Státní podnik "Malyshev Plant", Charkov: historie, výroba, výrobky

SE „Malyshevova rostlina“ je známá jako velkávýrobce obrněných vozidel a elektráren pro tanky, obrněné osobní nosiče, dieselové lokomotivy. V sovětských dobách to byl přední obranný podnik. Umístil v Charkově, Ukrajina.

Stát se

Vznik továrny Malyshev sahá do roku 1895rok, kdy byla v Charkově poblíž hlavního nádraží zahájena výroba parních lokomotiv a souvisejícího vybavení. V roce 1911 zvládla společnost výrobu plynových motorů a dieselových generátorů.

V sovětských letech byla organizace nazývána „Závod“dopravní inženýrství pojmenované po Malyshevovi. “V továrně projektové kanceláře byl vyvinut tank T-34 a následně zaveden do série. Důležitou oblastí práce byla výroba ropných a plynových zařízení.

Před válkou zůstal ZIM velkým průmyslemplatforma s nejširším sortimentem produktů. Ve svých dílnách montovali parní lokomotivy, pásové traktory, motory (včetně lodních). Vývoj technologií výroby litého brnění přispěl k rozvoji výroby tanků v podniku.

Evakuován do Uralu do Velké vlastenecké rostliny pojmenované po Malyshevu, kde pokračoval ve výrobě T-34 a jeho modifikacích. Po válce byla výroba obnovena na původní místo.

Vývoj

Po válce, na základě ZIM poprvé v SSSRvýroba kmenových dieselových lokomotiv řady TE a dieselových motorů D100 pro ně, produkujících 2000 litrů. s. Éra lokomotiv se chýlila ke konci. Od 50. let byl vývoj traktorů aktivně prováděn. Zejména byl v Antarktidě použit sněžný skútr Kharkovchanka. BTM-3 traktory byly vyvinuty pro armádu.

S rostoucím mezinárodním napětím se rostlina jmenovalaMalysheva v Charkově musel znovu vyvinout obrněná vozidla. Od roku 1964 se vyrábějí nádrže T-64 a zde byla zahájena výroba turbopístových dieselových motorů 5TDF s kapacitou 700 litrů. s. V 80. letech konstruktéři podniku postavili jedinečný tank T-80UD, který se díky jedinečnému vznětovému motoru 6TD-1 vyznačoval vysokou rychlostí.

Technologie té doby je základem modernizovaných moderních modelů Oplot, Bulat a Yatagan. Dnes „závod Malyshev“ SE pokračuje v evolučním vývoji tanků a lehkých obrněných vozidel.

Moderní těžká obrněná vozidla

Společnost vyrábí:

• Hlavní tank řady Oplot.Je založen na modelu T-80UD, který prošel důkladnou modernizací. Pohonná jednotka se stala ještě výkonnější, její konstrukce dokonale odolává zvýšeným teplotám, což dává výhody při provozu v horkých oblastech. Vylepšené optoelektronické systémy a systémy zaměřování, zvýšená ochrana brnění.
• Yataganský tank je navržen podle standardů NATO(má zbraň 120 mm). Unitary výstřely různých typů jsou umístěny v automatickém nakladači v zadní části věže (22 výstřelů), zbytek v mechanizovaném položení trupu.
• Tank "Bulat" (modernizovaný T-64B).Jeho rezervace byla posílena zavedením pasivní ochrany, instalací dynamické ochrany a systému protivzdušné obrany. Vylepšené systémy zaměřování a řízení palby. S instalací motoru 5TD se zvýšila mobilita.

Lehká obrněná vozidla

Tato kategorie zahrnuje:

• BTR-4 - pohon všech kol, obrněný, plovoucíauto třídy 8x8. Obrněný transportér je vytvořen jako základní jednotka nové generace. Konstrukce a uspořádání stroje umožňují bez podstatných změn vytvářet úpravy, které se liší úrovní ochrany a instalovaných zbraní. To vám umožní použít v motorizovaných pěchotních jednotkách pozemních sil jako vysoce chráněné vozidlo nebo BMP. Velký čistý objem krytu umožňuje umístění různých zařízení.
• Dozor-B je relativně lehké obrněné vozidlo třídy 4x4 s nosností 2 tuny, které slouží k dodávce vojenské techniky, zbraní a personálu.
• Modernizovaný BMP-2.Díky konstrukčním změnám a silnějšímu motoru 3TD se mobilita modelu zvýšila. Inženýři závodu Malyshev přizpůsobili motor horkým klimatickým podmínkám.
• BTR-50 (OT-62 Topaz).Účelem modernizace je zlepšit taktické, technické a provozní vlastnosti obrněných osobních transportérů BTR-50, které byly dříve propuštěny a ukončeny. Bojové schopnosti jsou vylepšeny nahrazením standardní elektrárny motorem B-6 a pětistupňovou převodovkou.

Modernizace

Společnost se aktualizujevýrobní zařízení. Během uplynulého roku bylo zařízení opraveno na 2,1 milionu hřiven. Byly zakoupeny CNC obráběcí stroje pro plazmové řezání, což umožnilo urychlit řezání a řezání plechů, včetně obrněné oceli. To nám umožnilo změnit technologickou cestu samotnou a dosáhnout vyšší kvality výroby složitých dílů.