Jeden z nejprodávanějších čínských automobilůna ruském trhu je upravený off-road vůz Lifan X60. Komentář k nové verzi crossoveru, který změnil nejen vzhled, ale i několik technických charakteristik, netrval dlouho.
Design Lifan X60 na první pohled v mnoha ohledechpřipomíná vzhled slavného japonského crossoveru Toyota RAV4. Majitelé Lifan X60 Nový v recenzích zaznamenal tuto podobnost, zatímco čínský výrobce nepopíral, že tělo RAV4 silně líbil návrhářům.
Oblouky oblouků poskytují vzhled kříženíagresivita. Optika vozidla je vybavena nastavovacími mechanismy, které umožňují zvýšit viditelnost. Radiátorová mřížka s chromovaným krytem se zužuje po okrajích a vypadá velmi působivě na pozadí propíchnuté optiky.
Pomocná osvětlovací jednotkaje umístěn na standardním místě pro mlhové světlo, zatímco samotné mlha jsou umístěny na samém dně. Toto rozhodnutí je zaznamenáno jako nedostatek zpětné vazby od vlastníků Lifan X60, protože neexistuje žádná dodatečná ochrana těla před čipy a poškozením.
Velkoplošné zadní zrcátka nevyžadují při výměně ovladače další nastavení a poskytují dobrý přehled.
Trapézový LED systém,integrovaný do světelně zintenzívňující optiky, dává zadní části automobilu originální vzhled. Majitelé Lifan X60 v recenzích poznamenali, že když je tělo podrobně vyšetřeno, vidíte šikmé části a rozdíl v tloušťce mezery mezi nimi, což naznačuje nízkou kvalitu sestavy.
Vnitřní prostor crossoveru stačípro pohodlné ubytování pěti osob, včetně řidiče. Palubní deska je tvořena třemi hlubokými jamkami a nemá vynikající informovanost a poskytuje pouze potřebné informace. Na masivní středové konzole je jednoduchý zvukový systém a ovládací tlačítka pro systém vytápění a větrání.
V revizích Lifan X60 Nový a odborníci, aběžní automobilové nadšenci poznamenali, že řízení auta je velmi riskantní, protože pedály jsou příliš blízko. Další malý, ale nepříjemný nedostatek byl nazýván mělkým odkládacím prostorem řidiče a jeho schopností otevřít se bez důvodu.
Volný prostor na zadní řadě sedadel je dostačující pro pohodlnou zábavu na dlouhé cestě. Zadní část druhého řádku je nastavena úhlem sklonu.
I přes to, že přední sedadla jsou velmi silnákomfortní, pohodlné pro ně nebude sedět - není správné boční oporu. Postavení židle je nastavitelná, což vám umožní zvolit optimální kondici, ale nejsou tam žádné nastavení, jako volant a sloupek řízení, který je značně kazí dojem z crossoveru.
Jako dokončovací materiál v interiérupoužívalo dobrou kůži, ale téměř celý salon byl zkopírován z japonského analogu - Toyota RAV4, který byl v recenzi zaznamenán majiteli Lifan X60 2013. Navzdory skutečnosti, že téměř celý interiér je totožný s RAV4, Lifan se ještě může pochlubit jedinečností: přední panel vyniká příznivě.
Objeví se potíže s otevřením pátých dveřípoměrně často: mechanismus sám o sobě není vůbec promyšlen, protože je možné otevřít kufr z kabiny nebo pomocí tlačítka na klíči, ale není tam žádná vnější rukojeť. Taková vada je velmi negativně vnímána, jak je uvedeno v recenzích Lifan X60 New.
Objem zavazadlového prostoru je 405 litrů. V případě potřeby můžete zvýšit užitečný prostor na 1638 litrů sklopením poslední řady sedadel.
Rozsah motoru je reprezentován pouze jednímjednotka: 1,8-litrový motor o výkonu 128 koní. Motor je benzinový, s variabilním časováním ventilů, čtyřmi válci a 16 ventily. Vývoj čínské firmy Lifan pracoval společně s inženýry z anglické společnosti Ricardo.
Motor je plně v souladu se všemipožadavky evropské normy EURO-4, které negativně ovlivňují dynamickou součást přechodu Lifan X60. V přehledech je poznamenáno, že neúspěšné nastavení pedálu akcelerátoru vedlo k tomu, že na začátku pohybu se auto často stáčí a trčí.
Úřední informace naznačují, že crossovervyvíjí rychlostí 100 km / h za 11,2 sekundy. V praxi se ukázalo, že doba zrychlení je 14,5 sekundy, což potvrzují řada testovacích pohonů a recenzí o Lifan X60.
Motor přichází do života až při překročení průměruhodnoty otáček. Automobilka Lifan uvedla, že kombinovaná spotřeba paliva je 8,2 litru. Napájecí jednotka SUV rozhodně potřebuje buď významná zlepšení, nebo v nových verzích.
I přes zřejmý off-road vzhled aagresivita Lifan X60 nemá potřebný potenciál: je vybavena pouze předním pohonem. Spolu s motorem jsou instalovány pouze dvě převodovky: průběžně variabilní CVT CVT a pětistupňová mechanika. Akcelerační pedál je plně elektronický.
Čínští inženýři vybavili Lifan X60 s přední částíMcPherson vzpěry a multi-link zadní systém, dokázaný let. Správně vybrané odpružení dokonale zvládne různé nedostatky a překážky na silnici.
Drobné otřesy jsou přenášeny do interiéru vozidla, když narazíte na velké otvory. I přes skutečnost, že crossover se nerozlišuje vysokou světlou výškou, je to patrné na rohu.
Recenze vlastníků Lifan X60 jsou velmi negativnímluvil o provozu hydraulického zesilovače volantu a brzdového systému. Při otočení kola jsou kola reagována zpožděním, což snižuje ovladatelnost SUV.
Pro účinné brzdění praktickyplně stlačte brzdový pedál, což je velmi špatné. Samotný brzdový systém představuje kotoučové brzdy na předních a zadních kolech.
Nemůže jen upozornit na zárukuúdržba jednotlivých dílů, jednotek a systémů vozu: pouze jeden rok nebo 30 tisíc kilometrů běhu. V případě nouzového brzdění v důsledku podivné odezvy pedálu je dojem, že brzdný systém nefunguje správně.
Čínský off-road vůz Lifan X60 má tyto rozměry:
Světlá výška pro vůz, který tvrdí, že je SUV, je průměrný, ale pro ruské silnice je to celkem dobré.
Základní vybavení je vybaveno lehkou slitinou16-palcový disky kol. Oficiální dealeři společnosti Lifan nabízejí několik barev trupu: standardní - bílá, doplňková - třešeň, černá, šedá, modrá a stříbrná. Celková hmotnost vozidla činí 1330 kilogramů.
Motoristé, kteří získali čínskéSUV Lifan X60, všimněte si, že i přes slabý motor se vozidlo snadno dostává na dálnici, a to i za přítomnosti nákladu. Pozoruhodný vzhled vám umožní neztratit auto ve městě.
Polštáře zadních sedadel se skládají a opěradlasklopte v poměru 2/3. Vzhledem k plochým podlahám je možné nejen přepravu nákladů, ale je také snadné zajistit lůžko pro majitele vozů, kteří si koupili Lifan pro lov nebo rybaření.
Přední sedadlo vychází z pevného úhlu.Pozitivně, majitelé modelu Lifan X60 posuzují systém ABS. Bez ohledu na povětrnostní podmínky a denní dobu se osvětlení vyrovná s úkolem a poskytuje vynikající viditelnost. Zpětná zrcátka má jemný přehled.
Mezi nedostatky v recenzích Lifan X60Kvalita jak kovového těla, tak laku je známá. První verze SUV se lišila od slabé zvukové izolace, ale následná restylování se vyrovnávala s touto nevýhodou. Někteří majitelé automobilů zaznamenali špatnou kvalitu elektrického zařízení, což vede k rychlému selhání žárovek, senzorů a dalších prvků.
Bohužel Lifan X60 není vysokýúroveň spolehlivosti a bezpečnosti. Vysoké těžiště, těžké tělo a velká dráha zavěšení mají za následek ostré otáčení vnějších kol, které se začínají chovat nepředvídatelně. Negativní reakce a špatný design interiéru, prokletí téměř nulové ergonomie a nízká světlá výška pro SUV. Nicméně, navzdory všem nedostatkům, nadšenci automobilů a odborníci nazývají Lifan X60 v recenzích velmi dobré čínské SUV.
