Aby bylo možné plynule seříditrychlost v různých motorových věžích a mini sněžných skútrech se používá speciální mechanismus. Říká se tomu variátor. Tento systém plynule přepíná převodový poměr, což vám umožňuje ovládat vozidlo uvedeného typu.
Jedním z populárních mechanismů v této oblasti je CVT „Safari“. O čem je tato technika bude diskutováno později.
Instalace variátoru „Safari“ namotorové tažné vozidlo, sněžný skútr pro domácí vozidla Taiga, Buran. Je také vhodný pro malá vozidla. Prezentovaný variátor patří do kategorie pohonů s klínovými řemeny. Má plynulou automatizaci.
Neexistují žádné zvláštní rozdíly mezi designy pro různé značky sněžných skútrů. Mírný rozdíl existuje v hmotnosti závaží a tvaru profilu variátoru.
Technické vlastnosti variátoru „Safari“ vám umožní upravit dva parametry.Patří mezi ně rychlost motoru a odolnost vůči pohybu vozidla. Konstrukce zahrnuje poháněnou a poháněnou kladku. První z prezentovaných konstrukčních prvků není dodáván s hlavním mechanismem. Pokud otáčky motoru dosáhnou 2200 ot / min, převezme kladka roli spojky. Oddělí zpětný hřídel a motor.
Instalace a Nastavení Safari CVT vyžaduje seznámení s pokyny výrobce. Vysvětluje princip fungování zařízení, jakož i pravidla pro jeho instalaci a provoz.
Mechanismus zahrnuje odstředivý regulátor.Zahrnuje pevný a pohyblivý kužel s hmotností. Poslední z nich se otáčí na osách. Mechanismus také zahrnuje důraz s válečky. Po nich se pohybují závaží. Systém má kryt a pružinu.
Pevný kužel s důrazem je připojen k hřídeli pomocí závitu. Pevný kužel je přišroubován k klikové hřídeli šroubem. Volnoběh se vytváří pomocí pružiny. Variabilní rychlostní pás "Safari" musí být ve vzdálenosti od kuželovépovrchy ve vzdálenosti 1-3 mm. Takto se nastavuje volnoběžná rychlost. Světlá výška se mění pomocí kroužků, které jsou mezi výstupkem a zarážkou hřídele.
Technické vlastnosti variátoru „Safari“ uvedeno v pokynech. Výrobce uvádí rozměry mechanismu. Průměr systému je 210 mm. Jeho délka dosahuje 167 mm. Hmotnost v tomto případě je 3,8 kg.
Variátor pracuje podle určitého schématu.Systémový ovladač se otáčí. V tomto případě se objeví odstředivé síly. Začnou ovlivňovat váhy. Odstředivá síla je usiluje o jejich rozvinutí takovým způsobem, že pohyblivý kužel se pohybuje od dorazu. Pás je stlačen v drážce řemenice.
Zpětná pružina působí protiodstředivá síla. Váhy jsou schopny překonat svou činnost. To platí, pokud počet otáček neklesne pod 2200 ot / min. Když se tento indikátor zvýší, je pás uchopen vodítky. V tomto případě se síla jeho účinku zvyšuje na pracovní hodnotu. To stačí k vytvoření točivého momentu. Odpor lze překonat.
Instalace variátoru "Safari" vyrobeno v souladu s pokynyvýrobce. Za tímto účelem našroubujte řemenici na klikový hřídel motoru sněžných skútrů. Budete muset přesunout pohyblivý kužel. V tomto případě se pod knoflíkem objeví díra. Poté utáhněte mechanismus. K tomu použijte knoflík.
Kryt a pás systému musí být správně nainstalovány. V tomto případě je nutné použít údaje uvedené v příručce pro vozidlo.
V případě potřeby lze řemenici vyjmout.K tomu se odstraní z konce hřídele typu klikového hřídele. Kryt je odstraněn z variátoru. Poté je pás rozebrán. Pohyblivý kužel se pohybuje. V tomto případě je k dispozici otvor pro knoflík. Pomocí rozpěrky musí být kužel zajištěn. Dále budete muset na kliku namontovat klikový hřídel. K tomu se používá kovový předmět, který je nainstalován pod zubem elektrického startovacího zařízení. Hřídel je krátce demontována.
Nastavení variátoru „Safari“ také vyráběny podle zavedenýchmetodologie výrobce. Tento proces je nezbytný, pokud byl pás zakoupen značkami Pubena, Optibelt atd. V tomto případě se jeho celkové rozměry budou mírně lišit od standardních rozměrů. Jedná se o řemeny 14х33х1120. Jeho standardní rozměry, pro které není vyžadováno nastavení, jsou 14x34,5x1120.
Tento proces se provádí po namontování na sněžném skútru.kladka. Nejprve se zkontroluje vzdálenost mezi okraji kuželu a kladkou (poháněnou). Pokud má pás celkové rozměry 14x33x1118, měl by být 33 mm (± 0,5 mm). Pokud ji vložíte do drážky řemenice, strany by neměly vyčnívat více než 2 mm. V tomto případě se nastavení považuje za správné.
Pokud řemen vyčnívá z vedení kladkyvíce než přípustné vyšroubujte šroub pomocí stahováku. Poté je hnaný kužel pevného typu rozebrán. Klíč musí být vyjmut z hřídele a na hřídeli jsou nainstalovány 1-2 kroužky. Sestavte v opačném pořadí.
Instalace variátoru „Safari“ na „Buran“ nebo jinýtyp sněžného skútru, jakož i jeho přizpůsobení, vyžaduje jasné provedení stanovené sekvence akcí. Nastavení musí být provedeno v oblasti mezi konci kuželů kladek pevného typu. Vzdálenost mezi nimi by měla být 55 mm (± 0,5 mm). Pokud tento ukazatel neodpovídá hodnotě nastavené výrobcem, budete jej muset upravit v drážkách základny pod motorem. K tomu je třeba pohybovat motorem v této oblasti.
Po instalaci pásu se budete muset zapnoutneutrální. Hnací kladka se několikrát otáčí. Pás by měl jít na svůj vnější průměr. Napětí se kontroluje. Za tímto účelem lehce zatlačte na střed linie pásu. Průhyb by neměl být příliš velký. Při síle 11 kgf by výchylka měla být 32 mm (± 5 mm).
Při opravě sněžného skútru „Buran“, CVTSafari vyžaduje během instalace několik dalších manipulací. Pás se nastavuje pomocí tří šroubů. Jsou součástí sady náhradních dílů. Bude nutné je přišroubovat na příslušná místa poháněného stacionárního disku. Při volnoběhu zkontrolujte pohyb pásu. Nemělo by se zasekávat. Řemen leží na hřídeli řemenice. Mezi kužely a kužely by měla být mezera. Pokud potřebujete upravit tuto vzdálenost, můžete nainstalovat speciální kroužky mezi hřídel a důraz.
Zřízením variátor „Safari“ na motorovém tažném vozidle vlastní ruce, je třeba vzít v úvahu několik tipů od profesionální mechaniky. Pomohou pochopit některé jemnosti procesu přizpůsobení a provozu systému.
Pásy typu Kevlar téměř nikdyproklouznout. Během procesu seřizování může být předpětí tohoto konstrukčního prvku mírně sníženo. Hnací řemen v tomto případě vyjde na kladce o menším průměru snadněji. Když jsou otáčky motoru nízké, rychlost vozidla bude poměrně velká. To vám umožní výrazně ušetřit palivo.
Pokud hnací řemen klesne pod disky,Motorizované tažné vozidlo začne těžší. V tomto případě je nutné provést opravu. Starý pás je opotřebovaný. Bude nutné jej nahradit novým konstrukčním prvkem.
CVT "Safari" vyžaduje pravidelnou údržbu.Tento postup se provádí každých 3 000 kilometrů. Namažte hřídel. Je umístěn pod děleným pouzdrem. Mazivo by mělo být univerzálním typem litholu. Tím se zabrání předčasnému zničení kovových částí.
Na nápravách závaží a stavu materiáluVložky musí být kontrolovány každých 6 000 kilometrů. Stupeň opotřebení lze určit změřením vzdálenosti vůle. Neměl by dosáhnout více než 1 mm. Rovněž je stanovena vůle vodítek a vložek kužele pohyblivého typu. Zde by měla být stanovena mezera nepřesahující 1,5 mm.
Aby se zabránilo omotání gumy kolem hřídele, motorby měl být zahříván výhradně v neutrální poloze. Pokud se na tomto konstrukčním prvku objeví gumový povlak, musí být odstraněn hadrem. Před čištěním v benzínu je materiál navlhčen.
CVT "Safari" může vyžadovat demontáž.V takovém případě bude nutné regulátor vyjmout z vozidla. V tomto případě bude muset být pevný kužel upevněn na soustruhu (lze použít jiný vhodný způsob).
Mezi detaily pohybujícího se kuželevložte duralovou lištu. V tomto případě lze použít dřevěné kostky. Kužel musí být odšroubován víkem a musí se zastavit. Pokud se trochu dotknete v oblasti žeber kužele, bude proces demontáže mnohem snazší.
Poté odšroubujte 6 šroubů, které držíkryt na pohyblivém kuželu. Pokud zůstanou pouze 2 šrouby, musí být přidrženy. Jinak může pružina „střílet“ silně. Když zatáčka dosáhne zastávky, je nutné odstranit pouze vložky. Nápravy a válečky je třeba dobře umýt. K tomu se používá petrolej nebo benzín. Po vložení nových volných listů je možné shromáždit důraz v návratové sekvenci. Mazivo se nesmí dostat na povrch diskových kuželů.
Recenze o variator "Safari" poskytovat v různých zdrojíchprofesionálové a běžní uživatelé. Specialisté tvrdí, že se jedná o kvalitní vybavení. Aby variátor sloužil po dlouhou dobu, je třeba při výběru věnovat pozornost některým otázkám.
Přechodový mechanismus a pružina musí býtvyztužené. Náklady na takové zařízení jsou asi 3600 - 3700 rublů. Vizuálně vyhodnoťte kvalitu materiálu. Odlitek by neměl mít vady a impregnace cizích částic. Povrch by měl být hladký.
Aby se zabránilo sevření řemenice z hřídele během seřizování, nesmí být motor spuštěn s odstraněným krytem a řemenem. Podle doporučení v pokynech můžete od zařízení očekávat dlouhou životnost.
Recenze o variator "Safari", že kupující odcházejí mluvit o vysokékvalita prezentovaného mechanismu. Díky včasné údržbě je systém stabilní. Jedná se o spolehlivé zařízení, jehož náklady jsou stále přijatelné. Mezi všemi variantami variátorů pro motorové odtahování je Safari považováno za jedno z nejkvalitnějších zařízení.
Po zvážení vlastností CVT „Safari“, pravidla pro jejich nastavení, instalaci a provoz, můžete prezentovanou techniku používat po dlouhou dobu.
