AvtoVAZ vyrábí najednou velmimimořádná auta. Nebyly to jen prototypy. Některé modely byly vyráběny v malých sériích. Málokdo ví, ale VAZ na konci 90. let vyvinula první minivan v modelové řadě. Oni se stali VAZ-2120 “naděje”. Fotografie, specifikace a vlastnosti modelu - později v našem článku.
VAZ-2120 - to je první v historii tuzemskýchAutomobilový minivan, který byl postaven na základě pětidveřového pohonu všech kol "Niva". Auto debutovalo v létě roku 1997 a bylo představeno veřejnosti na mezinárodním autosalonu v Moskvě. Sériové vydání začalo o rok později. Model byl vyroben v letech 1998 až 2006. Ve skutečnosti se Naděžda stala ruským ekvivalentem minivanu s pohonem všech kol, Mitsubishi Space Gear.
Дизайн машины довольно своеобразен.Exteriér vypadá trapně a nepříjemně v místech - řekněme recenze majitelů. A vše proto, že exteriér nebyl vyvinut od nuly, ale na základě již publikovaných modelů WHA.
Так, по передней оптике можно определить сходства s “deset”, a zadní světla byla úplně s “Oka”. Kapota vozu je silně natažena dopředu, čelní sklo je velmi kompaktní. Docela podivné vypadající auto. Zasklívací linka je poměrně nepřiměřená.
"Naděje" je poměrně kompaktnísedmimístné auto, rozměry. Celková délka karoserie je tedy 4,2 metru, šířka - 1,725, výška - 1,69 metru. Rozvor rozvorů je přesně 2,7 metru. Světlá výška - 19 centimetrů. Podle recenzí má VAZ-2120 "Hope" dobrý kříž. V tomto ohledu může minivan vytvořit soutěž o pohon všech kol "Sobol". Vozidlo má krátké převisy a snadno jede po venkovských silnicích. To je jedna z hlavních výhod vozu VAZ-2120 "Hope".
Stejně jako vzhled můžete tyto funkce zobrazitdalší modely VAZ. Především se jedná o dvoukolový volant, známý všem z "desítek" a "Samara-2", stejně jako přístrojový panel, identický se stejným vozem. Základem bylo torpédo z deseti, ale jeho architektura byla mírně upravena. Mezi vlastnosti - přítomnost několika řadicích pák. Jeden, kdo je zodpovědný za přenos, a dva malé jsou blokování a downshifting, jak v Niva.
Среди недостатков автомобиля ВАЗ-2120 «Надежда» majitelé si všimnou špatné kvality dokončovacích materiálů. Tak, izolace a kvalita plastů - na úrovni "desítek". Uvnitř stále vřeští a chrastí, což způsobuje nepohodlí při řízení. Sedadla jsou velmi plochá, s omezeným rozsahem nastavení. Ale téměř každý má opěrku hlavy (kromě centrální židle ve střední řadě).
Auto VAZ-2120 "Hope" je určeno pro šestsedadel pro cestující. K tomu má vůz tři řady sedadel. „Galerie“ však může pohodlně zapadat pouze teenagerům. Sedadla jsou silně zvednuta a vysoký pasažér si opírá hlavu o strop. Pozoruhodné je, že sedadla pro cestující lze nastavit v podélném směru, stejně jako u zahraničních minivanů.
Díky sedmi sedadlům se VAZ-2120 „Naděžda“ nemůže pochlubit velkým a prostorným kufrem. Jeho objem je tedy pouze 300 litrů. Ale je tu jedna vlastnost.
Второй и третий ряд сидений могут складываться téměř v jedné rovině s podlahou. Výsledkem je plocha nákladu 1250 litrů. Rezervní kolo není vůbec pod vyvýšenou podlahou a ne na víku zavazadlového prostoru. Je upevněn pod dnem, na ulici.
Překvapivě měl tento malý minivank dispozici až tři elektrárny. Byly to však všechny benzíny a čtyřválce. Zpočátku byl na vůz VAZ-2120 „Nadezhda“ umístěn osmiválcový karburátor s pracovním objemem 1790 cm3. Kompresní poměr této jednotky je 9,3. Průměr a zdvih pístu - 82 a 84 milimetrů. Maximální výkon motoru je 82 koní při 5,4 tis. Otáček za minutu. Maximální točivý moment - 135 Nm při 3,2 tisíc ot./min. Blok válce je litina, hlava je hliníková.
O několik let později se domácí minivan staljiž vybavena vstřikovací jednotkou. Byl to motor 2130-20 s distribuovaným vstřikováním. S objemem 1790 kubických centimetrů již vyvinul 85 koní. Točivý moment se také mírně zvýšil - až 139 Nm. Motor začal splňovat normy Euro-2. Materiál bloku je stále litina. Mechanismus časování - osmi ventil, s řetězovým pohonem.
Také na VAZ-2120 byl dán další 1,8 litrdistribuovaný vstřikovací motor. Tento motor však vyvinul 81 koní. Zároveň upozornil na ekologickou normu Euro-4. Uspořádání bloku válců a načasování zůstalo stejné.
Jednotky byly bez výjimky instalovány"Nivovskaya" pětistupňová manuální převodovka. Mezi „chorobami“ tohoto přenosu lze rozlišovat zvýšený hluk a rychlé opotřebení synchronizátorů rychlosti.
VAZ-2120 "Naděje" se nelišila vysokov důsledku původně slabých motorů a vysoké pohotovostní hmotnosti (1400 kilogramů). Zrychlení na stovky v průměru trvalo 18-20 sekund. Maximální rychlost je 140 kilometrů za hodinu. Spotřeba paliva v pasových datech - 10 litrů. Nicméně, jak recenze majitelů říkají, VAZ-2120 Naděžda spotřebovala mnohem více paliva. V průměru spotřebovalo sto vozů 13 litrů a ve městě toto číslo dosáhlo 14,5.
Byl postaven domácí minivan "Lada Hope"na základě podlouhlého "Niva" a konstrukce odpružení je zde podobná. Takže "naděje" má ložiskové ocelové těleso s podélným umístěním výkonové jednotky. Přední nezávislé pružinové odpružení s kyvnými rameny a hydraulickými tlumiči. Také vpředu je stabilizační tyč. Zadní provedení se spojitým mostem.
Brzdový systém - dvouokruhový, shydraulicky poháněný a vakuový posilovač. Kotoučové brzdy se používají vepředu a bubny vzadu. Brzdy dost, navzdory skutečnosti, že hmotnost stroje je téměř jeden a půl tuny. Model však zřídka zrychluje až na limit. Motor nemá dynamickou a agresivní jízdu.
Řídicí "šnekový válec" s hydraulickým posilovačem. Pozoruhodně, GUR byl vytvořen ve spolupráci s německou společností ZF, která je také známá pro své boxy.
Pokud jde o manipulaci, auto připomíná"Deset". Navzdory vysokému těžiště, auto rulitsya lepší než "Sable". Ale banky jsou stále přítomny kvůli nepřetržitému mostu za ním. Z hlediska pohodlí není odpružení nejlepší. Auto se chová pevně na nepravidelnostech a každý náraz je doprovázen pádem plastu v kabině. To je jedna z hlavních nevýhod modelu.
Je možné koupit takové auto na sekundárnímtrhu? Překvapivě existuje dost reklam. A náklady na tento minivan se výrazně liší. VAZ-2120 lze tedy zakoupit za ceny v rozmezí od 60 do 200 tisíc rublů. Kopie posledních let vydání stojí kolem 250 tisíc rublů, počet kilometrů pro auta je jiný - od 30 do 280 tisíc kilometrů.
Takže jsme zjistili, co je to ruský minivan "Lada Naděžda". Mezi výhody tohoto modelu patří:
Nevýhody tohoto modelu jsou však také dostačující.Jedná se o tvrdší odpružení, špatnou zvukovou izolaci, nízkou kvalitu povrchových materiálů a vysokou spotřebu paliva. Tyto faktory však majitele děsí stejně jako problémy s hledáním náhradních dílů a problémy s prodejem automobilů. Auto je velmi vzácné, a proto je poptávka po něm nízká. Někdy se auta prodávají roky. A najít ten pravý náhradní díl, a to i přesto, že byl vůz částečně sestaven z jiných modelů VAZ, je velmi obtížné. To jsou hlavní nevýhody tohoto modelu. Mnozí se kvůli nízké likviditě bojí koupit podobné auto a dávají přednost jiným modelům. Jsou to „Sable“, „Mitsubishi Space Gear“ a také minivany Hyundai. Tyto vozy jsou na trhu více žádané, snadno se prodávají a není problém najít náhradní díly.
