Baterie je nejdůležitější věcí v každém autě.Je to tento prvek, který dává startovací proud startéru. Díky baterii je proveden rychlý a bezproblémový start motoru. Ale to se vždy nestane. Aby nedošlo k potížím se startováním, je třeba pravidelně kontrolovat její úroveň nabití. Existuje několik způsobů, jak toho dosáhnout.
Jak zkontrolovat nabití baterie automobilu doma? Odpověď na tuto otázku se dozvíte později v našem článku.
Nabití baterie vozidla lze zkontrolovat několika způsoby:
Každá z nich má své vlastní vlastnosti. Podívejme se na tyto metody podrobněji.
Většina importovaných baterií mávestavěný indikátor, pomocí kterého můžete zkontrolovat poplatek. Poprvé se tyto baterie objevily v Japonsku. Evropští výrobci pak začali praktikovat podobný čip.
Jaká je jeho podstata?Na krytu baterie je průhledné okno (kukátko). Když se na to podíváte, uvidíte, že je namalován zeleně. Ale to se vždy nestane. Zelený odstín v okně bude pouze v případě, že je baterie plně nabitá. Pokud je okno průhledné nebo bílé, baterie ztratila část nabití. Nejhorším případem je černé okno. V tomto případě se baterie „posadila na nulu“ a je třeba ji naléhavě nabít.
Pro informaci je to jeden z nejjednodušších způsobů.jak zkontrolovat nabití baterie automobilu bez voltmetru a dalších zařízení. Koneckonců vše, co potřebujete, je otevřít kapotu a podívat se do toho okna. Ale stojí za zmínku, že takové oko není na všech bateriích (zejména pokud jde o domácí). Proto pro stanovení úrovně nabití potřebujete znát jiné metody.
To je možná nejprofesionálnější způsob.kontrola stavu baterie. Tato metoda se obvykle používá na čerpacích stanicích. Jaká je jeho podstata? Zařízení se připojuje na svorky baterie a vydává zkratový proud.
To znamená, že zátěžová zástrčka simuluje prácistartér a ukazuje, kolik voltů baterie klesá, když se řidič pokusí nastartovat motor. K dnešnímu dni je to nejpřesnější obvod kontroly baterie. Chcete-li správně přečíst hodnoty, nezapomeňte, že po zatížení musí být napětí na baterii alespoň 10 voltů. Pokud baterie klesne na 9 nebo nižší, je již slabá. Taková baterie se v zimě rychle vybije.
Это незаменимый прибор, который должен быть у každý motorista. Umožňuje nejen kontrolovat úroveň napětí baterie, ale také odpor senzorů, zatížení palubní sítě v reálném čase a mnoho dalších důležitých parametrů. Můžete si koupit tuto jednotku za 300-700 rublů, což je 2-3krát levnější než vidlice. Používání tohoto zařízení je velmi snadné.
Jak zkontrolovat nabití baterie automobilu pomocí multimetru? Nejprve je musíte sbírat. Provádíme následující akce:
Co je normální pro baterii?Odborníci poznamenávají, že plně nabitá baterie by měla produkovat napětí nejméně 12,5 voltů. Pokud multimetr ukazuje přesně 12V, je baterie poloviční vybitá. Skutečnost, že je třeba baterii naléhavě nabít, dokazuje indikátor 11,5 V a nižší.
Existuje další způsob, jak to zkontrolovatdobijte baterii do auta pro vlastní potřebu. To je zvláště důležité v očekávání zimy. Jak víte, při poklesu teploty klesá hustota elektrolytu. V důsledku toho klesá výkon nabíjení a baterie. Jak zkontrolovat autobaterii? K tomu potřebujeme hydrometr. Níže je uveden podrobný návod:
Rovněž stojí za to zkontrolovat hladinu elektrolytu v každé z „plechovek“ samotných. Pokud není dostatečný, měl by být obnoven. To lze provést destilovanou vodou (také se zředí chladicí kapalinou).
Nevšímejte si nedostatečných hladin elektrolytu.v baterii. To může způsobit častou ztrátu náboje a uvolnění olověných desek. V důsledku toho se baterie stane nepoužitelnou a při jakémkoli pokusu o dobití se kapalina bude vařit.
Každá paměť má měřítko, které definujenapětí baterie. V případě, že nemáte multimetr, zátku a hydrometr, můžete ji použít. Jak tímto způsobem zkontrolovat nabití baterie automobilu?
Všechno je velmi jednoduché - závěry nabíječky připojujeme ke konektorům baterie a stiskneme testovací tlačítko. Neměli byste připojovat zařízení k elektrické zásuvce - v tomto případě se bude nabíjet a odečty budou alespoň 13 voltů.
V případě nepřítomnosti garáže je možnost povolenadobití baterie v bytě. Ale udělejte to lépe na balkóně. Během tohoto procesu uvolňuje elektrolyt škodlivý oxid siřičitý a chlorid kyslíku. Při vdechnutí jsou možné závratě a nevolnost. Proto nabíjíme v nejvzdálenější a dobře větrané oblasti. Sledujte také stav elektrolytu.
Baterie se nesmí vařit.To snižuje jeho zdroje. V průměru se 60A automobilová baterie nabíjí za 7-8 hodin. Současně musí být v paměti nastaven minimální proud. Stresová zátěž je pro baterie škodlivá. Pokud se baterie nabije dlouho nebo se některá z plechovek vaří po půl hodině, stala se nepoužitelnou.
Takže jsme přišli na to, jak zkontrolovat poplatekautobaterie. Jedním z nejjednodušších způsobů je použití multimetru. Pokud jde o hydrometr, jedná se již o preventivní opatření. Ano, takové zařízení může měřit „zbývající životnost“ baterie. Ale z velké části je to diagnostické zařízení (stejně jako zátěžová zástrčka). Proto je každé zařízení dobré svým vlastním způsobem.
