Pravděpodobně každý z motoristů alespoň jednouběhem brzdění se cítil bezmocný. A když se vůz nadále pohybuje špatným směrem, je pravděpodobné riziko smyku a jako výsledek - dopravní nehoda.
Začněte - krátce o těch nejvíce protiskluzovýchsystému. Obecně je ABS systém, který plní funkci zabránění zablokování kol během náhlého / nouzového brzdění vozidla. Hlavním úkolem ABS je upravit rychlost otáčení disků. K tomuto nastavení dochází v důsledku rozložení tlaku v brzdovém systému. Z každého senzoru, který vstupuje do řídicí jednotky systému, je vyslán samostatný signál (elektrický impuls) a ten následně rozhoduje o zpomalení konkrétního kola v okamžiku, kdy se vozidlo pohybuje. Tento systém je velmi užitečný v zimním období, kdy je značně snížena kontaktní plocha s vozovkou. V tomto případě je výrazně sníženo riziko smyku vozidla, zatímco auto bez ABS je v létě předmětem smyku i na suchém chodníku.
Konstrukce protiblokovacího systému kol vozidel vyžaduje tyto části a prvky:
Nejprve si uvědomte, že tato operace vyžadujeurčité technické dovednosti a znalosti. Před zahájením práce je proto lepší podrobně prostudovat příručku pro servis brzdového systému vašeho vozidla.
V automobilech, které mají hydraulický ventilový blok,Akumulátor a čerpadlo jsou umístěny v jedné jednotce, kapalina je vyměněna a systém je čerpán stejným způsobem jako na strojích bez ABS. Před načerpáním brzd pomocí ABS je však nutné vypnout odpovídající pojistku.
Samotný proces je následující.Plnění brzd se provádí se sešlápnutým brzdovým pedálem, zatímco kování RTC musí být vyšroubováno. Poté zapněte zapalování a vyčkejte, dokud sediment nevytvoří veškerý vzduch vytvořený dříve v systému. Poté se kroutí a kroužek se uvolní. Pokud bylo vše provedeno správně, pak nápis zmizející na poruchách systému protiblokovacího kola zmizí na palubní desce v kabině.
A jak pumpovat brzdy s ABS, pokud je v autějsou hydraulický modul s ventily a akumulátorem umístěny v samostatných jednotkách? Zde potřebujeme speciální diagnostický skener. Čte informace z elektronické řídicí jednotky ABS. Pokud takové zařízení nemáte, je nejlepší pumpovat brzdy na specializovanou servisní stanici. Totéž platí pro automobily se systémy ESP a SBC - takové automobily lze opravit pouze v dílně.
Na "Toyota" a mnoho dalších aut zahraničníchAlgoritmus výroby těchto děl je téměř stejný. Proto lze níže uvedené pokyny použít na jakýkoli moderní automobil (i pro domácí VAZ).
Co je tedy třeba udělat?Nejprve si všimneme, že tlak v brzdovém systému automobilu dosahuje úrovně 180 atmosfér. Proto, aby se zabránilo uvolňování kapaliny, je nutné vyprázdnit tlakový akumulátor. Teprve potom může člověk začít odpojovat brzdová vedení. K tomu je třeba stisknout brzdový pedál asi 20krát.
Samotné čerpání se provádí s asistentem.Proto předem vyzvěte do garáže přítele nebo souseda před provedením takové operace. Jak pumpovat ABS brzdy na Kalina a Prior? Nejprve vypněte zapalování a odpojte konektory na nádržce brzdové kapaliny. Poté přistoupíme k čerpání předních kol. K tomu nasaďte hadici na odvzdušňovací armaturu, otevřete ji o jednu otáčku a úplně sešlápněte pedál. V tomto stavu by měla být ponechána několik sekund (dokud veškerý vzduch neopustí systém). Pak můžete bezpečně otočit kování a uvolnit pedál. Všechny přední brzdy jsou připraveny.
Těžší úkol bude se zadní částí.Zde musíte pumpovat každé kolo samostatně. A začneme zezadu vpravo. Jako v prvním případě, nejprve zatlačíme hadici na armaturu a odšroubujeme ji. Poté asistent zcela sešlápne pedál a otočí zapalování do polohy „2“. Dávejte pozor! Brzdový pedál se uvolní až poté, co běžící čerpadlo vytlačí veškerý vzduch ze systému. A jakmile začne kapalina vytékat bez bublin, zavřeme spojku a uvolníme brzdový pedál.
Levé zadní kolo je čerpáno téměř tímto způsobemstejný princip však existuje několik nuancí. Jak pumpovat brzdy s ABS? Na voze Volkswagen Passat a dalších zahraničních vozidlech musíte nasadit armaturu a odšroubovat ji na jedno otočení. Dále, bez sešlápnutí brzdového pedálu, čekáme na okamžik, kdy čerpadlo odstraní kapalinu naplněnou vzduchem ze systému. Poté asistent stiskne do poloviny pedál a obal zabalíte. Vše, v této fázi, můžete dokončit práci. Vše probíhá v opačném pořadí - klíček zapalování je nastaven na nulu a konektory jsou připojeny k nádržce brzdové kapaliny. Odborníci také doporučují dodatečnou kontrolu těsnosti systému.
Po všech těchto operacích je nutné doplnit brzdovou kapalinu do nádrže na normální úroveň a zkontrolovat těsnost všech připojení a konektorů. Pamatujte, že nesmí unikat kapalina.
Jak pumpovat brzdy s ABS na "Prior", "Kalina"a Honda Civic, že? Aby práce nepoškodila vaše auto a nemusíte ji vzít do servisu, měli byste si pamatovat několik pravidel. Zaprvé nemusíte zapínat zapalování déle než 15–20 sekund. Jinak to povede k selhání elektrického čerpadla. Za druhé, je třeba přestávky mezi čerpacími koly. Poté, co veškerý vzduch vyjde z jednoho kola (vzdušná směs), neměli byste se okamžitě přesunout na druhé. Musíte počkat asi 5-10 minut - do úplného zmizení vzduchu v systému.
Takže jsme přišli na to, jak načerpat brzdys ABS na Honda a VAZ do-it-yourselfers správně. Nyní nemusíte chodit do servisu s autem, protože veškerou práci můžete provádět sami, aniž byste opustili vlastní garáž!
