"Mark 2 Samurai" je auto obchodní třídy,který začal být publikován od počátku devadesátých let. Má však bohatou příběh. Zajímavé je, že Mark II začal být vyráběn od roku 1968. Tehdy začala historie modelu. Téma je obrovské a zajímavé, takže stojí za to mluvit více.
Zajímavé je, že Mark 2 Samurai je stroj, který je následovníkem takových modelů jako Chaser a Cresta. Jediným rozdílem je možnost volby exteriéru a interiéru.
Je to příklad automobilu jako "Mark 2Samuraj ", můžete vidět vývoj japonského automobilového průmyslu jako celku. Obecně se jedná o devět generací tohoto vozu. Všechny jsou dokonalejší než ostatní. Během výroby se zvýšily rozměry těla, parametry výkonu a výkonu motorů, počet rychlostí v kontrolním bodě, zvýšený komfort, nové funkce a elektronické pomocné systémy. Nemůžete zapomenout na prvky bezpečnosti - jejich výrobci také neúnavně pracovali.
Než začalo světlo opustit "Mark 2Samuraj ", byly před ním a dalšími generacemi. První čtyři série byly v podstatě silnější a dokonce i drahé verze neslavného vozu Toyota Corona. První generace byla zastoupena generalisty a sedany (4) dveří, stejně jako 2-dveře kupé. Pokud budeme hovořit o technických vlastností, které byly 2- a 1,5-litrové motory (benzín). Jejich výkon byl 107 a 85 "koní". Volba buď 4 nebo 3-stupňovou manuální převodovkou, nebo 2-3-rychlost „automaticky“. Druhá generace se stala silnějším a silnějším. Motory nyní může pochlubit a 1,7 mi o objemu 2 litry a 90-107-síly.
Co můžeme říci o třetí generaci "Mark 2Samurai „? K dispozici ve třech karosářských, co design - velmi agresivní a brutální. Tam byl motorem o objemu 2,6 litru, krabice zakoupeny další rychlosti. A tam zařízení, je vlastníkem mocného čtvrté generace, 145 až 116 a koňských sil motoru s třílitrového „šest“. Pátá, šestá generace auta ... vše pokračovat ve výrobě a jsou stále lepší pokaždé. A pak, v roce 1992, tam byl sedmý. A to bylo auto, ve světě známého jako „Toyota Mark 2 Samurai“.
Každý ví, že japonští výrobci mají hodněvěnujte pozornost exteriéru automobilu. Dokonalé pochopení, že design je jedním z důležitých faktorů, které by potenciální kupující měl při výběru stroje, který by se měl stát jeho opravdovým přítelem a asistentem na absolutních cestách. No, design auta "Toyota Mark 2 Samurai" se ukázal jako velmi atraktivní. Je třeba poznamenat, upozorňuje na jeho měkký, ale elegantní, plynoucí linie těla, výrazné, lehce „šilhání“ světlomety vypadají těším, agresivnější profil ... To vše je „Samurai“ - stroj, který čekal premiér po tak dlouhou dobu. Není divu, že toto auto je považováno za reprezentativní model podnikové třídy. Takové auto vypadá dobře v toku ostatních pevných vozů a vždy přitahuje pozornost.
Velké světlomety světla hlavy, mezi kterýmimůžete vidět čistou chladičovou mřížku s chromovými lištami a značkovým logem "Markov". Stylový kompaktní nárazník s výrazným příhradovými slot vstupy vzduchu a krásným mlhovými světly, dlouhá kapota, vysoké a ploché střechy ... To vše je restyled verzi Mark 2! Tichý, hladký tělo straně, dlouhý trup, záda s mocnými velkými odstínů a rozměrové nárazníku - to vše prostě nemůže zůstat lhostejný k muži, který si cení auto, „Mark 2“. „Samurai“ Ladění prošla významný a tyto kosmetické „úpravy,“ v podstatě transformovány na vzhled vozu. Netřeba dodávat, že tento model se stal jedním z nejpopulárnějších a koupil. A stejně jako v Japonsku av jiných zemích, kde výrobce dodával stroj.
Kromě vzhledu je také důležité, jak zevnitřvypadá jako auto. Vývojáři modelu Toyota Mark 2 Samurai vynaložili veškeré úsilí na vytvoření komfortního a útulného interiéru. Během dlouhé historie modelu Mark si specialisté uvědomili, jaký design lze považovat za nejúspěšnější a přitažlivější pro zákazníky. Uvnitř je vše velmi krásné a přitažlivé. Pohodlný salon s poměrně bohatou výbavou a vysoce kvalitními finišačními materiály - to je způsob, jak po mnoha letech zlepšovat. V zásadě v 90. letech se výrobci řídili zásadou, která byla v té době obecně přijata pro všechny obavy - začali vyrábět automobily prostornější, výkonnější, bezpečnější, pohodlnější a samozřejmě drahé. Ale práce je benigní. Koneckonců, značka "Mark 2" (90 těl, "Samuraj") i po více než deseti letech vypadá prezentovatelná - uvnitř i venku.
Je velmi důležité poznamenat ještě jedno téma,mluví o autě jako "Mark 2 Samurai". Technické specifikace - to je o tom, co je v sázce. Takže sedmá generace Mark 2, tj. Samuraj, nebo "Toyota" v 90. těle, byla vyrobena v několika verzích s různými motory. Byly instalovány jak pro pohony všech kol, tak pro verze s pohonem zadních kol. No, stojí za to krátce mluvit o každé z možností.
První je 4S-FE.Nejslabší ze všech, kteří vybavili "samuraj". Jeho objem je 1,8 litru. Čtyřválcový motor by mohl vyvinout výkon 125 koní. Po úrovni byla 135-mocná 1G-FE. Dvoulitrový, 6válcový - poměrně silný, ale zatím ne limit. Třetí volba byla nazývána 1 JZ-GE. Objem byl 2,5 litru a tento výkonný šestiválcový motor mohl vyrobit 180 "koní." Další v hodnocení je motor, který není příliš odlišný od předchozího. A to je 2 JZ-GE. Tři litry, šest válců a 220 koní - to je to, co o tom můžete říct! A konečně, hoden hodného - 2 JZ-GTE. Navzdory sníženému objemu (až 2,5 litru) tato "šelma" vyvinula kapacitu 280 koní! A to není překvapující, protože tento exemplář je dvojitý turbo a to říká všechno.
Recenze "Mark 2 Samurai" obdrží odMajitelé automobilů jsou velmi pozitivní. Z větší části, samozřejmě, díky své silné specifikací. Zejména lidé jako verze s přeplňovaným 1JZ-GTE. Ale musím říci, že tato verze je uložena na speciální sportovní modifikace, známý jako Tourer V. Šlo o verzi s pohonem zadních kol. Ale na pohon všech kol je možné vidět pouze 1 JZ-GT. Ale to je také dobrý, silný motor pracuje v tandemu s čtyřstupňový „automatické“.
Zajímavé je, že mnoho "Samurai" 90 těla (aaby byly přesné - jejich motory) se staly základem pro následovníky tohoto modelu. Takhle mluvit, základna. Netřeba říkat, motory "JZ" se pak staly základem pro JDM, stejně jako drift kultury.
Konečně stojí za to říkat, že některé "samurajské"také vybavena vznětovým motorem. A to je 2L-TE. Jeho objem byl 2,4 litru a tento čtyřválcový přeplňovaný motor vyvinul výkon 97 koňských sil.
Mnoho lidí se zajímá o jiné téma,pokud jde o takové auto jako "Mark 2 Samurai". Cena je to, o čem mluvíme. Je to zajímavé, ale kolik to může stát, řekněme, neoslabené auto. No, v Rusku byl jednou populární a stále na silnicích se můžete setkat s tímto hezkým mužem. Existuje mnoho známých zdrojů, kde najdete reklamy o prodeji takového stroje jako "Mark 2 Samurai". "Drom.ru" - jeden z nejznámějších. Možná nejpopulárnější v celém Rusku. No, tam najdete požadovanou.
"Samuraj" v dobrém stavu bude stát od150 až 400 tisíc rublů. Cena je závislá na tom, co auto. Jaký je jeho motor (ve skutečnosti, jak jste pochopili z výše uvedeného, šířka byla poměrně velká), vybavení, elektronika, vzhled, kilometrový výkon. Obecně platí, že pro takové auto, dokonce i pár set tisíc - běžné ceny. Je to spolehlivý model, který již sloužil po více než deset let. A přesto může stejně jako jeho nový majitel zůstat věrný, pokud se o ni postará, včas vykoná údržbu a "napájí" dobré palivo.
Takže než se o tom spíš zamyslíteRád bych řekl, že Toyota 90. těla je stroj, který se vyznačuje vysokou kvalitou, spolehlivostí a trvanlivostí mechanismů a hlavních komponent. To je zvláště důležité. Jak mnoho vědí, ladění znamená nejen kosmetické (vnější) změny, ale i práci v technickém plánu. Ale v případě tohoto auta je to zřídkakdy potřeba. Vše je prováděno zdravě a kvalitativně, takže to není nutné. Není to nic pro to, že trendy používané v řadách řady 90 se staly základem pro vývoj dalších, následných modelů obav.
Ale přesto mluvíme o tom, jak stroj říká"Toyota Mark 2 Samurai", tuning není možné ignorovat. Nejoblíbenější je karoserie. Existuje mnoho různých možností. Mohou být velmi odlišné. Jejich cena se pohybuje od 9 do 25 let (nebo více) tis. Mnoho lidí si je koupí v sadách. Také, někteří se rozhodli nainstalovat novou mřížku, kapoty a blatníky ladění, spoiler, digestoř a tak dále .. Obecně platí, že možnosti jsou mnohé. Ale stojí za to pamatovat jednu věc. Pokud se rozhodnete strávit ladění, lepší se obrátit na odborníky. V opačném případě je pravděpodobné, že prostě zkazit auto bez zkušeností.
Způsob, jakým je vozidlo vybaveno zevnitř, je také velmidůležité. "Samuraj" má vše, co potřebujete. Palubní deska je pohodlná a funkční, není v ní nic, co by mohlo odvrátit pozornost řidiče. Správa je velmi pohodlná. Klimatické řízení, senzory, výkonné reproduktory, audio systém se zesilovačem, subwoofery, airbagy jsou jen malým seznamem toho, co je uvnitř. Obecně platí, že je všechno - a za to se "Samuraj" zamiloval do mnoha.
Několik slov stojí za zmínku o tom, jak se to chovátoto auto na silnici. Díky dobrému odpružení, dobrému točivému momentu a vylepšené dynamice se toto vozidlo pohybuje velmi rychle, rychle, nicméně bezhlučně a hladce. Kromě toho je tento stroj extrémně měkký v zákrutách a vyrovnává se s nepravidelností na silnici. Navíc nemusíte ignorovat pozornost a účinnost automobilu. To, že to je levné, že palivový model spotřebuje méně než 10 litrů na 100 kilometrů ve městě (turbodmychadlo). Obecně platí, že toto auto je pro znalce vysoce kvalitních, výkonných, spolehlivých a poměrně rozpočtových automobilů.
