Který nabíječ nabíječky si vyberete

Každý motorista se setká s takovýmjako vybitá baterie. Nejčastější příčinou je zimní chlad: nízká teplota nepříznivě ovlivňuje činnost elektrochemického zařízení. Během cyklu městského provozu generátor nemá kapacitu na doplnění kapacity baterie na požadovanou úroveň. Ano, a zařízení s vypnutým osvětlením vedou k vybití baterie. V takových případech je vytvořeno zařízení pro spouštění nabíjení, které může nejen nabíjet baterii, ale také zajistit spuštění motoru stroje. Mnoho motoristů již vyzkoušelo a ocenilo funkčnost a nepostradatelnost tohoto zařízení.

Existuje několik parametrů, na které se musíte při výběru nabíječky pro vozidlo spoléhat:

• výstupní napětí (různé pro baterie pro nákladní automobily a automobily);
• startovací proud (jeho hodnota závisí na provozu spouštěče při startu);
• nabíjecí proud (zde je třeba se soustředit na kapacitu baterie, alkalické baterie mají čtyřnásobně menší kapacitu, v kyselých - deset).

Podle typu a účelu jsou zařízení rozdělena nakombinované, domácí a profesionální spotřebiče. Nejjednodušší je zařízení pro startování nabíječky pro domácnost. Jeho komponenty jsou výkonný transformátor, regulátor výstupního napětí, diodový můstek a konvenční ampérmetr. Navzdory své jednoduchosti má toto zařízení řadu nevýhod, z nichž nejdůležitější je nedostatek ochrany před typickými lidskými chybami. Zmatenost při připojení pólů baterie vede k uzavření a poruše zařízení. Optimální režim dobíjení baterie je velmi žádoucí.

Spolehlivá profesionální startovací nabíječkapřístroj je vybaven ochranou proti zkratu a nesprávným připojením pólů, je možné automaticky nastavit nabíjecí proud, použít reverzní nabíjení a systém stabilizace napětí. Takové zařízení je nutně vybaveno speciálními svorkami, pomocí kterých je připojen ke svorkám baterie. Kvalitní nabíjecí a spouštěcí zařízení je multifunkční, má mnoho výhod v konstrukci, má vysoký výkon a schopnost nabíjet několik baterií najednou. Může se poškodit pouze v případě, že je zneužito, například může být připojen k baterii pomocí holého drátu, spíše než klipu.

Nejtěžší je provozkombinované nabíjecí a spouštěcí zařízení. Toto zařízení je vylepšený svařovací přístroj vybaven děliče napětí. Maximální napětí zařízení v svařování může dosáhnout 50 - 70B, a to nutné doplnit baterie - 12V nebo 24V, ale nelze zapomenout přepnout přepínač na režim nabíjení a startování motoru. Pokud tomu tak není, přístroj snadno vypne elektroniku a zapojí auto.

Při výběru nabíječky,brát v úvahu a jak nabíjet baterii. Pokud je proud konstantní, je rychlejší, ale zkrácená životnost baterie. A pokud dojde k dobíjení při konstantním napětí, baterie se rychle vybije. Nejlepším řešením budou zařízení, která během nabíjení nejprve stabilizují proud, pak - napětí a baterie automobilu bude trvat déle.