. Jsou si v konzistenci podobné. Zde končí všechny podobnosti. Toto je někdy příčinou hrubých chyb, když začínající motorista nalévá olej pro „mechaniku“ do automatické převodovky a brzdovou kapalinu v posilovači řízení.

Základní vlastnosti ATF

Olej ATF je jedním z nejobtížnějšíchkapaliny v jejich složení mezi všemi mazacími směsmi používanými v moderním automobilu. Toto mazivo má vysoké požadavky a normy. Olej by měl mít mazací účinek - díky tomu se snižuje tření a současně se snižuje opotřebení prvků převodovky. V tomto případě by se síly tření ve třecích skupinách měly zvýšit. Tím se sníží prokluz brzdových pásů a dalších komponent.

Jednou z důležitých vlastností je také odvod tepla. Olej má vysokou tepelnou vodivost a tekutost. V takovém případě by kapalina během provozu neměla pěnit. Důležitým bodem je stabilita, zejména absence oxidačních procesů při zahřátí na vysokou teplotu v době kontaktu s kyslíkem. Kromě toho musí mít olej antikorozní vlastnosti. To je nezbytné, aby se zabránilo tvorbě koroze na vnitřních součástech mechanismu. Kapalina do automatické převodovky musí být hydrofobní (jedná se o schopnost vytlačovat vlhkost z povrchu). V tomto případě je nutné, aby si kapalina zachovala své průtokové a hydraulické vlastnosti. ATF mazivo má stabilní vlastnosti a vysoký kompresní poměr v nejširším možném teplotním rozsahu. Dalším bodem je snížení penetrace pomocí automatické převodovky a přítomnost barviva.

Typické vlastnosti maziv pro automatické převodovky

Zvažte několik specifikací ATF,charakteristiky a čísla. Pro specifikaci Dexron-2 je kinematická viskozita 37,7 při 40 ° C. Při 100 stupních bude stejný parametr 8,1. U Dexronu-3 není kinematická viskozita vůbec standardizována, stejně jako u jiných specifikací.

Viskozita ATF Brooksfield pro Dexron-2při teplotě 20 stupňů by to mělo být 2000 MPa, při 30 - 6000 MPa, při 40 - 50 000 MPa. Stejný parametr pro Dexron-3 bude 10, pokud je tlak 1500 MPa. Bod vzplanutí - ne méně než 190 stupňů pro Dexron-2. Pro Dexron-3 - tento parametr má 179 stupňů, ale ne vyšší než 185.

Kompatibilita olejů ATF

Jakýkoli olej (nezáleží na tom, zda je minerální nebosyntetické) lze míchat bez následků. Přirozeně, modernější kapaliny mají zlepšené vlastnosti a vlastnosti. Pokud se k běžné kapalině přidá moderní kapalina, zlepší se tím vlastnosti naplněného oleje. Čím starší specifikace, tím nižší výkon. Také doba použitelnosti oleje ATF je o řádově nižší. Odborníci doporučují měnit tuto kapalinu každých 70 tisíc kilometrů. Je třeba poznamenat, že mnoho moderních výrobců nereguluje období výměny této kapaliny. Odlévá se po celou dobu životnosti. Ale když se auto stará o 200 tisíc kilometrů na jeden olej, není to moc dobré. Faktem je, že kapalina v automatické převodovce funguje. Je to ona, kdo přenáší točivý moment z motoru na kola. Tento olej je neustále aktivní, i když je vozidlo v neutrální rychlosti. Postupem času sbírá odpadní produkty.

Jedná se o kovové hobliny, které se ucpávají samy seboufiltr a senzory. Výsledkem je, že schránka přestane fungovat normálně. Nyní k otázce kompatibility. Žádná značka nikdy plně nezveřejní všechny informace týkající se složení a vlastností vyráběné kapaliny. Výrobci se často omezují na marketingové informace a reklamy, které je nutí kupovat pouze konkrétní produkt. Tyto informace však často nejsou podloženy. U převodovek s pevným zapojením zámků měniče točivého momentu se doporučuje používat kapaliny s konstantními třecími charakteristikami. U automatických převodovek s blokujícím GTF vyplňtevýrobky s proměnlivými vlastnostmi. A konečně, bez ohledu na model automatické převodovky, jsou všechny díly, ložiska, ozubená kola a další prvky vyrobeny ze stejných materiálů. To znamená, že různé typy ATF se od sebe nijak zvlášť neliší.

O funkcích aplikace a kompatibilitě

Pokud se olej v krabici úplně změní, paknejlepší je koupit si dražší produkt. Je nutné vzít v úvahu konstantní nebo proměnné třecí vlastnosti. Pokud je váš rozpočet omezený, pak to zvládne i víceúčelový ATF. Jeho použití neovlivní kvalitu krabice. Pokud je kapalina doplňována, odborníci doporučují používat výrobky o třídu vyšší nebo alespoň ne nižší než naplněná. Pokud však jeho zdroj dosáhl 70 tisíc kilometrů, je nutná úplná výměna. Je žádoucí další proplachování. Tato operace vyžaduje dalších 20 litrů oleje. Není to levné, ale podle recenzí tato operace dokonale vyprázdní čipy. A jeho přítomnost, jak víte, komplikuje provoz automatické převodovky.

Zjistili jsme tedy, co je to olej ATF pro automatické převodovky.