Zapalovací svíčky jsou detailnímůže být nahrazena někde ve vzdálenosti 30 až 35 tisíc kilometrů. A u sportovních vozidel se výměna svíček provádí přes 15-20 tisíc km. To je způsobeno působením agresivního vnějšího prostředí s vysokými teplotami a elektrickými výboji na jednotlivé prvky návrhu svíčky.
Konvenční automobilová svíčka se skládá zcentrální elektroda, boční elektroda, tmel, kovová skořepina, izolátor, izolátor hrany (pro lepší zapalovací původu) a kontaktní výstup. Poškozené obvykle umístěny elektrody, které se spalují při vysokých teplotách, lámání předem stanovenou vzdálenost mezi nimi (mezi boční a střední elektrody), označované jako jiskřiště svíčky. může být ovlivněna také izolátor, což jiskry netvoří jiskru, která má vliv na provoz motoru.
Výměna zapalovacích svíček je provedenaPodle specifikace specifikované v technickém pasu automobilu. Odborníci doporučují, aby byl vyroben včas a v kompletní sadě, protože Opotřebená svíčka může způsobit detonaci motoru, v takovém případě bude potřeba velmi nákladné opravy.
V obecném případě se doporučuje dát "nativní"svíčky, ale pokud neexistují žádné pochybnosti nebo je touha dodat efektivnější součásti tohoto druhu, pak můžete využít skutečnosti, že automobilový průmysl zajišťuje zaměnitelnost zapalovacích svíček. Protože neexistuje univerzální mezinárodní značení zapalovacích svíček, pak se volba svíčky provádí pomocí tabulek, kde svíčky německé, francouzské, americké, české, japonské atd. jsou porovnávány s ruskými svíčkami (kódování často začíná na "A").
Výměna svíček může být provedena ve stylua místo jízdy autem (město, trasa). Agresivní styl, tím větší je počet tepla, který je nepřímo úměrná teplota izolátoru obvodu. V některých případech, auto může mít pozitivní vliv na použití čípky s platinovými vložkami nebo čípky s několika bočními elektrodami, které jsou delší, než je obvyklé v důsledku větší odolnosti proti korozi (platina) nebo rovnoměrné rozdělení mezi výbojových elektrod 3-4.
Zkušení motoristé vědí, jak změnit svíčkyzapalování, aniž by se obrátil na autoservis. Za prvé se zapalovací prvky vypnou (jsou zkrouceny klíčem na 10-12). Za druhé, před výměnou svíček kolem nich je znečištěná nečistota, aby nedošlo ke vzniku odpadků do motoru. Toto se provádí pomocí kompresoru pro pneumatiky, vysokotlakého kompresoru nebo jednoduchého kartáče. Další je svícen, který má speciální hlavu s těsněním, zapalovací svíčku odšroubujte a vyjměte. Nové svíčky jsou také přišroubovány pomocí klíče zapalovací svíčky, je zapnuto zapalování. Operace trvá asi deset až patnáct minut.
Většina zapalovacích svíček se mění na nové.V některých případech však po jednoduchých operacích může být "životnost" svíčky rozšířena. Vyčistí se z usazenin rozpouštědel, zkontroluje se poškození, zkontroluje se provozní stav na speciálních stojanech, upraví mezeru mezi primární a sekundární elektrodou a nastaví zpět.
Všimněte si, že některé vzorky moderníchautomobilové vozy jsou tak složité, že výměna svíček na nich v ručních podmínkách není možná. V tomto případě není nic co dělat, jak požádat o výměnu zapalovacích svíček ve specializované službě. Náklady na službu nejsou příliš vysoké - od 300-400 rublů a závisí na konstrukčních rysech stroje určité značky.
