Navzdory 40letému věku je "Niva" stáleje velmi populární mezi jeepers. Často je koupeno v off-line, protože toto auto je velmi snadné naladit. Kromě toho je v prodeji hromada hotových sad pro off-shore. Jedním z nich je přední nárazník. Na vyztužených náraznících a jejich vlastnostech - později v tomto článku.
Nejprve zjistíme, proč je to nutné. Jak je známo, hlavní funkcí nárazníků je absorpce nárazové energie při nárazu.
Struktura výkonu však tuto funkci nemá. Ale proč chtějí majitelé posílit nárazník na Niva? Existuje několik předpokladů pro toto:
Na rozdíl od pravidelného vyztuženého nárazníkupevnější konstrukce. To vám umožní výrazně zvýšit úhel záběru. Na nerovném terénu se řidiči často setkávají s strmými svahy a nakloněním, a když se dotýká země, tovární nárazník se okamžitě ohýbá. Výkonový prvek také odolává celkové hmotnosti vozu. To je velký plus průchodnosti.
Ale ne všechno je tak jednoduché.Faktem je, že výkonový nárazník (přední) váží "Niva" několikrát více, než je normální. Při výběru je důležité, aby se nepřehnul s tloušťkou kovu. S velkou hmotností stroj vytahuje zobák dolů. A to zhoršuje vlastnosti průchodnosti. Jak však ukazuje praxe, připravené sady nárazníků v přiměřených mezích se liší od pravidelných náprav.
Z čeho je tento design vyroben?Základem je plech. Jeho tloušťka začíná od dvou milimetrů. Listy jsou narezány na několik částí a pak svařeny do požadovaného tvaru.
Vnitřní provedení má speciální trubky(takový výkonový rám). Poté je povrch natřený práškovým nátěrem. Nejoblíbenější barva je černá matná. U těchto nárazníků jsou škrábance a jiné deformace prakticky neviditelné. A v takovém případě mohou být zbarveny z konvenční plechovky.
Proč potřebujeme takový nárazník off-road auto "Niva"?Ladění umožňuje zachovat integritu karoserie automobilu. Koneckonců, když narazíte na pahýly, driftwood a další prvky, šok se převádí na jiné části - mřížku, "TV" atd. Struktura moci takové situace neumožňuje. Díky své síle neutralizuje veškeré poškození. Kromě toho vám design umožňuje vytvořit "high-skok" typu jack. Ale pokud je auto přilepené k prahům nebo hlouběji, jedinou viditelnou konstrukcí zůstává pouze nárazník. Vysunout tělo na personál je nemožné - stačí vytáhnout z drážky.
Kromě toho může být nárazník na "Niva" obsazen klokanem. V tomto případě zcela chráníte mřížku chladiče, okraj kapoty a světlomety před nárazy.
Mnoho z nich je omezeno pouze na instalaci frontyprvku. Nicméně, ti, kteří jsou důležití na vzhledu, obtěžují nákup a zadní nárazník. Ale pokud si myslíte, že kromě estetiky, nemá žádné funkce, mýlíte se.
Často jsou tyto nárazníky svařovány na místech provlečné háky, jakož i pro schody nebo připevnění rezervního kola. Pokud to rozpočet dovolí, můžete nainstalovat druhý naviják. V tomto případě bude Niva nejpravenějším vozem na offroad.
Jeden z nejoblíbenějších výrobců datstruktury v Rusku - RIF. Cena předního nárazníku je od 15 do 20 tisíc rublů, v závislosti na konfiguraci (s nebo bez klokana). Naviják je instalován samostatně v díře. Zadní nárazník s háčky a tažnými zařízeními stojí od 15 do 17 tisíc rublů.
Takže jsme zjistili, jaký je nárazový náraz "Niva" a jaké jsou jeho výhody. Jak můžete vidět, je to velmi užitečný přírůstek pro SUV. Zvláště pokud je tento připraven pro Offroad.
