Mechanismus distribuce plynu je jedním z prvkůhlavní součásti jakéhokoli automobilu. Zase pro časování je hlavním uzlem pás. Je to v jeho provozuschopnosti, že bude záviset budoucnost motoru - buď bude bez problémů cestovat stovky tisíc kilometrů, nebo se stane bezcennou a stane se navždy. Druhý případ nastává jen kvůli prasknutí pásu, což je vysoce nežádoucí pro ventily a celek ICE jako celek. Proto je nutné, aby byl nejméně jednou týdně zajištěn bezporuchový provoz motoru, aby byl pás diagnostikován a aby se v případě potřeby vyměnil.
Za prvé, musíme odpojit mínus jedenbaterie. I přes skutečnost, že rozvodový řemen nemá žádné přímé spojení s elektrickým zařízením, musíme tuto plochu odstranit. Teprve potom můžete zahájit demontáž a instalaci potřebné části.
Teď musíme přinést píst prvníválec v poloze BMT, poté pomocí karabinového klíče na 15 pro uvolnění utahovacího šroubu a upevnění napínacího válečku. Časový pás "Priora VAZ" by měl být mírně oslabený. Chcete-li to provést, otočte napínací válec a po dosažení potřebného výsledku, tj. Když je mechanismus zavěšený, jej vyjměte z řemenice vačkového hřídele a vodního čerpadla.
Chcete-li otočit šroub, hnací řemenice,je nutné klikový hřídel upevnit. V takovém případě vyjměte konektor skříně spojky a pomocí šroubováku držte hřídel za zuby kroužku setrvačníku.
Dále zvedněte klíč na 17 a otočte ješroub šroubu řemenice klikového hřídele. Dalším krokem je vyjmutí z podložky a vyjmutí hnací kladky generátoru. Potom vyjměte podložku z rozvodové řemenice a odstraňte samotný pás.
Zbývá pouze instalace nového mechanismu azkontrolujte jeho stav v akci. Ale dříve je důležité si uvědomit, že místo instalace by nemělo obsahovat prach, špínu a mastnotu. Proto je povrch přístroje pečlivě ošetřen hadříkem navlhčeným benzínem nebo alkoholem. Teprve po vyčištění namontujeme rozvodový řemen "Priora VAZ" na jmenovité místo. Následující kroky jsou prováděny stejným způsobem jako odstraňování, pouze v opačném pořadí. Jediné, na co se zaměřit, je umístění hnací kladky generátoru. Měl by být instalován pouze v jednom směru. Současně by drážka zařízení měla spadnout na přívod řemenu rozvodového řemenu. Po instalaci nezapomeňte upravit napětí součásti.
Výrobci doporučují výměnutento přístroj každých 80-100 tisíc kilometrů. Nicméně, měli byste pravidelně diagnostikovat popruh pro slzy a praskliny. Neměli by být na svém povrchu. Pokud se objeví alespoň jedna trhlina, je nutné změnit rozvodový řemen "Priora" VAZ. V opačném případě budou tyto malé trhliny narůstat do velké a způsobí se zlomení pásu.
