Zkontrolujte technický stav vozusystematicky - to je klíč k dlouhé a dobré údržbě vozidla. Většině práce musí samozřejmě důvěřovat odborníci, ale mnoho operací údržby lze provádět nezávisle. Jedním z nich je výměna oleje v převodovce. Někteří majitelé nezkušení nalévají potřebné množství maziva. Co se stane, když majitel nalil olej do automatické převodovky? Máte důsledky, nebo se o to nemusíte vůbec starat? Tomuto problému se budeme věnovat podrobněji.
Jen si uvědomte, že přebytečný olej je nepřijatelnýpřevodovka, ale je to lepší než její vada. Zejména není možné zabránit nadměrnému nebo nedostatečnému mazání v automatické převodovce, protože tyto mechanismy jsou velmi citlivé na mazání. V mnoha ohledech budou důsledky pro box stanoveny v souladu s úrovní přetečení.
Někteří řidiči měří hladinu oleje vkrabici. Často překračuje značku o 1-2 cm. Co se stane, pokud se olej naleje do automatické převodovky na stanovenou hodnotu? Nic vážného. Takový přebytek mastnoty lze zanedbat, protože to nebude způsobovat velké problémy a nebude mít vliv na provoz skříně. Odborníci však doporučují naslouchat a věnovat pozornost přenosu při jízdě vysokou rychlostí, i když dojde k mírnému přetečení. Řidič s největší pravděpodobností neslyší nic alarmujícího, ale stále musíte poslouchat.
Někteří řidiči nebo dokonce mechanici na čerpací stanicipodařilo naplnit tekutinu pod samotným krytem. To se často děje, když se hladina maziva v převodovce časem snižuje. To však nelze provést, protože když pohyblivé části převodovky pracují, olej se šlehá, což má za následek tvorbu pěny a takzvané větrání maziva. Objem oleje se zvyšuje, jeho hustota klesá, tlak se snižuje. To je pro mechanismus špatné.
Pěnění je intenzivnější, kdyžvysoká rychlost otáčení, proto bylo v prvním případě doporučeno sledovat atypický šum skříně. Pokud řidič nalil olej do automatické převodovky, jaké následky mohou následovat? Minimálně lze rozlišit 5 charakteristických příznaků, které se neobjevují okamžitě, ale v průběhu času.
Nejnebezpečnější je uvolňování maziva vdechováním.Přebytečný olej bude jednoduše vytlačen tlakem přes olejová těsnění, měrku oleje nebo odvzdušňovač. Pod autem se může objevit malá louže oleje a celá krabice bude také v oleji. Jde o jednoduchou situaci, která nemá vážné důsledky a je snadno vyřešitelná.
Если перелито масло в АКПП, симптомы могут быть и vážnější. Automatická převodovka může začít „hloupá“, dynamika zrychlení propasti automobilu, a to vše bude doprovázeno blikajícím světlem kontrolního motoru. V takovém případě musíte přečíst chybový kód, dešifrovat ho a požádat o pomoc servisní středisko. Je možné, že tento problém lze vyřešit pouhým vypuštěním použitého tuku. Ale někdy musí být box opraven na čerpací stanici, což znamená utrácet peníze za opravy.
Pokud ignorujete zřejmé známky špatného fungování automatické převodovky, brzy se přehřejí třecí páry v jednotce. V tomto případě jsou třecí kotouče první, které selhaly, a pak zbytek prvků.
Pokud naléváte hladinu oleje do automatické převodovky, můžetevážně zvýšit spotřebu paliva. Faktem je, že vytlačený olej z krabice se může dostat k senzoru průtoku vzduchu. Výsledkem bude porucha, díky které systém může míchat benzín se vzduchem v nesprávném poměru. Do válců motoru bude tedy přiváděna libová směs, což rozhodně zvýší spotřebu benzínu nebo nafty.
Je možné, že přebytečný olej z krabice dopadne na zapalovací svíčky. To je nejzávažnější důsledek, který může vést k usazování na válcích.
Teď už víte, co se stane, když nalijete olejv automatické převodovce. Proto se tomu nejlépe vyhneme. A i když je přebytečný olej ve většině případů jednoduše vytlačen z krabice, vždy existuje možnost vážného poškození, které může vést k velkým opravám motoru a dokonce k výměně převodovky.
Všichni odborníci doporučují kontrolu hladiny převodového oleje. Pokud dojde k přetečení, je snadné problém vyřešit i bez kontaktování čerpací stanice. Chcete-li to provést, musíte:
Není třeba okamžitě odstraňovat velké množství mastnoty, jednatnutné postupně. Po každém příjmu je třeba zkontrolovat aktuální hladinu oleje, protože pokud je hladina pod normální úrovní, budete muset olej přidat zpět.
Pokud probíhá v manuální převodovceznatelné cizí zvuky nebo nesprávná funkce tohoto zařízení je vhodné zkontrolovat hladinu mazání. Doporučujeme také zkontrolovat a dokonce vyměnit olej s vysokým počtem najetých kilometrů a při koupi automobilu s ním, protože není zcela známo, jaký olej předchozí majitel použil. Tyto tipy platí také pro motorový olej.
Je třeba mít na paměti, že manuální převodovkamá jednodušší konstrukci a zde hraje olej roli pracovní tekutiny. Podmínky pro výměnu oleje v takových krabicích jsou mnohem delší. V manuálních převodovkách je obvykle třeba vyměnit olej jednou za 100 tisíc kilometrů.
Cíle kontroly hladiny a výměny oleje v manuální převodovce jsou přesnéstejně jako u automatické převodovky. Pokud jde o důsledky a příznaky přetečení maziva, jsou přibližně stejné, ale přetečení oleje v manuální převodovce není tak hrozné jako přetečení v automatické převodovce.
Symptomy:
Při řešení problému přetečení není nic složitéhomaziva v manuální převodovce. Je nutné provést stejnou operaci, jak je popsáno výše. Obecně je nutné vyplnit krabici přesně takovým objemem oleje, který doporučuje výrobce. V tomto případě nemusíte vše vyplňovat najednou. Nejprve musíte použít většinu tuku, počkat 10 minut, zkontrolovat hladinu. Pokud je pod požadovanou značkou, musíte znovu přidat hladinu oleje.
Теперь вы знаете, что будет, если перелить масло v automatické převodovce Suzuki SX4 nebo jiném stroji zahraniční nebo domácí výroby. Princip fungování mechanismů je stejný, stejně jako důsledky přetečení maziva.
И вообще, масло – это важный расходный материал, proto musíte neustále sledovat jeho úroveň. Masters doporučují kontrolovat hladinu maziva v motoru nejméně jednou za měsíc a nejméně každé dva až tři měsíce musíte sledovat hladinu maziva v převodovce. Kvalita a životnost jednotek jsou velmi závislé na olejích - to potvrzuje každý velitel čerpací stanice.
