Každý majitel automobilu čelí koroziMnoho z nich se stará o odstranění rezu z těla auta. Existuje několik způsobů řešení tohoto problému. Všichni mají různou efektivitu. Přirozeně je nejlepší kontaktovat specializovanou službu. Nicméně, pokud to není možné, může být válka proti korozi vedena sama. Takže pojďme zvážit, jak odstranit koroze mnoha způsoby.
Toto se nazývá jeden z typů koroze.Přesněji, je to již produkt chemického procesu. Ve skutečnosti jde o oxid železa, který se objevuje jako důsledek zničení kovové struktury. Koroze může být mokrá a suchá.
Каждый сталкивался с ситуацией, когда после výlety ve večerním chladném autě, které stálo na ulici, zahnané do vyhřívané garáže nebo krabice. A je dobré, pokud je v místnosti, kde bude vůz uložen, dobrý ventilační systém.
To je jedna ze situací, kdy chyby nebo nevědomostvést k nepříjemným následkům. Pokud tedy řidič v zimě nevyčistí spodní část vozu od sněhové vrstvy, koroze nebude trvat dlouho. Při časté zimní jízdě musíte neustále odstraňovat sníh a čistit dno. Jinak motorista čeká na odstranění rzi z karoserie.
Během této doby je důležité auto často umývat, aby nečistoty neměly ničivý účinek.
Rez se tedy může lišit a v závislosti na tom, kde je postižená oblast, se dělí na konkrétní typy. Níže budeme posuzovat každou z nich.
Vzniká tam, kde jsou různékrycí vrstvy z jiných nekovových materiálů. Často se objevují ložiska koroze pod světlomety, lampami, mřížkami chladiče, pod lištami. Pokud jsou chemické procesy odstraněny okamžitě pomocí odstraňovače rzi z karoserie, nehrozí žádné nebezpečí. Ale pokud to spustíte, koroze půjde na další úroveň.
Tento typ koroze se netvoří na površích.kovové díly a pod lak. Taková rez vypadá jako malá ložiska. Hlavní nevýhoda takové koroze je v tom, že není vždy možné vidět zřejmé ohnisky.
Občas dojde k otoku barvy.Další vážná minus - taková rez nejen roste a poté se rozchází po celé ploše prvku, ale také hluboce ovlivňuje kov. V pokročilých případech může být dokonce i vysoce kvalitní odstranění rzi z karoserie zbytečným procesem.
Toto je poslední fáze.V těle se objevují obrovské díry. Ale rychleji prochází pouze pitting. Jsou to malé, malé tečky. Nerostou na povrchu, ale ve vnitrozemí.
Nyní je koroze prakticky známaVšichni byste měli zjistit, jaké jsou způsoby, jak odstranit korozi z karoserie. Nejprve však musíte mluvit o nástrojích, které se vám při práci hodí. Práce s kovem vyžaduje určité nástroje a spotřební materiál. V takovém případě může být nákup profesionálních auto chemických výrobků oprávněný. Budete také potřebovat brusku.
K boji proti korozi potřebujetenajděte její ohniska výskytu. Může se skrývat v poněkud nečekaných a nejdůležitějších obtížných místech. Odborníci doporučují stroj důkladně umýt a vysušit a teprve poté hledat ložiska. Z toho, jak běží tělo, je nutné stavět na výběru vhodné metody.
Odstraňování rzi z karoserie probíhávelmi efektivní díky skutečnosti, že v tomto procesu jsou zachyceny i malé a malé póry. V tomto případě není narušena integrita kovu kolem ohniska. Pokud používáte zařízení, které má funkci zpětného oběhu, nemusíte sbírat písek. Ale ne vždy lze takové zařízení pronajmout. Nákup zařízení z důvodu jeho vysokých nákladů může být neopodstatněný. Obecně pískování ideálně splňuje a čistí nejprístupnější místa na těle a na dně.
Tato metoda vyžaduje zvláštníaparát. Tento proces je docela rychlý. Kov bude doslova kartáčován, aby zářil. Nevýhodou však je - spolu s korozí bude odstraněna vrstva normálního kovu, která je v důsledku korozních procesů ochuzena.
Podstata této metody je stejná jako v případěpsací stroj. Rozdíl je v tom, že všechno musíte udělat sami. Při práci bude použit kovový kartáč, brusný papír různých velikostí zrn. Jedinou výhodou, kterou má toto odstranění koroze z karoserie, je cena. Vše, co potřebujete, lze levně zakoupit v každém železářství.
Musí být ošetřena fóze rzispeciální aerosolové výrobky. Aplikuje se na ně také konvertor zinku. Dále jsou všechny tyto sloučeniny omývány běžnou vodou a čistá místa jsou sušena a ošetřována antikorozními prostředky. V prodeji je převaděč půdy. Ale mínus je, že po nanesení tekutin nemůžete postiženou oblast natřít. Barva prostě nebude držet. V důsledku interakce převodníku s rezem se vytvoří určitá speciální struktura, která se chová jako primer.
Tato metoda poskytujeredoxní reakce v poškozených oblastech. Proces probíhá v elektrolytickém roztoku pod vlivem proudu. Zní to komplikovaně, ale je to jen na první pohled. Toto je vlastně nejjednodušší metoda. K dispozici jsou již připravené sady - pokud si pozorně přečtete pokyny, všichni budou moci proces pochopit. Mezi výhody této metody patří úplné odstranění ložisek koroze na postiženém povrchu. Aplikace zinku, bezpečnost pro lakování automobilů, rychlé výsledky, jednoduchost. Nevýhodou je, že tato technologie není účinná pro práci s velkými plochami a korozí. Je nutné použít další prostředky.
Zvažte, jak se provádí odstraňování rzikaroserie automobilu (pracovní fáze). Chcete-li provést mechanický boj, musíte auto důkladně umýt. Potom se pomocí zbrusu nebo brusného papíru zrezivělý prvek vyčistí na kov. Dále je takto vyčištěný povrch důkladně odmaštěn a poté zpracován převodníkem. A konečně, místo je pokryto smaltem v případě drobného poškození nebo je tmel a maloval, pokud se jedná o velké poškození. Chcete-li pracovat elektrochemicky, musíte si zakoupit soupravu. Je určen pro zpracování 1 m2.
Očividně je možné bojovat s rezem a to docela efektivně. Hlavní věc je vybrat správnou metodu.
