Od nepaměti až do dnešních dnů naše silnice způsobujíspousta kontroverzí, negativních emocí a posměchu. Proto je skutečná otázka, jak řídit na ruských silnicích, při kombinaci vozidla a pracovního stroje. To je místo, kde UAZ 3303 přijde na záchranu, nebo, jak je také nazýváno, na palubě UAZ.
Tento mini-truck je v praxi obeznámenRuské silnice a vesnické silnice. Palubní UAZ je obzvláště populární u vesničanů, toto auto dokonale kombinuje schopnost projíždět hrboly a štíhlým výkonem. Prostorné tělo schopné nést značný náklad. Další výhodou tohoto modelu je jednoduchý mechanismus, který může provádět i začátečník.
UAZ na palubě - plnohodnotný vůz,schopny vyrovnat se s obtížnými úseky silnic. Jeho nosnost může dosáhnout 1300 tun. Ve skutečnosti však vůz s lehkostí vydrží 1500 tun a v kabině řidiče se několik lidí bude cítit dobře. Konstrukce vozu je navržena tak, že téměř celý motor je umístěn v kabině, což umožňuje jeho opravu iv zimě. Kromě toho pracovní motor dokonale ohřívá kabinu.
Kabina vozidla UAZ je vyrobena zkov, má sedadla pro řidiče a jednoho cestujícího. Bezpečnostní pásy, stejně jako ostatní modely UAZ, chybí. Důvodem je, že tento vůz není určen pro rychlou jízdu po rušné silnici. Ale na silnicích se takový model cítí na svém místě. Nákladní plošina je vyrobena ze dřeva i kovu. Vypouštění plošiny může být provedeno ze tří stran. Model je také vybaven markýzou a rámem. Tělo má ještě několik dalších sedadel ve čtyřech sedadlech. Dokonce i půlmetrový brod se těmto pracovníkům stane nepříjemným.
Charakteristiky
Palubní jednotka UAZ je vybavena motorem o objemu 120výkon motoru, velikost motoru - 2,7 litrů, běží na benzín. Spotřeba paliva je samozřejmě ekonomická, nelze ji nazvat (15 litrů na 100 km), ale úspora je v tom, že auto běží na 92 m benzínu. Maximální rychlost vozu je 110 km / h - jak je uvedeno v technických specifikacích, na silnici k akceleraci na tuto rychlost nebude stejně fungovat. Převod takového modelu je čtyřstupňový manuál, stejně jako dvoukroková zásuvka.
Na palubě UAZ 3303 se nepředpokládá hydraulický posilovačvolant. Tento model je odlišný v tom, že při opravách nevyžaduje nákup drahých a těžko dostupných dílů. Stroj není vybíravý, nevyžaduje zvláštní péči. Lean k majiteli, to bude sloužit více než tucet let.
UAZ na palubě, cena, za kterou v Moskvěse pohybuje od 460 tisíc a více, má jednovrstvou spojku, čtyřstupňovou převodovku, hydraulický pohon. Kola automobilové desky s ráfky 6L-15, na pěti čepech. Pneumatiky - od 8.40 do 15 mod. NS-6, 1-245. Univerzální dezén, tlak v pneumatikách zadních a předních kol - 2,2 kg / cm. Čtyři kola a rezervní kolo. V současné době kladou kola s 16 disky. Dvojitý brzdový systém s podtlakovým posilovačem a hydraulickým pohonem. Převodový buben s mechanickým pohonem, parkovací brzdou. Obecně, skutečné ruské auto. Hodně štěstí za volantem!
