Enduro - motocykly, ideologie a designcož je diktováno potřebou překonat velké vzdálenosti v různých typech silničních ploch, včetně terénních vozů. V souvislosti s vnější podobností je tato třída často zaměňována s příběhy mezi zeměmi. Abychom rozpustili tento stereotyp, poznamenáváme, že kříž je disciplínou, která je ve své specifitě úzká a charakterizovaná těžkými břemeny. Naproti tomu v kategorii enduro jsou kladeny přísnější požadavky. Vozidlo musí být univerzální a musí se vypořádat s celou řadou dopravních podmínek. Enduro - motocykly, které jsou schopné překonat trasy tvořené pozemky se štěrkem, půdou a asfaltovou dlažbou, horské stezky a tak dále. Navíc účastníci soutěže v disciplíně by měli být připraveni každodenně překonat až 500 kilometrů bez ohledu na počasí.
Tato vozidla jsou podobná mnohajiné jsou klasifikovány podle kubatury. Její schopnosti závisí na ní. Odrůdy s méně než 125 "kostkami" nejsou zpravidla brány vážně a jsou považovány za spousty mladých mužů. Další třída má 125 až 200 kubických centimetrů a je skvělou volbou pro začátečníky, a to zejména na krátké vzdálenosti. Motocykl Enduro 250 je poslušný a hravý přístroj, který je ideální pro univerzální použití. Tam, kde budou pohřbeny další těžké automobily, tento druh projde. Motocykly s motory s objemem 400 kubických motorů se nejlépe hodí pro sportovní soutěže, protože reagují okamžitě na tlak plynu a současně nejsou příliš těžké. 600-ki představují nejvíce specifickou třídu, jejíž hlavní rysy jsou rychlé otřesy v otevřených prostorech. Takový stroj může snadno překonat i velmi strmý svah. Nádrže s motory nad 650 centimetrů jsou původem rally a jsou nejvhodnější pro dlouhé cesty.
Enduro - motocykly, jejichž rám ve všech případechje ocel. Vzhledem k selhání zvýšené citlivosti kontroly taková kola velmi sebejistě udržují daný směr pohybu. Karosářská sada těchto vozidel je určena pro skutečnost, že pády jsou bezprostřední, takže zde není snadné nic poškodit (kromě zrcadel). Motocykly související s endurem se mohou také pochlubit plastovým materiálem použitým v konstrukci. To se nerozbije a dobře se ohýbá, a vzhledem k tomu, že barva je vyráběna hromadně, nevykazuje škrábance.
Přívěsky v této třídě nejsou určeny pro ostréskákání a zajištění bezpečného pohybu i na nerovných plochách. Přesnější ovládání motocyklisty motocyklu je způsobeno velkým předním kolem a širokým řízením. Většina modelů má kola s pohonem pro kola. Jsou schopny vydržet slušné zatížení a silné dopady. Vzhledem k vysokému umístění křídla není mezi ním a kolečkem ucpaná nečistota. Velmi důležitou roli tohoto kola hraje pryž. Pokud je vyzdvihnete nesprávně, minimalizuje se veškerý off-roadový potenciál vozidla. Podle odborníků je nejlepší mít dva ze svých gumových sad: univerzální a křížový.
Co se týče nákladů na taková vozidla, jako jsou enduro motocykly, jejich cena závisí na kubaturou a začíná od známky tisíce amerických dolarů.
